中印边境行

    安顿好住处，做的第一件事，就是在地图上寻找“八一路”。因为在和“鲁堆林卡路”相交的十字路口上，就可以看见西藏唯一一家东风悦达起亚的4S店了（图47）。

图47—拉萨东风悦达起亚的4S店
    4S店的接待员很热情，立刻就带我找到黄工。    黄工把爆胎看了，对我说：你这轮胎不在锦湖的更换系列里，你的是南京锦湖。再说，你的轮胎已过保修期了，你看，你都快跑到一万公里了，保修期是五千公里。    甭说了，那就准备自己掏钱换轮胎吧。我问：你这儿都有什么轮胎？黄工说：锦湖的，还有韩泰的。听了我就笑，说：你就不能存点好的，瞧这点儿破轮胎！

    接下来，就说狮跑保养的事，保养在4S店是最简单的工作。不想，黄工面有难色地对我说：现在没有机油。什么？没有机油？这真是出乎意料，我急忙问：起亚的机油没有？那美孚的，壳牌的......?黄工说，都没有。    晕，整个一个晕倒！4S店居然连机油都没有！黄工急忙跟我解释说等到星期三就来货。可是今天才是星期天呀！万一你星期三又来不了货呢？那我哪里等得起？    黄工轻轻跟我说道：你要知道，这是在西藏！    西藏怎么啦？你要是不够条件，你别打4S店的旗号呀！    看来得到外面的商店去买机油了，这让我犹豫不决。因为人地生疏，再买回个假货，那还得了？黄工不失时机地叮嘱我一句，在外面买的机油，在这里换也要收40块钱工时费。    这么大个4S店，不会连一桶机油也没有吧？我跟黄工说：你再帮我找找，怎么也不会没有一桶机油吧？黄工说：有，就是贵。我说，给我看看。    于是，看到的就是5W-40的丰田纯牌机油，一桶380块钱。加40块钱工时费，就是420。这回真是逼上梁山了，这时我才明白，为什么有的帖子里嘱咐到西藏要自带机油！！    为了避免以后可能的麻烦，我一咬牙，好吧，就换这丰田机油了！

    我是个只会开车，不会修车的人。到了汽配市场看到那么多各种型号的轮胎，真是傻了眼了。每个商家都说自己的轮胎是最好，不换他们的轮胎那才是天大的失误。而且，进口的贬低合资的，合资的贬低国产的，国产的说，我这绝对能用，就是便宜！晕，还是晕！而且，我头脑中就没有狮跑235宽胎的价格印象，本想一槽把锦湖都换了，没想到这五个轮胎的价格加起来一点都不便宜。

    这时，我能想到的，就是把电话打回北京，求助于“军部”。

   “军部”是我们车友会大家经常去的维修点之一，颇受大家信任。

   “军长”说，你说说，你那都有什么轮胎。我就把身边七七八八的轮胎都报了出来。

   “军长”综合了几方面的情况，建议我换玛吉斯的轮胎。他说，你也不用把轮胎都换了，就换前面两个就行。备胎放回去，没轮毂的那个也带着，西藏你就能都跑下来了。

    于是，我就换了前面两个轮胎。商店的小伙儿干得非常卖力，一会儿功夫就把轮胎换好了。尽管我告诉他，这一趟西藏我不会再回到拉萨了，他还是非常固执地给我填写了轮胎的三包卡。

        车的后备箱里扔着个235的轮胎回到旅馆，这可让我伤透了脑筋。这个轮胎实在没有地方放，安在车上它显不出来，放到车里可是太占地方了！我的后排座椅是放倒的，这样，后面有了一张床，上面堆着我的睡袋、大衣、备用油箱、吃的、喝的。多了个轮胎，是立着也不是，平放也不是。这时我想起，按照狮跑的说明书，我的前面副驾驶座位，靠背是可以放倒的。这样，把轮胎平放固定在前座上不就行了嘛（图49）。

图49—狮跑说明书

可是，想放倒这个座位可费了劲了，琢磨了半天都没有成。咱不明白，专业不会不明白吧，于是我开车又到了4S店，找到黄工，和他们技术人员一起鼓捣了半天。最后，得出的结论是：你这车的前排座椅就没这功能，就没给你安能放倒的座椅。

    我这车可是4驱手动挡的，想来所有的功能都应具备的。看来还是防不胜防，一不留神，有的功能就被精简了。

    这事还得我自己解决，最终的解决办法是前座不坐人，把座椅一直推到最前面，让轮胎立在座椅后面，背着它。后面，依然是我睡觉的“床”（图50）。

图50-
    车的问题解决了，剩下就是准备继续中印边境的行程。起亚4S店离拉萨烈士陵园很近，抽了个空，我又去瞻仰了拉萨的烈士陵园。



明天一早，接着出发，去下一个边境县----山南地区的隆子县。

    6月7日一早，我离开拉萨，向南去下一个边境县--山南地区的隆子县，在隆子县的俗坡，再向东开，最后要抵达隆子县的扎日乡。我很喜欢山南地区一路的自然风光。（图51）

图51—山南风光

    从山南的泽当镇出发，顺着S202省道，向南60公里先翻越5025米的亚堆扎拉山。再走35公里翻越5102米的雪布达拉山，然后到达俗坡。

    俗坡，距泽当镇大约120公里，据说海拔3800米，是一个三岔路口。向南，通往隆子县城和错那县城。向东，通往隆子县的三安曲林乡和扎日乡。这里设有一个边防检查站，凭边防证放行。

    由于今天没有打算去扎日乡，过了俗坡，我就直接开车往南，25公里就是隆子县城。由于S202省道都是柏油路面，车速很快，才过下午四点钟，我就到了隆子县。

    隆子县位于西藏南部，喜马拉雅山东段北麓。全县面积10566平方公里，实际控制面积为8165平方公里，占总面积的76%。全县辖2镇9乡，总人口35248人，居住有藏族、汉族、珞巴族等十几个民族。县城海拔3980米，距地区所在地泽当147公里。内地对口援建城市为湖南常德，所以，县城中心的广场叫做“常德广场”（图52）。

图52—隆子县常德广场

    我从常德广场开车绕了一个圈，来到政府大院的后面。政府招待所就在这里，走进楼里，静悄悄的，没有一个人。一会儿，服务员来了，开了房间给我看。要住的话，这么三层楼就我一个人住，真有点孤零零的感觉，而且价格也不便宜。看看时间还早，在县城也没什么事干，我临时决定继续上路，赶到下一站去住。

    车开到了隆子县加油站，一问，这里没有93号的汽油，只有90号的。我拿不定主意加不加。翻开车的维修手册，上面写道：

    “为使发动机保持最好的动力性和经济型，请使用93号国3标准或级别更高的汽油。您的新车只有使用规定标号的无铅汽油，才能表现出最好的性能，并减少尾气排放及火花塞的积碳。”

    加还是不加？加了会不会有什么问题？不加的话，就得改变行程计划，要先去错那县，到错那县去加油。错那也是边境县，不知错那有没有93号的汽油。我真是内心纠结，车就在加油站停着。

    加油站的老板看我犹豫不决的样子，对我说：“加吧，加了没有问题的，县里所有的车都在我这里加油。”

    当然，不加也没有什么更好的办法。没有油，车是开不动的。最后，我决定就在这里加吧。在这里加满了油，是足够到扎日跑一圈回来的。