| 本帖最后由 黑暗o 于 2021-10-25 01:19 编辑 广东东莞到新疆霍尔果斯，6500余公里，历时63天，在中国的版图上划了一条斜杠。 从小就喜欢骑自行车，曾经梦想着 ，骑着自行车，沿着公路，翻山越岭，夸江过河，用骑行的方式去领略祖国的壮丽山河。于是就有了这次的长途骑行。  话不多说，咱们出发，路上见！ 第一天 2021.5.2 东莞虎门镇-佛山三水区 120公里 只要下定了决心，出发的那一天终究会到来。早上7点半，准备妥当，扛车下楼，在楼下等不到5分钟，送行的队友准时来到，互相打声招呼，喊一声出发，我们就正式出发了，很平常的样子，似乎我们只是出去买个菜。 今天东莞到佛山，需要路过广州市区，路况非常复杂，路口无数，好在这条路我骑过，路线有印象，不用频繁的看地图。 路上遇到的小骑友 路上遇到的小骑友 队友是台湾车友，今年65岁，听说我要骑自行车去新疆，特意来送我。 下午经过广州小蛮腰，在此休息一会。天气慢慢下起雨来。 雨越下越大，到佛山时变成了漂泊大雨，道路低洼的路段很快积水成河，骑行而过，犹如劈波斩浪，倒是觉得好不快哉，也许是出发的第一天，淋着雨还挺有激情。这场雨是今年的第一场大雨，巧合的就遇上了，第一天就淋了个落汤鸡。 第2天 2021.5.3 佛山三水区-怀集县 148公里 今天就我独自上路了，感谢昨天台湾骑友的热情陪骑相送。 昨天雨骑，驮包内所有的行李物品都做了防雨措施，唯独车前包内的数码相机和微单没有做好防雨措施，号称防雨的车前包也没什么防雨效果，导致数码相机进水无法开机，另一台微单镜头也进水雾化，唉，出发第一天就牺牲了一部数码相机，心里有些郁闷，虽然是一部旧的有问题的机器。 早上出得市区走上321国道，阴沉的天气果然又沥沥的下起雨来，一直到四会，雨终停。 只走了一小段321国道就要右拐往四会去了。321国道起于广州终于四川成都，与我骑行路线方向差不多，在后来的日子里会数次与321国道交汇，彼此缠缠绵绵。 四会是玉器之乡，沙糖桔之乡 路况非常好 过四会市后一直沿绥江北上，公路在绥江的右侧，S263货车很多，发出震耳的轰隆隆声向前飞奔，一辆又一辆，前赴后继。所以，只要绥江左岸有路并行，我就切到左岸的小路上骑，静悄悄的小路，骑起来放松多了。 路过广宁县时没有沿大路去县城，走了一条小路略过广宁县，小路上很多竹子。 途中一只苍蝇飞到车把上，即使路面颠簸车子抖动苍蝇也不飞跑，我也无意赶它，看它要搭我的车去多远，后来搭了6公里左右飞走了。我奇怪于这只苍蝇是有意搭便车吗？这也太聪明了吧！无聊单调的骑行路上，这一幕增添了些许乐趣，哈哈。 第3天 2021.5.4 怀集县-广西钟山县 153公里 骑行第3天，进入了广西贺州境内。今天又是淋雨的一天，中雨洋洋洒洒断断续续的下了大半天，雨水泡得皮肤发白手指起皱。连日的雨骑，刚出发时的兴奋劲已经被消化干净，开始感觉到周而复始的踩踏带来的疲惫感，爬坡时深刻的感到车子的沉重。意识到后面的路程比想像中更辛苦。 早上从怀集出发约20来公里，路过梁村虚，看到公路上好多老骑友。 过梁村虚不远，一座石峰突兀的伫立在公路边上，在平坦开阔的地方上格外突显。以为只是一座石峰，近了发现石峰底部还有一个开阔的溶洞。遂进去看看顺便避避雨。 洞口写着四门岩。石峰底部是四个脚对应着有四个门，中间是个大厅，阴凉干燥是个休息的好地方。当地大妈们在里面跳着广场舞。 休息一会，雨仍在下，继续出发上路了。 到咱大广西了，哈哈。 路过信都镇，在镇上吃午饭。信都镇有好多工厂，也是交通要道，相对比较繁华。 雨中骑行，即使穿着雨衣，雨衣里外都是湿漉漉的，雨裤跟骑行裤粘在一起，骑行踩踏有不顺畅的感觉。尽管里外都是湿，雨衣还是要穿着的，可以为身体保住温度，如果不穿雨衣，淋着雨骑车，雨水和冷风会不断的带走身体的热量，容易感冒，甚至会失温。雨停了的时候，脱下雨衣，骑行不到一小时，身上的骑行服基本都干了。 在路边休息时，开来一辆三轮摩托，一看就知道也是旅人，遂上前交流，互相吐槽这糟糕的天气，两位大哥将开这个摩托车从广州回青海。下雨天，坐在副驾的小哥估计可不好受。 下午3点左右到达贺州 到广西，吃碗粉吧，粉店的老板娘热情又勤快，粉店已经非常干净整洁了，老板娘还是不停的收拾卫生，一遍又一遍，似乎停不下来，看得我心里默赞。 时间仍早不想在贺州停留，今天计划骑到钟山县。 贺州也是喀斯特地貌 贺州的共享电动单车也是要上牌的。共享电动单车、市民的自用电动车都一样是电动车，既然要求市民的电动车必须上牌，共享电动单车也理应一视同仁，哈哈。 从贺州开始，雨终于停了，天气渐渐晴朗起来，心情也跟着舒畅起来。在路上，幸福很简单，雨停了就是幸福，吃饱饭的饱腹感就是幸福。 快到钟山县城，有一条新建的桥，这时正好日落，我便到桥上看风景，有一位当地的摄影爱好者在拍日落。我说这里风景不错，他说那是，我说桂林山水更好，他说桂林嘛，桂林是世界人的桂林，而这里是自己家乡，自己的家乡更美更值得欣赏。他说的真切，在理。 |
| 第4天 2021.5.5 钟山县-阳朔县 116公里 昨晚睡到半夜被肚子疼醒，起来吃了3粒正露丸，接着半睡半疼一直到天亮。想必是昨天吃的东西有问题。 睡不好，白天肚子也还是时不时疼一阵，吃饭也没有食欲，所以今天不在状态。更为糟糕的是，今天接连不断的扎胎，更使身心疲惫。 早上勉强吃了点肠粉，备好纸巾，出发。幸好今天没有下雨了。 路过富川江，有人在晨游，都是些中老年人。 骑二八杠赶集的老乡们 出县城约18公里，是钟山百里水墨画廊景区，旁边有个荷塘古村，便拐进去看看。 古村隐于几座石峰间，一条小路由公路通到村中，村子很幽静，村中有的房屋已经荒废，有的仍有人居住。 在村子里扎胎了，补胎时隐得一群小朋友来围观。打气的时候发现打气筒因为雨骑溅满了泥沙，打气时一边打一边漏气，打满气已然累得一身汗。 百里水墨画廊，远看的确像水墨画一般。景区好像要门票的，我是从一条小路拐进去拍了几张照片就出来了，守在路口的工作人员并没有问我要门票。 农村农田 公路边非常多李子树，树上结满了成熟的果子，红艳艳的，看得真诱人，直咽口水，在一处无人的地方我终于忍不住下手摘了几个尝尝，真是好吃，甜甜的又有点微酸。 到平乐县了。我奇怪沙田柚之乡不是容县吗？怎么平乐也是？ 中午在源头镇吃午饭。吃午饭时看地图，找了一条小路去平乐。一直骑国道没啥风景。 这条小路经阳安乡、青龙乡到平乐，距离应该跟走国道差不多，小路骑行效率没那么快，胜在可以进村镇看看这里的农村风情。到阳安乡前有一段泥路，还要翻一个小山腰，坡比较陡，中途歇了2次才勉强骑上去了。 奇特的石山 来一张自拍纪念 下午4点半到了平乐县城，途中又扎了一次胎，漏气很慢，到平乐县城才补胎，补完后轮发现前轮也被扎了，唉。而补胎胶水因为没有硬塑料盒保护，被挤压差不多漏完了，后来又在县城里找修车店买了一盒补胎胶。 漓江、荔浦江、恭城江在平乐汇聚，开始称作桂江。 平乐到阳朔的路况有一段不好走，一路上小心翼翼的怕又扎胎，结果快要走完那段烂路的时候后轮还是被扎了，补了一个洞以为补好了，装好轮胎打气时发现还是漏气，唉，已经无心思再补了，累了，迅速打了点气，以拼尽全力的速度赶往阳朔县城。住下吃饱饭后才仔细的把前后轮胎都检查了一遍，果然还有一个小洞眼。骑车历史以来，扎胎最多的一天，真是见鬼了。 平乐到阳朔的路况有一段不好走，一路上小心翼翼的怕又扎胎，结果快要走完那段烂路的时候后轮还是被扎了，补了一个洞以为补好了，装好轮胎打气时发现还是漏气，唉，已经无心思再补了，累了，迅速打了点气，以拼尽全力的速度赶往阳朔县城。住下吃饱饭后才仔细的把前后轮胎都检查了一遍，果然还有一个小洞眼。骑车历史以来，扎胎最多的一天，真是见鬼了。 |
| 第5天 2021.5.6 阳朔县-林桂区 90公里 今天算比较休闲的一天。 桂林山水声名远扬，来桂林骑一次车，也是我心中的一个念想，这次成真了。 桂林这么大，景点分布广散，漓江我曾经看过了，这次选择骑行遇龙河。路线是阳朔-十里画廊-沿遇龙河北上-金龙桥-然后走县道经南边山镇、四塘镇到临桂。 沿路美景。 沿路峰林幢幢，村庄农田点缀在峰林下，一派清新的乡下景观。 遇龙河岸边有休闲绿道，骑行其中，如在画中游。 到旧县码头，过桥，沿左岸的绿道骑。这里一直到金龙桥，是遇龙河的漂流河段。来漂流的游客非常多，竹筏连绵不断的往下游漂。 竹筏通过水坝时看着挺刺激的，看起来有些危险，实则有惊无险。 过了金龙桥，风景就平平了。 路过五敬村时，又扎胎了。老是扎胎，我意识到这样下去可不行，可不能一路补胎到新疆，决定换防刺性能好的外胎，于是在淘宝买了一对世文马拉松长途防刺胎，寄到贵州雷山县，按既定规划，我4天后骑到雷山县。 下午4点到了临桂，住金山广场附近，在美团订的天空花苑民宿，看着便宜评分又高才订的，结果是在5楼顶，没有电梯，连行李带车扛到楼顶，老板娘见我这么有诚意大大的吃了一惊！ 金山广场非常热闹，歌舞升平。 第6天，2021.5.7 桂林-龙胜-三江县 136公里 停歇了两天的雨又开始泛滥了。今天又是雨骑的一天，雨下一会又停一会持续了一整天。 从临桂出发往龙胜方向，又走上了G321国道，这段路路况很好，风景也好，去年国庆我从桂林骑车去南山牧场骑过一次，中间有要爬一个2级坡。 骑二八杠的大哥。 我小时候学骑单车就是用二八杠练习的。 故地重游。同样的地方，不一样的单车，此刻非常想念我那轻快的捷安特TCR。平时骑惯了轻快的公路车，这次长途用的是钢架旅行车，相比之下这个车实在太笨重了。但是没办法，骑长途，必须得一辆结实能载重的车。 套一张去年的图 看到这个牌子就快到坡顶了。 下到坡底就是龙脊梯田路口。 龙脊镇和平大桥断了，需绕老桥过，老桥在下方不远。 金结村路口的桂林米粉很好吃。 下午两点才到龙胜，同样的路，记得去年不到12点就到龙胜了，轻装和重装，这差别好大。长途和短途，是两个不同的概念。 龙胜县城依山傍水，环境好优美。 路过龙胜风雨桥，上去休息一会。风雨桥真是个休息的好地方，能遮阳避雨，还有长椅子。 路过铁索桥，又上去玩了一下，走在铁索桥上桥面会上下波荡，越往中间走荡得越厉害。 峡谷中，地形限制，国道与高速互相交叉。 刚好又下起大雨，高架桥下就是避雨的好地方。 大雨下了大半个小时，索性倚着柱子小咪一会。 进到飘里，前轮又扎胎了，补完前轮，发现后轮也没气了，真是好运双双来！ 车子的原配外胎防刺性能太差了。后来换了世文的马拉松长途防刺外胎，一直到新疆再也没有扎过胎，可见，骑长途，配一对防刺性能好的外胎多么重要。 补胎 出了飘里，不多远，进入三江县境。 又开始下雨，一直下到天黑。 路过一个村子，公路前方正好在放烟花，似乎在欢迎我的到来，哈哈！ 江里有一个大凳子，不知何用？ 刚好天黑时分到了三江县城，三江县城的公交站台真气派。 住下后出去吃饭，吃完饭回来发现前轮又匾了，唉，老是扎胎真的好烦，但是又无处出气，无可奈何，只能尽量的调整好自己的心态，在路上，不可能事事顺心，不可能一帆风顺就到新疆了的。 已是满是补丁的内胎。 只带了两条备用内胎，已经消耗了一条，看来还得再备两条才行，700*35C的内胎一般车店是没有卖的，只能网购寄到前方驿站。 |
| 第7天 2021.5.8 三江县-从江县 103公里 早上先是在三江县城到处看看然后才出发上路。 三江得名于境内有3条大江，分别是苗江、浔江、榕江。县城依山傍水，环境优美。尤其是有薄雾的早晨，看起来真的美。 三江县是侗族自治县，侗族人的建筑艺术可称一绝，高耸美观的鼓楼就是侗族的标记。还有那层层叠叠的风雨桥，又美观又能遮阳避雨。 三江风雨桥。所有风雨桥中最长的风雨桥。中间两车道，两旁还有人行走廊和长椅。 月亮街的吊脚楼。 看完了风雨桥 ，继续去鼓楼广场欣赏侗乡鸟巢 ，三江鼓楼。 三江鼓楼被誉为世界第一大鼓楼。 逛完三江，出发去往从江。这边的县城都有个江字，三江、从江、榕江。从龙胜到榕江，公路一直都是沿着江边走。 出县城不久，道路边上很多碎石沙子，尽管已经骑得小心翼翼，还是被扎胎了。当时我在想啊，是不是去新疆这一路，所有的扎胎都集中在广西提前遭遇了。这运气，我决定去买彩票，说不定能中个大奖。 从三江出来约20公里，路过一个叫夜郎侗都的地方，有一座古建筑，叫三王宫。 三王宫，建于明末，是为祭祀夜郎王的第三王子而建，是侗族文化历史古迹。 纳闷，夜郎国不是在西汉就被灭了吗？ 公路旁边的村子里好多好多形状各异的石磨。 继续往前，没有注意到公路从哪里开始变窄了，骑着骑着，发现自己骑在一条弯弯曲曲的小路上，以为自己走错路了，掏出手机查看地图，确认这条路的确是321国道，这才放下心。路小了，车少了，路旁的树把道路遮成了一条幽静的林荫道，在这种路上骑车是很惬意的！只是今天不在状态，感觉困乏无力。 进入贵州从江境内 贵州的路明显的要比广西的路好太多了。崭新的柏油路。 一段路后，好路终止，原来，一直沿着江边的路走，又要进入广西境内，快到从江县城才又再次进入贵州境内。 我在规划路线时就没打算走这一段路，倒退几百米，有个路口，有条路通向从江大道，从江大道是一级公路，路程还近些。 广西公路VS贵州公路 要跟广西说拜拜了，在广西这几天，受到了广西用接连不断扎胎的厚待，感谢！当然这么说广西，广西也是不服的，你用质量差的轮胎在我广西的路上走，扎胎了又怪我广西路不好，冤枉。 身为广西人，希望咱广西发展越来越好吧！到哪天，广西人不再称呼除两广人外的外省人为捞佬，也许，广西就开放了。 走从江大道要爬一段长缓上坡，过一个隧道后，就是一直下坡到达从江县城。 高架桥下的高增乡 快到从江县城时，在路边一个亭子休息，发现后轮又没气了，怪不得刚才骑得那么累 下午6点到了从江，订好住宿后，去月亮湾风雨长廊发呆。 第8天 2021.5.9 从江县-永乐镇 150公里 早上吃早餐时下了一下阵雨，雨后，清晨，一派清新脱俗的景象。 先去看看从江鼓楼。 从江鼓楼，高46.8米，共29层重檐，双层宝顶，平面为八角形。这么高的鼓楼，全为衫木卯榫而成，不用一钉一铆，着实令人惊叹。 更多关于鼓楼的作用鼓楼的文化资料在这里就不做复制粘贴了，感兴趣的到网上查找。 总之感叹我国的民族文化博大精深。当然，这也是吸引我出去旅行的重要原因。 从江到榕江的公路一直沿着都柳江弯转延绵，这80公里的公路路况可用超级好来形容，看得出来，应该是新铺的，一路的卫生状况也好，基本看不到垃圾，在这种路骑行可以放心不怕扎胎啦。 |
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