| 本帖最后由 明月未央 于 2011-10-18 16:49 编辑 骑行注定是一个人的心灵旅行。 你会有队友同行，但所有的路程只能是你一个人完成。 你一个人爬坡，一个人嗅到空气中的清新； 你一个人在雨中咒骂天气，仍是要披上一个人的雨披； 无论路途如何艰难，队友们享受的是一样的待遇，可从他人那里得到鼓励和帮助都有限，终将独力完成。 骑行路上内心深处的感受，只有你自己知道，再精细的语言、再优美的文字都无法让除你之外的人真正懂得。 当我明白这个道理的时候，我的世界便豁然开朗了。于是更加坦然地面对每一天、每一公里、每一座山、每一座桥……还有路上的每一次离别和每一次出发。 三毛不说离别，她不喜欢。她喜欢说出发。是的，离别不是意味着新的出发么。 2011年6月21日到7月20日，一个月的骑行，从云南大理到西藏拉萨，在国道214与318上一路向西，走过各种各样的路，经历风云变幻的天气，认识许许多多的人……太多的收获，不知如何安放；太多的心情，不知如何叙述。 在路上，是我喜欢的状态。心只需要放在路上。 至于来到路上以前的事，仿佛都忘记了。 这样的感觉不就是世外桃源。 可知桃源这回事，更重要的是心态而不是地点。 在路上，悲伤的时候大声地在风中喊聂鲁达的诗： 我的爱 如果我死了而你没有 我的爱 如果你死了而我没有 我们不必给悲伤更大一块田野 再辽阔也比不上我们生活的地方。 在路上，疲倦的时候听马克西姆：出埃及记和克罗地亚狂想曲。奇怪的是，在家里听这些的时候会哭，在路上听却马上全身充满了力量。 在路上，我哭过，更多的时候在笑。我要把一路的苦与泪，欢与乐都记录下来，留给自己，留给未知的未来，留给可以期待的幸福。 行程简录： 6月18日晋城——郑州（大巴），当晚乘火车赴昆明 6月20日晨抵昆明，转火车于下午抵达大理，夜宿大理古城南门友谊客栈 6月21日浏览古城，下午骑行至江尾，骑行53公里 6月22日江尾——丽江，骑行140公里 6月23日游玩丽江大研古镇、束河古镇，骑行12公里 6月24日丽江——虎跳峡镇，骑行85公里 6月25日虎跳峡景区，门票50元 6月26日虎跳峡（海拔1853）——香格里拉（海拔3350），骑行107公里 6月27日、28日休整，游玩普达措国家公园，门票190元 6月29日香格里拉至书松，骑行110公里 6月30日书松（海拔2910）——白马雪山（海拔4292）——德钦（海拔3315），骑行82公里 7月1日德钦——佛山乡，骑行65公里 7月2日佛山乡——盐井（海拔2640），骑行50公里 7月3日盐井——红拉山（海拔4250）——毛尼村，骑行70公里 7月4日毛尼村——芒康（海拔3875），骑行42公里 7月5日芒康——拉乌山（海拔4338）——如美教授客栈，骑行55公里 7月6日如美——觉巴山（海拔3930）——荣许兵站，骑行50公里 7月7日荣许——东达山（海拔5008）——左贡（海拔3877），骑行50公里 7月8日左贡——邦达（海拔4120），骑行118公里 7月9日邦达休整 7月10日邦达——业拉山（海拔4618）——怒江72拐——八宿（海拔3280），骑行97公里 7月11日八宿——安久拉山（海拔4325）——然乌（海拔3960），骑行91公里 7月12日然乌——米堆冰川，骑行60公里 7月13日米堆——波密（海拔2725），骑行90公里 7月14日波密休整 7月15日波密——通麦（海拔2030），骑行90公里 7月16日通麦——鲁朗（海拔3285），骑行73公里 7月17日鲁朗——色季拉山（海拔4385）——八一（海拔2930），骑行76公里 7月18日八一——工布江达（海拔3440），骑行134公里 7月19日工布江达——松多（海拔4288），骑行100公里 7月20日松多——拉萨，骑行180公里 至此骑行结束 7月21日、22日拉萨休整，办尼泊尔签证，参观色拉寺、布达拉宫 7月23日拉萨——樟木口岸 7月24日樟木——加德满都 7月27日加德满都——博卡拉 7月29日博卡拉——蓝毗尼 7月31日夜蓝毗尼——加德满都 8月3日加德满都——樟木口岸 8月4日樟木口岸——拉萨 8月10日乘坐火车离开拉萨 8月12日回到晋城 |
| 本帖最后由 明月未央 于 2011-10-7 16:34 编辑 “要么旅行，要么读书，身体和灵魂，必须有一个在路上。” 这句话，还好明白的不算太晚。旅行之于每个人的不同感受，恰与读书一样，小至一朵花，大到一座山，一定有人欢喜有人忧。 我的旅行，我的骑行之路，有千万人走过，我不是第一个，也不是最后一个。但我就是我，我的笑与泪只有我自己知道。这段故事记录下来，留待白发时回忆，也算不错。 出 发 6月18日，这个日子什么时候定下来的，已想不起来了。最开始是骑行青海的六个人，在一次次聚会中把骑行西藏拉到了日程上。本拟四月下旬出发，又担心路上风景不好，终于是推到了六月。要去的人也一波三折，家里不同意的、工作忙走不了的、诸事缠绕的……所以每次的出行真是可算排除万难。西谚有云：一个人知道往哪儿走，全世界都会为他让路。目标有了，就看怎么到达。 先是美丽、狼哥、飞羊三人提前抵达昆明游玩。太阳哥更是早在5月31日就离家去往重庆，一路单骑经贵阳、昆明再到大理与我们汇合，真正牛人一个。 18日，我和海龙、海燕伤感而又兴奋地挥别了送行的亲友，在晋城省运乘大巴至郑州转火车去往昆明。一路带着各自的行李和自行车，走几步还行，要走个几百米就成问题。于是在郑州请了拉货的老头给送货上车，老人51岁看上去比父亲苍老许多。如此年纪仍要付出体力讨生活，实在不易。上了火车新的困难又来了，卧铺车厢放不下我们的自行车！列车员也颇有微辞。最后把两个自行车再拆散放入床下，虽然有些影响旅客，但大家都表示理解。列车员原本要求我们给自行车付运费，最终也以买她三双拖鞋完结。有的时候，我们憎恨腐败，但这个时候，腐败对于我们又变成有利的事。 20日早上抵达昆明火车站，由于对三辆自行车来往运输已极为头疼，遂决定送货运部托运至大理。我一个人在车站前看着三人的行李。正坐着发呆，一个穿着白色短款连衣裙的女孩出现在眼前，个子高高的，蹬着高跟鞋的一双美腿极具风情，这样的装扮在昆明火车站非常少见。正悄悄盯着看，她却径直向我走来，搂起裙摆蹲在我面前说，“能不能给我十块钱？”我以为自己听错了，问她说什么。她说要去广州需要203块，她只有201块，差两块钱，问我要10块钱。我略犹豫了一下，觉得她也不像是天天要钱的乞丐，也许真是缺这十块钱，就掏出十块钱给了她。她道谢一声就进了售票厅。后来跟很多人说这个事，都说我不该给。但是，还有后话呢。 20日下午，大部队在大理火车站齐集，广东小伙小波在独自拎着自行车下火车后被狼哥捡到，此次单车骑行滇藏公路八人队伍正式成型。 众人相见自然欢喜不尽，哪知到了晚上海龙哥一句话打破宁静：车座丢了。早上转车到大理前把自行车送托运部托运时取下了车子的车座，竟然被我们落在火车上没拿下来。幸好火车列车员在车座上发现托运时贴的电话给海龙打了过来，于是夜里十点多海龙海燕又骑车去火车站取车座。也算好事多磨，没车座怎么骑车？我又想起早上要钱的女孩，觉得这件事应该是做对了，好心有好报。 |
拥抱胜过语言
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