新藏线三十日单车骑行 新疆叶城~西藏拉萨-新藏线219骑行攻略

而当到了古格王朝的面前，你会发现，不虚此行。游人不多，大多数是开车来摄影的。

我们黄昏去之，晚留宿于山脚的村庄，有许多藏民的家庭旅馆，至少证明还是有所开发，日出后我们再看一次，驱车返回巴尔兵站。

D16 巴尔兵站---门士乡

巴尔兵站（K1192）－索堆村－加拉山口（K1217 海拔4810）－门士乡（K1252），里程：60km，总里程：1252KM

回到巴尔，已是8月11日的下午了，明显比山里面的 札达 县要暖和的多，但是天气很糟糕。稍作休息，从巴尔出发后不久天气骤变，之前一直听人说 西藏 的天气不好，今年老是下雨，但是之前除了碰的几次小阵雨并无大碍，但是这次的雨真是不留情面，后来我会发现这样的天气越来越多越恶劣，不禁令人吐槽“ 西藏 哪里缺水了！”

刚刚还说晴空万里，但是前面又是一片乌云袭来，但是你能停下吗。没办法，硬着头皮冲到乌云里去吧。

这里是最后几块生日月份里程碑了，好像涂鸦的都显得多起来了。而过马路的羊，实在是很有秩序的。

快到门士的时候，天上下起了冰雹，真的真的是那种打在身上很疼的冰雹！我不得不找了一个路边废弃的房屋避雨。

暴雨冰雹过后，是一段明显被加重病情的水毁路段。久而久之，习以为常，千万不能中途停下，要过便要一鼓作气了。

门士乡，还算繁华，因为这里离著名的 冈仁波齐 玛旁雍错已经不远了。

D17 门士乡---塔尔钦镇（冈仁波齐）

门士乡（K1252）－K1256无名垭口－K1286无名垭口－塔尔钦村路口（K1304），里程：52km，总里程：1304km

门士的早晨，还是比较冷的，但是今天从出发一开始，便是满脑子想着 冈仁波齐 了！

今天有几个河谷，很大的一个转弯下坡过一座桥，然后再盘山上去

这个坡印象很深，我掐着码表和路书，得出结论一直往前看那个上坡的尽头是13KM。。。悲剧的在此仰 天长 叹，又抿了一口营养快线，再咬了一口火腿肠，干！

上到坡顶，小小庆祝一下，下到底便是 冈仁波齐 了！

我想象中的 冈仁波齐 应该有个大大的路牌上书“ 冈仁波齐 就是这座！”，早闻 冈仁波齐 气势雄伟，然而事实上我满怀期待的四处张望，就是不见其身，原来不巧来时躲在云层中了。

运气甚佳！稍等不久，云层渐渐散去，虽然没有散的很开，但是最终我很准确的看到了其真身。据后来的检票员藏民说你们运气真不错，好几天都是多云阴天，根本看不到，今天才刚刚出现。然而如此好运，为之后看另外一座山的悲剧留下了伏笔。。。

这里逃真的很容易，进镇的地方有卡完全可以不买票，后来转山也根本没怎么查票，但我还是老老实实的买了门票。

不一会， 冈仁波齐 又消失在层层乌云之中。只留下因它繁盛的塔尔钦村。我们今天最终决定修整，明日再前往 冈仁波齐 转山。这是纠结很久的选择，骑车要把攻略做的十分仔细，今天不妥安排的行程，可能要印象后面全部的行程， 比如 会过度劳累和过度浪费。

D18 冈仁波齐神山转山

为什么要转山呢？说实话，我没有任何宗教迷信，相比一路上虔诚的全世界的教徒，恐怕我只能算是到此一游的旅行者吧，有意思的是，每个骑车到此的人必定要转山，没错，这也是骑行者心中的神山，只是它少了几分宗教的神秘，多了几分雄伟的勇气。我们相信，这和开车到此一游的游客（虽然也不是很多），看到它，围绕它，还有最终告别它，应该是完全不同的心情。

因为决定要分两天转山，睡到自然醒，十点钟才懒洋洋的出发了

这是刚出来的转经筒，转了这筒，我想是不是意味着转山的开始？

其实想象中的一直开着神山一边走是不可能的啦， 冈仁波齐 峰很小，但它是一个象征。
走着走着，因为穿着锁鞋登山底很硬，脚一会就疼起来了，确实骑车多了，走路的功能就退化了。

转山途中，是很适合拍背影的。