 二、丹东市： 在丹东城市里的游览不是我们此行的重点。考虑到前后驾驶距离和时间，我们只是把丹东市做为一个中转站。在仅留有不多的时间里，我们安排了浏览鸭绿江断桥等街景。 丹东市与朝鲜的新义州隔江相望，这里历来都是东北亚的重要交通枢纽。在丹东与新义州之间有两座横跨鸭绿江的大桥，历史上根据两座铁桥居于江水的上下游分称为上桥和下桥。“下桥是1909年（清宣统元年）5月由当时日本驻朝鲜总督府铁道局在将安奉线（丹东—沈阳）临时轻便窄轨军用铁路改成永久性商业铁路的同时，在鸭绿江上所建的第一座铁路桥。上桥是1937年（民国二十六年）4月日本侵略者修建安奉复线铁路时，由当时的日本汽车株式会社和日本建设株式会社联合在下桥的上游100米处按300年频率设计修建的，于1943年4月通车。——百度百科” 抗美援朝期间，下桥也被美国轰炸机拦腰炸断，朝方一侧的8孔桥梁全部沉入江中，下桥彻底瘫痪，成为今天的“鸭绿江断桥”。1951年1月中朝双方共同将上桥的复线铁路拆去一股将其改成公路，使之变成铁路、公路两用桥。到1990年10月由中朝两国政府协议决定将其命名为“中朝友谊桥”(朝方一端为“朝中友谊桥”)。 |
| 三、“北方千岛湖”： 6月21日早上7:30从丹东市出发，出城走滨江东路（滨海公路），一路延着丹集线（S202、S319）向北。途中经过虎山长城，没有停留。后来才了解到这是明长城的东端起点，小有后悔。（点击可以进入辽吉段线路谷歌地图） 通常人们所说的“丹东千岛湖”或是“北方千岛湖”是指丹东市宽甸满族自治县红石镇小久才村（俗称：小韭菜沟村）七队附近永丰水库上的景观。 永丰水库是鸭绿江上中朝双方共同管理的一个以灌溉为主，兼有防洪和养殖等作用的水利调节水库。 004、进入的实际记录（深红）和返航的导航建议（粉红） 多数前往“丹东千岛湖”游览的人都是驾乘到红石镇的碑沟村后，在那里乘船到小韭菜七队去吃、住、游览。只有极少数喜欢自驾的朋友才会直接开车经小久才沟村后到达小久才七队。因为要经过近30公里的土路，特别是后17公里的崎岖沙石山路，还是让很多人畏惧的。 进小久才沟村，我们没有走宽碑线，而是在宽碑线与丹集线交叉口南1.5公里处的一个更近的岔道。从丹集线下来，开过一段没有桥的小溪，很快就转到这个坡路更少的乡道。 |
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