| 本帖最后由 粼潭： 于 2018-11-6 21:57 编辑 D5 早上7点起来，直接收拾装备，喝了点热水，吃了两根面包，和扎西告别。今天他原路返回拉岗村，我则直接下山去丙察左公路边，计划去丙中洛，或者至少要到碧土乡。 告别后，我一路下山，太阳找不到山里，冷飕飕的，不停打寒颤。  下山的路上，经过了源自错浪波和错呷婆的河流，朵曲隆河原来越大，时而能在他的河边感受它的汹涌，多数时候它都在十几米甚至几十米深的脚下奔腾。 路边的一颗神仙树，挂满了松萝。 这一路能看到玉曲河对岸的雪山，如果按照怒江东岸定义他念他翁的话，这一排雪山也属于他念他翁的一部分。虽然海拔不高，但山上的冰川却非常巨大。 路上已经铺满落叶，深秋已经到来 落叶缤纷 走了大概里两个小时，就要过河，从河的右岸到左岸去 这是我站在第二次过河的桥上照的，从这座桥返回右岸行走。这里也能看到大米勇雪山。 大概用了三个半小时，我走完山路到了朵仲巴村。这里的朵曲隆河谷，有美丽的秋色 村子的牧场，半座山都染成了黄色 走上公路回望，大米勇雪山居然露出了半个头。 下午1点20左右，我到了丙察左的公路边，4个半小时疾行17KM。路边有一个很大的工地，据说是修检查站的。我把包放在路边，和四川老乡聊天。从碧土乡到左贡、从左贡到碧土乡都有班车，但他们也记不得车有没有过。那就只能搭车去碧土乡，然后想办法去察瓦龙、丙中洛，再回昆明。 拦了三辆车，都不去碧土，我闲着无事，用地图导航看自驾去昆明怎么走，一看规划路线，从碧土到察瓦龙在修路，导航规划路线还是要从左贡绕。庆幸自己没有坐上去碧土的车，不然就走反掉了。 赶紧调整方向，拦去左贡的车。刚好拦住一辆皮卡车，经不住我请求，挪出一个位置。原来是电信工程安装的车，我用导航规划了一下，去左贡大概92公里，提出给50块车费，他们欣然应允。就这样，一路聊天，3小时后到左贡。 因为搭电信设备的师傅住在左贡金山城宾馆，我也就一起去住了。金山城宾馆是左贡过路车停车的地方，兼卖过路车的车票，无论成都、芒康、林芝、昌都等地，都在金山城宾馆上车。我要去云南德钦，虽然每天都有昌都开往德钦、昌都开往香格里拉、拉萨开往香格里拉的班车，但是几点到左贡，却是没有准信的，而且我也不想持续坐那么久的长途车。 D6 第二天早上，我起床到楼下去问到芒康的车，得知最快也要下午1点才过来，便把电话留给街上藏民，去街上吃早饭、买水果。大概10点30，接到藏民电话，有个道班车去芒康，100块，我也就同意了。如果能早到芒康，说不到还能赶上去盐井的车。道班司机的汉语不好，一路聊天也费力。下午2点10分到了芒康客运站，去盐井的车已经走了。我又走到进城路口，去傻等了一个半小时的车，期望能等到去德钦、香格里拉的班车。后来一想，从昌都发出来的车，至少要下午6点以后才会到左贡，从拉萨发出来的车更不确定。所以果断去芒康客运站买了第二天去德钦的车票，找了特青旅住下。 D7 去德钦的车，早上8点出发，司机开的还比较快，他要帮我们去赶下午2点从德钦发往香格拉的班车。 在红拉山垭口看到的一排雪山，就是大米勇山区的雪山，有几座非常的突兀壮观。因为班车不在垭口停，在下山的路上，司机加水，我拍了一张。这是两座山，后边有雪的顶峰就是大米勇雪山的主峰，几乎被挡完了，在山口能看见一部分，不了解这个山区的人仍然无法区分。我想，这就是为什么网上没有大米勇雪山照片的原因了吧 下午1点40到了德钦，2点发车前往香格里拉，但是司机不能确定能不能赶上下午6点最后一班去丽江的班车，我就没在微信上买最后一张去丽江的车票。 司机仍然开的比较快，因为我在德钦车站就跟他聊了，最好去赶去丽江的末班车。下午5点50，赶到了香格里拉客运站，没票了。我同样把手机号码留给了外面的藏民，然后去旁边吃晚饭。下午7点，还没有电话打来，走路去青旅，打算明早再走。大概走了10分钟，藏民打电话来，说是可以去丽江。我喜出望外，登上了去丽江的车。然后买了晚上23:40丽江到昆明的火车票，一直赶路。 就这样，从出山到昆明，整整花了两天半时间才回到家。 出山回家的路真是非常曲折：丙察左路口—（搭车）—左贡—（搭车）—芒康—（班车）—德钦—（班车）—香格里拉—（拼车）—丽江—（火车）—到昆明 回来的路有好几种走法： 一、丙察左再反走214，也就是我走得路线，只要到了香格拉就有飞机了 二、丙察左反走：去碧土——察瓦龙——丙中洛——贡山——昆明，这条线汽车，且路况复杂，塌方、堵路的概率更高。 三、丙察左转318或214，去林芝——拉萨，或者昌都——拉萨。适合有时间得同志们。 具体包车还是班车，可以视情况而定。不过如果急着走，把电话号码留给车站外的藏民，是一个可行的办法。 |
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