| 本帖最后由 西安山水行 于 2016-10-28 17:01 编辑 刚进山的时候，是阳光灿烂，骑车费力地上着坡，只需要单衣，仍然汗流不止。 上坡要做的功很多啊。 从沣峪口到分水岭全长33公里， 上升1600米，在环法赛里，也算一级坡道了。如果继续上升到麦秸磊微波站，则全程43公里，拔高2400米。 据说古城目前骑行最快上分水岭的，只需要1小时37分钟。 近年来，每个周末，骑行的人很多。有人嫌不过瘾，还有继续骑往黄花岭或平合梁的，然后一日往返，累计拔高3000~4000米。  随着海拔的升高，开始阴云密布。 天空飘起了小雨。 |
| 本帖最后由 西安山水行 于 2017-5-3 09:39 编辑 寒意阵阵，该下山了。 下山，那是相当轻松，速度轻易就到了50、60公里，此时，一定要防止乐极生悲啊，特别是防止鹅卵石组成的减速带，对于汽车，只是颠簸一下，自行车，则很容易失控，而后果，可能是致命的！ 这路，正是当年魏延建议诸葛亮偷袭长安的子午道。古子午道是从子午镇附近的子午峪进山, 翻过垭口后和210国道重合。 此外，还有若干条穿越秦岭的道路，如108国道，走向和傥骆古道接近, 但傥骆古道走的是骆峪--老君岭--都督门--财神岭--华阳一线。 眉县--太白--汉中公路，当年的褒斜古道,北面为斜谷,今天那里有石头河水库;南面为褒河, 出山处有褒河水库，也是烽火戏诸侯的主角褒姒的故国。 宝鸡--凤县--留坝公路，当年的陈仓道。明修栈道，修的是褒斜道；暗渡陈仓，走的是陈仓道。 穿越秦岭的古道 有人写了个四穿秦岭的帖子，把这些路串了起来，骑行了一遍，沿途有风景，又有足够的上坡辛苦，足够的下坡爽。 骑行的，最喜欢的标志就是“前方XX公里连续下坡！“ 其实，从骑行的角度，更好的线路是秦岭里那些幽静、车少的线路，比如皇冠--旬阳坝，蒿沟口--涝峪口，广货街--秦楚古道、涝峪口--菜子坪--新场--兰花湖--十亩地，老县城--黄柏源--太白，黄柏源--华阳，等等。 这些路有的路况相当好，有的则是泥土、碎石路。 骑行在秦岭的山间小道上，没有汽车的打扰。 |
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