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挑战24小时穿越520公里独库公路,正穿和反穿

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发表于 2022-7-24 11:52 51 只看该作者
iamsamlam 发表于 2022-7-24 10:38 这一车东西负重太多了

比自行车增加的负重是电机和电池,还有充电器,大约有30公斤。但这些东西可以提供1000瓦的动力,达到33瓦/公斤。人力每公斤体重只能提供几瓦的功率。当然,如果没电了,骑这样的车就亏大了。
发表于 2022-7-24 12:50 52 只看该作者
从巴音布鲁克到乔尔玛的140公里,只有从那拉提路口到玉希莫勒盖隧道三十多公里上坡,其余路段基本是下坡,所以在巴音布鲁克只充了大半个小时电,为了赶时间,必须压缩充电的时间,要不然,到乔尔玛就没有足够的时间充电了。3:15从巴音布鲁克出发,骑到最快的速度。5:53到了玉希莫勒盖隧道口。下山也冲到四十多公里的时速,终于在6:45到了乔尔玛吃饭的地方,比原计划快了半个小时。熟练地充上电,又点了半公斤水煮羊肉做晚餐。
5:53到达玉希莫勒盖隧道。
挑战24小时穿越520公里独库公路,正穿和反穿



到7:45,心想充了一个小时电,从乔尔玛到哈希勒根隧道只有24公里上坡,之后是67公里下坡到守护天山,然后再有10公里上坡,就可以下坡到巴音沟了,到巴音沟还可以充电。为了赶在八点钟封路前通过检查站,我马上收拾好充电器出发。
过了检查站,发现有一个很大的服务区,有很多餐厅。如果来这里吃饭,就可以慢慢充满电再出发,不用赶在八点前出发了。过检查站后没多久,觉得后轮有点飘,停车一看,漏气了。不想花时间补胎,把气打足了骑一段看能骑多远。骑了二十公里,又觉得飘了。再打足气,又能骑二十多公里。就这样,隔二十多公里打一次气,一路坚持到了独山子。
用了40分钟上到哈希勒根隧道,之后的下坡,断断续续用电子刹车能量回收给电池充电,电压升高了1伏。最后的10公里上坡后,电池电压降到了41伏。下坡到巴音沟,看到一个路牌,到独山子是连续26公里下坡。这下可高兴了,心想不用停下来充电也够电到独山子了。头十公里还是急下坡,后十几公里缓下坡加一点电也能骑得很快。终于在11:30,到了独库公路起点。
从早上4:50出发,到晚上11:30,总用时十八小时四十分钟(骑行时间13小时02分钟),完成了名副其实的24小时穿越独库公路挑战。

11:30,到达独库大本营。
挑战24小时穿越520公里独库公路,正穿和反穿

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发表于 2022-7-24 21:34 53 只看该作者
成功的挑战,大赞
1人点评 收起
发表于 2022-7-24 23:38 54 只看该作者
e-bike-sam 发表于 2022-7-24 12:50 从巴音布鲁克到乔尔玛的140公里,只有从那拉提路口到玉希莫勒盖隧道三十多公里上坡,其余路段基本是下坡,所 ... ...

祝你挑战成功

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发表于 2022-7-25 09:34 55 只看该作者
祝你挑战成功
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发表于 2022-7-25 10:45 56 只看该作者
hwg1357 发表于 2022-7-24 21:34 成功的挑战,大赞

多谢鼓励,。
发表于 2022-7-25 10:47 57 只看该作者
zfc1957 发表于 2022-7-24 23:38 祝你挑战成功发自8264手机版 m.8264.com

谢谢支持,。
发表于 2022-7-25 10:48 58 只看该作者
孤烟单于 发表于 2022-7-25 09:34 祝你挑战成功

感谢鼓励,。
发表于 2022-7-25 10:54 59 只看该作者
D6,漫游S101
早上起来,后轮全没气了。拆开检查,外胎扎了小铁丝,扎得不深,所以漏气很慢。
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发表于 2022-7-28 15:12 60 只看该作者
更新完了没
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