| 前记1： 那年那天，偶然看到了那张照片，就在心里跟自己说：我会去看她的。 前记2： 想去四姑娘不是一天二天了 可作计划时，对莫名的末知一直有些困惑着我 6月下旬的踝骨裂折，让我更似乎找到了不去的理由我， 随着身体逐渐好转，看着扔在角落里郁闷的背包 还是将计划贴出来吧，以杜绝我反悔的后路 让我们一起走过，那些山，那些路 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [ 本帖最后由 板栗09 于 2008-9-20 11:27 编辑 ] |
| 第二日 （成都—日隆） 地震中震毁的映秀、都江堰的国道前二天刚刚修通，严格交通管制勉强下通车， 但经卧龙到日隆、小金的公路暂时还没修好，只有从雅安绕。 我们搭的是日隆返程6座小面包车。 9/7早6点30，与司机在茶甸子车站会合，准时出发。  司机马老幺，是我们这次向导杨三娃的姐夫，也是曾经的高山向导； 后嫌高山向导过于辛苦和危险，改行买了辆小面的，跑跑黑车，过得也是潇洒。 老幺说06年7月西南交大有个女生随队从理县毕棚沟反穿长坪沟遇大雾迷路，后滑坠出事，从70米高悬崖下摔掉下来，遗体是他带队找到的； 听说还是个交大的校花，太可惜了； 呜呜……… 老幺精通天文地理，熟读五经四书，诸子百科，甚至于圆月弯刀、妇科圣手什么的，令人叹服。 他说只有贵宾他才亲自带队，我说只有油水足的阔佬他才要亲自上，哈哈。 当然，如果有美女过去，他也有可能会带队。 车上成雅高速，不久下起了雨，小面的码表一直在100左右； 老幺明显昨晚上没休息好，哈欠连连，还有很浓的酒气； 稍有点紧张，中间替了下他开到高速出口，老幺状态才明显恢复过来。 |
| 车过雅安，窗处一条秀丽的江水依山逶迤，问老幺，知道叫做青衣江； 老幺介绍，雅安有三大物产------雅鱼、雅雨、雅女； 雨居然也是一特产，应该类似于我们江南的三月烟雨吧； 很后悔让平抢站先机，座在窗边，于是不敢眨眼，希望一睹风采； 眼睛都瞅酸了，可惜国道上尽是摆摊做生意的老雅女，看样子若下次经过，专门要到市里去吃饭，认真欣赏下传说中的雅女。 飞仙关镇，这是一个重要的交通点，向西沿G318，过天长，即开始著名的川藏南北线，翻二郎山，康定、新都桥； 由于地震，所有到小金或者阿坝州年所在地马乐康，救灾生命线从这边绕，会比走二郎山那边少走150多KM山路，但由于山路险恶，不允许7座以上的的客车通行，还好我们搭的是6座面的，否则还要多走至少4个小时山路。 我们在飞仙关镇折向北沿S210，经芦县，到宝兴。 S210不太好走，比乡村机耕道好点，颠簸得很厉害， 宝兴，大熊猫核心保护区，我们也经过国宝的发现地东河邓池沟天主教堂， 天知道这么偏远的地方当时也有洋人来传道，想想宗教真是厉害。 车过硗碛藏族乡，建筑门楼台上手绘着鲜艳的图腾；路上出现小群的藏民，穿着鲜艳的藏服； 从未真正接触过藏民的我们都有些兴奋； 向北，慢慢进入了原始森林； 那里极少有车，也没看到人和任何村舍； 森林里非常静秘； 初秋的阳光透过树梢，零碎的洒在树林里，到处都是五彩斑斓的昧道； 几条小溪漫过公路，一切都那么自然，平和。 [ 本帖最后由 板栗09 于 2008-9-20 11:28 编辑 ] |
| 再开始就急爬山了，越来越陡，坡度也越来越长，海拔也急剧上升，凶险； 从小就恐高的我都不敢看，两腿战战； 半小时过去时，才发现刚才的危险才不到十之二、三； 一个V形大拐弯过后，继续在大山的另一侧继续爬陡坡； 刚刚走的线路在左边的视线里，N条之条形细线尽收眼底； 狭窄的路基都时有毁坏，并且没有防护栏； 老幺开得又快又急，稍有疏忽就会冲下悬崖，万劫不复； 都不敢看了，更别说拍照了； 小面包车性能又不是很可靠，制动， 我在咬牙坚持着。 相反大型重载车无论上下，行驶都象蜗牛， 到半山腰时，下起了雨，继而大雾； 小面的就这样在雾中云上，曲折盘延； 老幺说雨季堵车是常事，因为经常塌方； 这次地震对夹金山影响倒不是很大，除几个地方塌方改道外，整个盘山公路还能勉强通过； 终于快到哑口了，天气变得更加恶劣，雾气迷漫，都看不清路， 哑口南是宝兴，北是阿坝州的小金县。 [ 本帖最后由 板栗09 于 2008-9-20 11:25 编辑 ] |
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