中印边境行

    我回到县城的时候，已经是黄昏了。车依旧停在佳林大酒店门前。没想到去前台一问，才知道没有空房了。前台MM说让我到对面的招待所看看，是不是还有空房。我想了想，不去了。招待所的条件也好不到哪儿去，一张床，公共卫生间，还倒不如我就住在车上了，不就是一晚上嘛。

    察隅县城的加油站用绳子拦着，确实是无油可加，我把备用油箱的油加了。然后，到街上吃完晚饭，就上车睡觉了。车上有一个睡袋，一件棉大衣，保暖是足够了。察隅这里天气还热，我就直接躺在睡袋上面，没有钻进去，顺手拉过大衣盖了。跑了一天路有点累，竟然迷迷糊糊就这么睡着了。

    “咚咚，咚咚咚”。

    猛然间，我听见有人敲我的车窗。

    我开始还以为是在做梦，当突然意识到确实是一个黑影在敲我的车窗时，立刻浑身一激灵，睡意全消。我哆嗦着摸过眼镜戴上，天色昏暗，我还是看不清外面的黑影。而且，狮跑这款车后面的玻璃，配的全是深色的隐私玻璃，关键时刻多误事啊！但是，外面的人也应该看不清里面才对呀，他怎么知道车里有人呢？怎么能知道我在车里面呢。我心里恐慌起来。  

   “开开车窗，开开车窗。”黑影一边说一边还在敲着我的车窗。听见说话声，我长出一口气，不像是劫匪，听出来了，是个女的！

    女的？谁呢？我不认识这里的人呀，三更半夜的！小姐？小姐找到我车上来了？不会吧，会不会是个套呀？

    国内的钓鱼事件屡屡发生，说不定车门刚一打开，不知哪儿就冲出一群大汉，顺势把我按在那里，到那时候可什么都说不清了。我不由得又紧张起来。

   “啪”的一下，我用遥控器悄悄开了车锁，可是我的车窗玻璃还是放不下来。

    当然放不下来！又不是手摇升降的玻璃。电路不通，玻璃怎么能放下呀？想放下车窗玻璃，要爬到前座，把钥匙插到锁孔里，旋转，接通电路才行。紧张得腿发软，这会儿，我也得爬的过去呀！

    黑影还在敲我的后窗玻璃，我心一横，是福不是祸，是祸躲不过！我一下就把车门打开了，用力过猛，自己差点没栽出去。

   “呀，你都睡啦。”

    没有了隐私玻璃阻挡，这回看清了，唉！你猜那是谁呀？是前台那个四川MM！

  “有事吗？”我问。

  “你是明天一早就走吧？”

  “是啊。”我点点头。

  “刚才住酒店的司机说，明天一上班要炸山封路，他们要早走，省得被堵住。他们跟修路的是一个单位的，消息肯定准，说早上七点走。你不如他们跑得快，你得早走。”

  “那我就6点钟走，天一亮就走。”

  “我就是来告诉你这事的。” 四川MM说完，转身就走了。

  “谢谢你！”我在后面大声喊。我连车都下不来，光着脚还没穿鞋呢。

    我真的感谢四川MM，还惦记着我，我跟她根本就不熟，这算什么呢？算“美女救英雄”吗？我算什么英雄？顶多算个狗熊！不过，狗熊也行，狗熊还算保护动物吧，就算“美女救狗熊”吧，我想。对，就算“美女救狗熊”！

    一个人的旅途，得学会自寻快乐。在琢磨 “狗熊”的快乐中，我又睡着了。

    由于时区的原因，西藏的天黑得晚，可是天亮得也晚。早上六点钟，才刚刚能够看出山的轮廓，我已经起来发动车了。怕被封在里面的担心，使自己像惊弓之鸟。他们老跑这条路的司机，说五个小时就可以跑到然乌，让我羡慕不已。来的时候，我是跑了九个小时。笨鸟先飞早入林，我今天的打算是跑到然乌，到了318国道，上了柏油路面什么都好说。最理想的情况，是今天能够到达波密。

        出了察隅县城，我一口气开了一个半小时，琢磨已经过了要炸山的路段了。还没等心情放松，远远就看见前面的车堵成了一团。我把车停在后面老远一个稍宽的地方，走过去看看究竟发生了什么事（图32）。

图32--前面又堵车了

其实，前面什么情况也没有。就是昨晚修路，堵住了对面来的车。被堵的车就停在了路的中央。司机一锁车，到前面的村子找住的地方去了。现在路是通了，但是，道路中间的车停得位置太好了，你要不然撞山，要不然掉下河，我们这方向的车是怎么也绕不过去了。

   工区的一辆卡车停在前面。大家齐动手，在道路最左侧用大石头垫出了一条道（图33）。卡车的轮胎在石头上面磨得冒烟，居然跌跌撞撞的就开过去了。后面跟上来的轿车没有一个敢试的，底盘太低了，开到石头上，肯定托底。

图33
    大家耐心地在这里等着，不等也没有办法。后面，连部队的车也堵在这边了，有人提议，砸了车窗，松开手刹，就能把车移开了。但是，说归说，没有人动手。后来，终于把司机等来了，等前前后后的车开走了，道路疏通了，花了近两个小时的时间。其实，在西藏开车，给大家的印象，司机都是很谦让的，前面要会车了，老远就有车停下。今天堵车算个特例吧，又让我赶上了。

    路通了，起初这一拨的车还跟在一起走，不多时，就散开了。能跑的，一溜烟跑得没了影儿。不能跑的，掉在后面看也看不见。

    前面有一段路，看着还是不错的，沙石的路基已经修好了，车也有了一点速度。就在这时，只听得----，说实话，好像我根本就没有听见有什么大的动静，然后下意识的就是一脚急刹车。

    车头向右前方歪了下去。我自知大事不好，手刹一拉，就下去了。

    记得好像是在航天理论里有这么一句话：可能会出问题的地方，迟早要出问题。

    果不其然，是锦湖轮胎出了问题，我的右前轱辘爆胎了（图34）。

图34--右前轱辘爆胎了

    真够倒霉的！在这样地方爆轮胎！

    现在，只有自己处理，没人能来救你。我把后备箱打开，取出备用轮胎。再拿出千斤顶，把车升起来，然后拆卸轮胎。在海拔4000米的高度，这点活儿，干得我呼哧带喘的。

    等换好轮胎（图35）再上车，我以往的自信却和轮胎一起爆掉了。没有了备胎，我的心就悬了起来。如果，不定什么时候再发生爆胎，那麻烦就大了！我不敢想。

图35

    最好的解决办法，就是把车开到拉萨，去换轮胎。整个西藏，狮跑就拉萨这么一个4S店。本来计划中是要到那里做保养的，现在看来，计划必须提前了，而且，墨脱不能去了。

    我原想把车一直开到墨脱的背崩乡。然后，从那里徒步到地东。尽管嘎隆拉隧道已经贯通，但是，网上有照片显示，开车还是异常的艰险。从墨脱经嘎隆拉雪山出来的人都会看到，当地的车在轮胎外面，再反扣半个外胎，就是怕狭窄山路上突出的石头划破轮胎侧面。而且，我一直没有查到从墨脱县城到背崩乡之间的西贡桥是否已经修通。2010年8月的暴雨，冲垮了西贡桥，并且造成了途经那里驴友的死亡（图36）。

    所以说，一个人开车去墨脱原本就是一件冒险的事，现在又没了备胎，使我心中更加没底。思前想后，最后决定放弃墨脱，从然乌直接去拉萨。