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广州—喀什:小电车走川藏北线新藏线

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发表于 2019-8-14 19:02 1151 只看该作者
suzhaoxin 发表于 2019-8-14 18:58 [

    K460 ...


新藏线,不只是风雨兼程这么简单............
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发表于 2019-8-14 19:03 1152 只看该作者


    把车上的积雪清扫后继续骑行,前面的天气还是不稳定,不时飘落雪花。但经过路边的军营,风雨无阻,一切训练如常进行。



广州—喀什:小电车走川藏北线新藏线

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发表于 2019-8-14 19:07 1153 只看该作者


    K434到康西瓦,这里有当年的前线指挥所和烈士陵园。




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发表于 2019-8-14 19:10 1154 只看该作者


    爬康西瓦达坂的上坡路比较平缓,K425到达垭口。此时的天气已变成蓝天白云,一片晴朗。




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发表于 2019-8-14 19:11 1155 只看该作者


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发表于 2019-8-14 19:13 1156 只看该作者
本帖最后由 suzhaoxin 于 2019-8-14 19:16 编辑


    缓缓而下的山路上半段有雪山相随,山色富有变化。越往下走,K400之后雪山渐渐远去,两边的景色也变得单调起来。


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发表于 2019-8-14 19:20 1157 只看该作者


    到了K378,一场不算大的风雪又迎面而来。此时离赛图拉镇只有10多公里,干脆冒着风雪继续前行。



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发表于 2019-8-14 19:23 1158 只看该作者


     风雪过后,没有见到彩虹,却看到了荒凉山体上的豪言壮语—赛图拉镇到了。




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发表于 2019-8-14 19:24 1159 只看该作者
本帖最后由 suzhaoxin 于 2019-8-14 19:26 编辑


    赛图拉镇的饭店旅馆较多,食宿不成问题,但晚上供电要自行发电解决。入住一工程项目部的高原驿站,标准间130元,晚上9-1时自发电。与店家商谈延长供电时间,老板的回答很利索,一个小时发电成本20元,可以从凌晨1点发电到早上8点,收费140元。于是我就付了150元,在这里充满了电,其中多出的10元,算是自己小小的谢意吧。




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  • zfc1957 一般的手摇单杠柴油机都是10kw 2019-11-20 22:09
  • suzhaoxin 回复 zfc1957 谢谢你帮助解决了网友提出的发电机功率问题。 2019-11-21 10:21
  • tabooloot 希望祖国全境早日完全供电 2019-8-15 08:36
  • e-bike-sam 大赞!大哥有没有注意他们发电机是多少千瓦的? 2019-8-14 19:39
  • suzhaoxin 回复 e-bike-sam 我没有注意他们发电机是多少千瓦的。但估计其功率不会很大,因为柴油供应有所限制。就具体情况而言,在凌晨1点到早上8点的时间段,我使用4个2A充电器同时充电,没有出现什么问题。 2019-8-14 21:45
发表于 2019-8-14 19:39 1160 只看该作者
suzhaoxin 发表于 2019-8-14 19:24 [

    赛图拉镇的饭店旅馆较多 ...


大赞!大哥有没有注意他们发电机是多少千瓦的?
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  • suzhaoxin 我没有注意他们发电机是多少千瓦的。但估计其功率不会很大,因为柴油供应有所限制。就具体情况而言,在凌晨1点到早上8点的时间段,我使用4个2A充电器同时充电,没有出现什么问题。 2019-8-14 21:45
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