每次你们都这么说

鬼太阳 发表于 2012-7-13 13:26 我的车从08年开始组装到现在还没定型trek8500 RS SID team

折腾是不断进步的前提 哈哈···

Space_Monkey 发表于 2012-7-13 13:28 折腾是不断进步的前提 哈哈···

从GIANT xtc team换到了trek8500
从Thomson换到了BONTRAGER XXX
从reba tem换到了sid team
现在迈向10KG进发

鬼太阳 发表于 2012-7-13 13:33 从GIANT xtc team换到了trek8500从Thomson换到了BONTRAGER XXX从reba tem换到了sid team ...

我是cannodale sl3 换到 giant anthem x 到 trance x
sram x0换到shimano xt换到xtr
前叉一直用fox 瓦尼拉 140mm

Space_Monkey 发表于 2012-7-13 13:38 我是cannodale sl3 换到 giant anthem x 到 trance xsram x0换到shimano xt换到xtr前叉一 ...

从大C过后全是软尾了 不过这套件换的挺曲折的 哈哈

鬼太阳 发表于 2012-7-13 13:45 从大C过后全是软尾了 不过这套件换的挺曲折的 哈哈

嗯  本来我自己玩车就是啥子牌子都想试试····刹车都换了好几个牌子  avid  shimano formula

Space_Monkey 发表于 2012-7-13 13:47 嗯  本来我自己玩车就是啥子牌子都想试试····刹车都换了好几个牌子  avid  shimano formula ...

我09年换完8500就一直到现在了 刹车最早是AIVD JUICY 碳后来裂了 再一想和日系风格不搭 后来就换了M775 结果制动力明显不如AIVD 今年以后日系的刹车内仓也有改进了 不知道力度怎么样

鬼太阳 发表于 2012-7-13 13:56 我09年换完8500就一直到现在了 刹车最早是AIVD JUICY 碳后来裂了 再一想和日系风格不搭 后来就换了M775 结 ... ...

新款的xtr刹车可以的   用的陶瓷活塞   刹车力度比以往的日系大了很多  但是和formula R1还是有差距

Space_Monkey 发表于 2012-7-13 13:58 新款的xtr刹车可以的   用的陶瓷活塞   刹车力度比以往的日系大了很多  但是和formula R1还是有差距 ...

单位有几辆XTR985的车纯新车 盘片都没磨过 就一直扔那里 试了试力度不错 R1对我来说价格贵点 其实原来的CR也不错 就是有点蠢样子

回复 鬼太阳 的帖子

嗯  985力度相当可以   R1确实贵了点   可以考虑hope 和 玛古拉   cr我以前用过  还是不错  用了R1以后  CR略显软了

Space_Monkey 发表于 2012-7-13 14:08 回复 鬼太阳 的帖子嗯  985力度相当可以   R1确实贵了点   可以考虑hope 和 玛古拉   cr我以前用过  还是 ... ...

hope太工艺了觉得不舍得遭。。 我还是想用个日系刹车 毕竟看上去整车和谐一点 有机会上个985玩