| 蒙金公路，地处大瑶山腹地，连接蒙山与金秀的一条乡村二级油路，09年动工开通，是瑶族地域连通桂东的一条民族路，在大瑶山中盘山蜿蜒起伏，穿过1579米海拔的天堂岭，下斜到低海拔的桂东丘陵地带，总行程不算远，只有80多公里，但其中坡连坡，山隘山，大瑶山的巍峨滂沱气势和瑶乡风韵精华，全在这条九曲十八弯的转山路上。全程骑下来，深刻领会“身在地狱，眼在天堂”的明言。是距梧州最近的一条骑行强度和风景指数五星级完美结合的天堂之路。  是乌鸦最初给我叨叨介绍蒙金公路，起初对蒙金公路并不了解，蒙山车友老炒给了我很大帮助，盘山起伏公路，有15公里和8公里连续上坡。金平公路也是去年全线修通的二级油路，且下坡路居多，并建议我们拿大车去骑行。 原始方案是盘山公路骑行+长滩河溯溪赏瀑，共四天时间。无奈闲人与忙人时间总难凑齐，在热情被时间一点点消磨之前，我精简方案：骑行大瑶山：蒙山——金秀（约80公里）——平南（约130公里），理想的时间安排是周五搭末班车到达蒙山，周六周日两天骑行，周日到达平南后搭车回梧。实际情况是本周五大伙有事走不了，变成周六出发搭车蒙山，下午开骑到达忠良，周日骑忠良——金秀——马练，周一骑马练——平南，搭车回梧，赶上中秋团圆晚餐赏月。 |
是的，经验告诉我，每次拿车旅行，搭车就是一道坎，主动权完全不在掌控之中。运气好的顺利搭车走人，运气不好的行程夭折，所以决定骑行蒙山到金秀的大瑶山线路后，有晴儿的加入，我会静待出发，不为约伴劳神，实在怕人多难搭车这道坎，更何况是中秋假期，我能想象最差的状况。 最后确定的人员是五人：502、晴儿、昊仔、朱朱、安然。周六早八点的蒙山直达快班，还是出了状况，到达车站太迟，班车货仓早被其他乘客占了，没地儿装单车，车站方面通融给换乘9：20的普通班车，并加收10元一部的单车托运费。提前装单车时，司机大佬嘟嚷着装不下装不下，我是充耳不闻我行我素，拆拆装装，用行动堵住司机的嘴。当汽车开动的时刻，我长叹，出来混脸皮要厚，否则还真搭不上这车。 |
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