| 3-8 三亚海棠湾 - 陵水 一直以来，我还是保持着十多年前的印象，亚龙湾是三亚的名片，高档五星酒店聚居区，今天骑过海棠湾，才认识到这里才是奢侈的代名词。 沿海湾一溜的高档酒店，没有亚龙湾的喧嚣，植被丰富。拥有着110米天际泳池的三亚保利瑰丽酒店，日常起价2千大洋以上；再往前是地标亚特兰蒂斯，春节套房最高去到10万以上；与海棠湾隔着藤桥河的土福湾，已经是陵水地界，这里的嘉佩乐酒店也是三四千起步。亚龙湾滨海酒店依然保持的优势，是拥有私家沙滩，可以下海游泳。 （三亚保利瑰丽酒店）
（亚特兰蒂斯：三亚奢侈新名片）
（海棠广场：摩旅车队）
（CDF三亚国际免税城）
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| CDF三亚国际税城是海棠湾人气景点，一大早已经人头熙熙攘攘。没有名牌的购买能力，只是外面打卡拍照后匆匆离开。听说这里买东西还有不少限制，比如：16岁以上；凭身份证；有离岛的机票、车票等；部分商品，可能还需要在机场安检后取货。 过赤岭，进入清水湾之前，路过一个乐家家农贸市场，忍不住进去找水果。昨天中午在陕西面馆看着别人吃释迦，已经嘴馋去找了几家水果档口未果（嫌贵）。市场档口水果品种琳琅满目，先切了一个凤梨释迦（台湾产的，不是本地水果），干完后意犹未尽，又让Jenny去买个本地菠萝，最后不是胃口装不下，还想尝尝本地的金煌芒。 （市场琳琅满目的热带水果）
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| 陵水清水湾似乎是雅居乐的主场，项目一个挨着一个，不过人气相对冷清不少。环岛一圈下来，凡是xx湾等地方，基本等同于房地产开发代名词。东线人口多、风景好、开发早，更繁荣稠密一些；西线除了海花岛，相对就萧条不少。 最新的常驻人口统计，少数几个人口增长省份中海南位居第二，养老移民应该贡献了大头。候鸟更多可能是东北人，连带饭店、民宿、超市，甚至市场摊贩，很多都是东北人。春节期间的海南岛入出交通问题，养老社区的配套医疗问题，海南物价高的问题，这些都给养老天堂贴上了一堆负标签。
黎安镇南湾猴岛附近的富力海洋欢乐世界度假区，似乎已经停摆，连累旁边的五星凯悦酒店。接过万科文旅大旗的富力，估计被三年疫情压得现在都喘不过气。
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| 翻山期间，天空再次飘起小雨。过南桥镇后的岔口，走乡道再翻山可以回到日月湾、石梅湾环岛路，我们因为前半程已经骑行过石梅湾到兴隆段，此次选择继续沿G223去兴隆，下午班车回海口。 进入市区大道，马路对面一家兴隆咖啡体验中心招牌比较醒目。兴隆与福山咖啡齐名，想进店体验一下，顺便休息，老板说还没有开业。后来只是在车站附近特产店买了两包儿时记忆的椰子糖。 （兴隆咖啡体验中心：下次经过，估计已经开业了 ）
第二次到兴隆车站轻车熟路。车站一个人没有，站外大排档几个闲聊的司机上来拉生意，开始以为是车站的定制专线车（65元/人），如果不用等太久，又能舒服直达，还是可以考虑的。200元两人两自行车去海口的报价，直接断了我的念想。 临近2点发车时间，车站都没有什么人，有点担心班车是否正常发车？去售票处询问老师傅后，才安心继续等待，后续发车时就5个人，中途万宁接了2个人。 动车、高铁网的增加，私家车的普及，网约车更方便的约车接单，这些便利都大大分流了曾经火爆的长途车站的生意。昔日喧嚣的大车站都归于沉寂，车站往小型化、分散化、专线化的方向运营。 寻海口汽车站附近的海友酒店，华住集团的低端品牌。有自助免费洗衣机，烘干机，又是一晚“大喜”的日子。 晚上，海口老友带去灵山30年老店 —— 海文五香羊肉店。中途车子跨过南渡江，海南第一大河。 . . |
| 验票口也是走小车通道。网上票，给身份证核验；自行车票提交纸质核验。核验后，去到登船码头，工作人员会交替让小车 和 散客 分别登船，这次随散客上船即可。 询问工作人员，将车子靠在一大捆缆绳边上，不要自行随便停，有些是应急通道，不允许停放。 停车后，随散客上二楼客舱。开船前，整个客舱挤满了乘客，刚好中午，很多人拿出了泡面，喧嚣的吵闹声，很多年没有体验过绿皮火车硬座的感觉。 （自行车停在船尾一楼角落）
两个小时到达海安新港，阴沉的天空又飘起了小雨。靠岸前，大喇叭广播，让司机先从船头下甲板准备，没有反应过来自己应该按司机流程。 准备下船时，才发现上船的船尾通道全部都锁上了，船头的通道挤满了等待的乘客。无奈，只能等全部机动车下车，大部分乘客下船后，我们才从船头跑到船尾，急急忙忙的推车下船。 （Goodbye! 海南！ 让我再一次认识你！）
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