| 海安新港没有到广州的车，或者骑去10km外的徐闻港，或者去徐闻县城车站。担心港口路况复杂，我们选择了去县城看看情况，计划是再住一晚，搭明天一早的班车，不用车上通宵。雨时大时小，中途多次避雨。这里的路况不比环岛道路，雨天的道路都是泥浆水，自行车溅满了污垢，连带裤腿都是泥点。 民主路穿过徐闻老城区，从登云塔下经过。中途查询徐闻也没有什么合适的性价比酒店，加上雨水的困扰，不想再耽搁一晚，改主意搭乘晚班车，熬夜回广州算了。 大约16点，到达城北的新国线客运中心（铂尔酒店），空旷的广场零星几个人和车，整个客运大楼都看不到人，停车后想进入询问，发现玻璃门都上了锁；转头去询问旁边的小超市的老板，确认有去广州的车，五点会开门有人。 之前赶路，经过老城的民主路时没有吃东西，车站附近没有好选择，匆匆去附近一间比较大超市买了一些干粮，返回时已经16:50 。 （徐闻登云塔）
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| 车站玻璃门口站着一个小伙子，正是去广州车的拉客仔，询问五点车，直达广州，不会被卖猪仔，票价130元一人（与网上同价，实际后来收取120元一人+20元自行车）。立马返回取车进站，顾不上车子、行李全是泥污，匆忙拆卸折叠后，塞入行李箱。 原以为是座位车，上车才发现了卧铺，车内铺了地毯，车上台阶处将鞋子脱下装塑料袋。司乘咕哝了一声，我们满是泥点的裤子，搞脏车上的被子。咱也不想，都是这鬼天气折腾的。 拥挤的空间中，三列上下铺通过两列通道分割。每个铺又窄又短，我170的个头躺下腿是无法伸直，侧着弯曲腿会占用过道空间。中门侧有一个狭窄的卫生间，带真空冲水，方便旅途三急。 （SRAM X4指拨： 回广州后，试图自行拆卸维修未果，最后还是买了转把SRAM 3.0Comp代替）
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| 附录：环岛旅游公路 官方介绍：项目主线长988.2公里，总投资约163.5亿元，贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈沿海12个市县和洋浦经济开发区，有机串联沿途约9类84段景观区域、22个滨海岬角、25座灯塔、68个特色海湾、26个滨海潟湖、16片红树林、40个驿站、31家A级以上景区、21处旅游度假区、261处滨海名胜古迹，形成海南环岛的“珍珠项链”。 （太阳河景观大桥）
一条全程起伏很小的公路，大部分路段路况好，适合新手的长途入门拉练。有多家分布全岛的骑行驿站，可以很方便租借、归还自行车；也有驿站组织带后援车的轻奢体验；如果像我们一样，自带小折，备件需要准备充足。 骑行窗口期，估计在一月、二月比较合适，防晒永远是重点，三月的雨水和阳光，都不好受；新修的路段多不经过城镇、村落，补给和住宿需要绕道去传统县道、国道。
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