| D12天禾尼乡一一海子山一一巴塘县城；约120公里小到中雨 我们蜗牛队今天的行程安排是这样滴；先是30公里顺草原缓上，然后爬8公里海子山，再然后约80公里爽下坡到巴塘县一一是80公里哦！想想都觉得过瘾！！！?? 然而，人算不如天算。 按计划早起，一夜的雨雪己使周围的山上铺满了白雪，天气依然阴沉沉的，心想不太妙啊，赶紧收拾上路，果不其然才出门不到三公里，就又下起了冰雨来，全体蜗牛们慌忙穿戴雨具继续赶路，而我没有防水的手套、鞋套，只能用塑料食品袋顶替了。其实，穿雨衣雨裤骑车是很难受的，不透气啊，出的汗闷在身上出不来，衣裤同样被汗湿透，蹬车时还稍好受点，一停下来就冷的发抖。偏偏老天还和我们开起玩笑来~~雨偶尔还停个几分钟，大伙高兴着刚把雨具脱好了雨就又来到了，折腾了好几次，搞的大伙相当狼狈。我的简易防水塑料袋也没发挥多少作用，手套、鞋子又全湿透，手脚冷的完全麻木了，捏个刹车都困难！ 就这样，淋着冰雨，顶着寒风赶路，本应该很嗨的大下坡，搞成了受罪的长坡，就连到了风景如画的高山湖泊姊妹湖边都懒得照相了。 下午一点多，路过一藏民家小卖部，如同见到救星，十几个骑车的人挤进简陋的小木屋里，烤火呢、找吃呢、换衣物呢、烫方便面呢……那是一点也不客气，仿佛是在自己家，场面是相当呢热闹！我唯一的长指手套就在这不小心烤糊了，原因是肚子太饿又太冷，忙着吃高原上烫的夹生的方便面时，忘记湿手套还在火炉边烤了。 我们蜗牛队出了事故，队中个子最高的骑友，大伙都叫他“大个”的安徽人，离巴塘县城己不远快下完大坡时，因速度快、路坑多，摔车了！好在伤的不是太重，血的教训啊！ 晚六点到达这川、滇、藏三省交界地，弦子之乡一一巴塘县。 |
| D13天巴塘县城一一金沙江一一宗拉山一一芒康县城；约109公里晴转阴有小雨 先说一个坏消息；我们蜗牛队的骑友“大个”，因为昨天的摔车事故受伤，骑不了退出了。一路来，逢坡就推且因脚长，推车上坡速度能和骑车的有的一拼，被集体封为“推车大神”。昨天，从禾尼乡到巴塘县恰好是他坚持骑完全程，唯一没有搭车的一天，他的川藏线骑行就以这样的方式谢幕了，大家都很遗憾。 再说个好消息；经过十三天的艰苦骑行，今天终于跨入西藏了。 今早，我发扬了蜗牛队的风格，八点多才出发。也不清楚是什么原因，今天自己的精神状态和身体状况都出奇的好。也许是从4000多米下到2500米低海拨的原故，又或许是昨天晚餐和骑友“装备哥”奢侈了一顿四川火锅补充了营养（每人一百大洋啊），再也许是给自己加了一瓶兴奋剂~~“乐虎”牌运动饮料；总之，出发后一路欢歌前行并不觉得太累。 出县城，沿着金沙江峡谷顺流而下32公里来到金沙江大桥（桥中央既是川藏分界线），跨过江转入西藏境内，而后沿另一条河逆流缓上，这一段路因水毁严重有几十公里烂路在维修，沿路堵了很多自驾游的内地车，气人的是，当我从他们身边骑过的时候，一内地妇女嘴里蹦出一句： “妈呀，晒成这么黑！”…… 我晕啊，原本就这色不行吗？！切~~真是没见过世面，还开好车呢！ 缓上坡51公里到海通兵站，等了一个多小时，到下午六点过了，还有一队员江苏“小胖”未到，和陆续赶来的骑友打听，说他骑不动了。时间己晚，其他队友决定就地住藏民家也顺便等等他，明天再到芒康县城休整一天。而我，算了算时间，为了少耽搁一天（不能超假啊），只能惜别队友，决定连夜翻过宗拉山到芒康县过夜。 爬到半坡时还捡到一体力透支的小骑友在艰难推车，因天己全黑，不忍甩他，便陪他一同推推骑骑，一路作伴到宗拉山垭口…… 今天唯一的小麻烦是刚到垭口就下起雨来了，还好离城也只有九公里路了。在我忙着穿戴雨具时，那小青年骑友一溜坡就消失在黑夜里，客气话也不说句，亏我还把舍不得吃的巧克力给他补充体力了呢！哎…… |
| D14天芒康县城一一拉乌山一一澜沧江一一觉巴村；57公里阴转晴 今早破了项个人纪录。 昨晚因家里的一些烦心琐事影响没睡好，严重睡眠不足，八点半才起来打点行装，随便找了家路边早点馆对付好赶路，点了碗很普通的牛肉面，价格竟然是20块钱！！！[抓狂]是至今毕生用过最贵的早点了，打破了本人刚在康定城创造的17元的纪录，使我对藏区物价之高有了深切的体会。 芒康，是进入西藏的第一个县城，城镇规模属小不点级别，但却是个交通要道，318川藏线和214滇藏线在此交汇。因市政建设，城区道路被挖的一塌糊涂，加上几天的雨水，全城一片烂泥，本打算四处转转找买付全指手套，也就打消这念头了。 出城，公安例行检查身份证后，便逐渐进入爬坡模式，经12公里大陡坡至拉乌山垭口（海拔4376米），然后35公里大下坡至如美镇（海拔2640米），过澜沧江大桥（为回顾历史，我走了老桥），再大爬坡10公里到半山腰的觉巴村住宿（海拔3200米），虽然一天爬两大坡，体力消耗还能接受。 令我感慨呢是，我来自澜沧江下游，今天竟会在此与她碰面了，昨天刚跨金沙，今天又过澜沧，激动啊！ 另外就是，经过这段时间的骑行，有了一些感悟，我对下大坡有了新的认识，开始反感下大坡了。因为坡下得越爽，就意味着有更恐怖的大坡在等你爬回来，还意味着前面你所爬的坡付出的辛苦努力基本算白费了！正如骑友所言：“坡下的嗨，是要用加倍的汗水爬回来滴！”。 不说了，这里没电没网络，也发不出去信息，听歌，睡觉！ |
| D15天觉巴村一一觉巴山一一荣许兵站；48公里阴 昨天和今天的行程安排并不长。今天是先爬16公里大坡到觉巴山垭口，然后下坡18公里，再爬14公里坡到东达山腰，我是精心设计的。一是因为觉巴山虽然海拔不高，到垭口才3900多米，可从澜沧江谷底一路上来26公里全是纯上坡，难度很大，更恼火的是第二天你还将继续爬5000多米的东达山垭口，海拔猛然升高2500多米，这样的高强度，不作科学合理的安排，我这130斤的小身板很可能就丢这雪山上了，所以我才决定将住宿点定在半山腰，为身体恢复争取点时间，降低一些难度。 从成都出来的头几天，一路上至少能碰到五十个左右的骑友，随着时间的折磨和难度的增大，人越骑越少，到今天翻觉巴山能遇到的就只有十来个人了，且大多是些熟悉的面孔。反而是能看到当地载客的面包车上拉着不少自行车。 明天将要翻第一个超过五千米的垭口，休息了！ 这几天风景照大家都看腻了吧？！那就换点驴友的留言和涂鸦看吧。 |
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