7公里处的洗洛乡（记得西藏好像也有个冼洛乡）吃完早点，抬头看见写有“乌龙山博物馆”字样的路牌，难道前面就是曾经的土匪窝子？ 这样想着，心里窃喜，买了饮料、收起外套，然后一头扎进湘西的崇山峻岭之中——这正是我喜爱的路况和风景，也正是我期待的结果。 一个人的骑行，是不是有点孤独，但寂寞也是一种修行、一段经历、一番体验：  四十公里的大起大落丶峰回路转，四十公里的峰高谷深、山青水秀风景，让我尽情品味骑行的痛苦和乐趣，只是，这40公里骑得实在太慢，码表显示均速不足10码，其中一个6公里的坡，爬了一个小时。 看到这个警示牌，就知道这段路的强度： 这个长坡才爬了一公里左右，看家路边两个年轻的农民，各自提了一株刚出土的植物，粗壮的根酷似一对人形，头脑和四肢惟妙惟肖，只是男女性特征有点夸张，我想，这难道就是何首乌？如果不是人为雕刻，怎么会如此逼真？正打算停下拍个照片和问个究竟，忽然“砰”地一声巨响，行到我身边的两辆车发生追尾，吓了我一跳，幸好我不在中间。看来还是小心骑行，分心不得： |
40公里后，己是中午，到了G209与S231分岔的路口，看着指向右边的路牌上写着“里耶古镇80公里”，我犹豫不决，见路边停着辆小车，便过去问司机应该走哪条路，司机说：去里耶的路不好走啊，于是打消了走S231的念头，直接向永顺进发。 209从红岩溪镇开始，大山便不再那么密集，也不那么大了，间或夹杂着一段田园风光和河套美景，偶尔转过一座山头，蓦然出现一片村寨，木墙黑瓦，炊烟袅袅，竹林葱绿，小河倒影……这样更好，不同的风光、不同的感受，总让人感到新鲜和振奋。 阡陌交通，鸡犬相闻，炊烟袅袅： 原生态的村寨与现代钢筋水泥建筑的完美呈现： |
| 绿树青山、小河倒映： 一个背着背篓、穿着民族服装的老太太从桥的另一端走上小桥，我正打算等她走到中间时再按下快门，可是不知为什么，她才走了几步，又转身回去了，遗憾！不过，这个画面还是不错的： 只是接近永顺县城最后的几十公里路段，因为正在修“龙永高速”，工程车川流不息，灰尘飞扬，有点扫兴。 记得前天我日志里写到最怕的是天黑到了一个集镇找不到旅馆，现在想来，这还不是最糟的，因为这至少不危及生命，而真正最怕、也是该怕的，是一个人过隧道，用毛骨悚然，胆战心惊来概括我每次骑行隧道、黑暗中大货车从身边呼啸而过的感觉， 一点都不夸张，这在去年台湾的苏花公路上己深有体会。 而今天过隧道时，果真出现了一次险情：过铁炉坡隧道后的第二个隧道，是一个笔直的，因而从这头，能一眼看到另一头的出口，我以为不长，所以懒上车灯（装灯前，必须拆下车前相机包，很麻烦），等骑进去了，才发现隧道很长，两边一遍漆黑，只能眼望着前面的出口，想赶在汽车进来前尽快走出去，所以骑得很急很快。 不知不觉骑到了边沿，擦到台阶上，一下子撞停了，“完了，要出大事了”，脑里这样想，手脚没有停，下意识地规避和纠正，总算没有摔倒，骑出洞口一看，人车都豪发未损，但仍惊恐未定，教训一个：对待安全，敷衍不得。 让我惊魂的铁炉坡隧道： |
三点半钟，到达永顺城郊，又面临一个抉择：是继续沿209走保靖、花垣县到凤凰，还是左拐走古丈县、芙蓉镇到凤凰？ 站在永顺大桥上俯瞰猛洞河： 想咨询五柳，电话没有接听，但无论走哪里，今天的落脚点都在永顺，恼火的是县城不在路边，外围正在大兴土木，满山遍野的挖掘机、重型自卸车，轰轰隆隆，这样规模的场面我还是第一次看到。费了不少周折走了一个大弯路找到县城，住到昊天宾馆，标间120，本不算贵，但一个人住就太贵了，已累了，懒得像无头苍蝇一样再去找，便住下了。 昊天宾馆的标间，浪费啊！： 一个人的晚餐，是不是太丰盛了，其实分量是很少的，也很便宜，三盘菜一瓶酒，共25元。 |
| 本帖最后由 时速60码 于 2015-1-10 19:34 编辑 10月17日 阴，偶有小雨 行程：永顺县城——保靖县——花垣县——麻栗场镇——矮寨镇 码表纪录：骑行里程126.1公里，用时8:29分，平均速度14.8码，最高速度44.1码 今天126公里的里程，在本次长途骑行中，不是最远的，也不是强度最大的，却是到今天为止，跑得最辛苦的一天，纠其原因，有这样几点： 一、永顺至保靖50公里的路段，有近40公里在修路，尤其出永顺后的前30公里，路面完全破坏，要么坑坑洼洼，要么垫着厚厚的大碎石，非常难骑。 大概周边县市司机都知道这条路在翻修，所以路上完全没有过路车，只有极少的几辆当地小镇进城的中巴车，和奔波在永吉高速公路施工场地与釆石场之间的工程车。一路颠簸不堪，汽车从身边驶过，转起漫天灰尘，宛如沙尘暴一样遮天蔽日，昨晚洗得干干净净的骑行服，才一出城，便落满厚厚的尘土： 唯独我不知道这里在修路，真后悔早上没有在城里先找司机问问路况，要不肯定改走古丈县了，而不会受这份罪，这哪里是在享受骑行，简直是在炼狱，想快也快不了，十分着急，想哼几首歌，以平抚焦躁的心情，发现好多年没唱歌了，竟然记不全一首完整的歌词。 不知道情况的还有这个哥们，他比我更疯，出来骑行已三个月了，刚从贵州那边过来，接下来要去湖北，最后回安徽。最牛的，是他带着帐篷，一路露营，与他相比，我的旅程显得豪华和娇气。有道是英雄惜英雄，好不容易碰到个狭行侠，感觉格外亲切和振奋，合影、互留联系方式。这哥们网名里就有一个 “疯”字——疯来本。 把相机搁在坐垫上自拍一张合影： |
到达花垣县城附近，已是下午一点多钟，十分疲劳和着急，天又下起雨来，饥寒交迫，吃了早上打包的五个炸葱瓶，继续赶路，走到一处“黄金梨生产基地”附近的一处上坡时，忽听身后有人嘀咕，回头一看，两个五、六十岁的老头，骑着山地车，不知从何时起跟在后面，一转眼，超到我前面，我想，是不是我太拖沓了？ 这样想着，如梦初醒，开始全力以赴，专心致志地蹬踏，才一个小坡，便超在他们前面，擦肩而过的时候，免不了打个招呼，互相夸赞几句：我竖起大母指说“老师傅，不错啊，加油！”。老头回应“你历害，还载重！”。再一会回头，两人无影无踪了，而我象是恢复了状态，一口气骑了30多公里，到达矮寨景区大门。看来，赶路还得有人陪着骑、比着骑，你追我赶，也是一种乐趣。 “唧唧复唧唧、木兰当户织····· ”，家乡早已绝迹的织布机，在这里竟然这么普遍： 三、心情决定骑行兴致，兴致决定骑行的体力和耐力。而今天影响心情的，不单单是那五十公里的乱路，还有几天来，愈来愈阴沉的天气，偶尔下一阵，却总没有痛快地下一场，以清洗一下污浊的空气和路面；还有一路风景平淡、乏善可陈，第一次感到这一天的骑行，仅仅是在骑行，豪无乐趣。如果不是一个极其精彩的结尾，给这一天增添色彩和打上烙印，恐怕我会后悔今天选择了骑行G209，而不是古丈县、芙蓉镇那条线。 什么结尾？那就是矮寨独特的风景。 矮寨有三个“奇观”：矮寨奇观、矮寨大桥奇观和矮公路奇观。 第一个奇观，因为到达时已是傍晚，可能闭园，最重要的是我要急着找住宿，所以过门而未入。 矮寨大桥奇观： |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
