北回归线南走记之D6篇＿走向红河、走向“76”

　　2014年11月5日，到达河口县南溪镇，找好住处安顿好后，出门找饭吃，才从五楼下来，一看又开始下雨了，哈哈！这场雨虽然不算大，但时间却下得有些长。

　　2014年11月6日一觉醒来，一看时间5点钟，今天想早一点到达河口，想着能否赶上13时30分最后一趟到昆明的长途班车，起来走吧！收拾打包，下楼退房，出门行走正好5时30分，是向南走走得最早的一天了。出发……

今日的行程：
南溪—→　蚂蝗堡    　8 KM
蚂蝗堡—→　山腰　　　10KM
山腰—→　　河口　　　4KM
今日铁道里程：　　　　22 KM

　　今天是六天向南行走里程最短的一天，且只是下着小雨，气温不高，较适合行走，只是有些路滑，还是要小心。

（小雨中的山腰车站）

说走就走，到达444处，也才快6点。

到达蚂蝗堡车站。

雨雾中的南溪河，水越来越大

　　山腰站的预告信号机。

进站前的这几个“蛇形”道，也挺美滴

　　进入山腰车站，山腰站的道岔是电气化滴，不用搬道员，这在昆河线也是不多见滴，开远站有，还这次见到山腰或河口站。

　　进入山腰车站，山腰站的道岔是电气化滴，不用搬道员，这在昆河线也是不多见滴，开远站有，还这次见到山腰或河口站。

　　门前冷落鞍马稀

防止列车冲站的脱轨器，也电气化滴。


　　站景


山腰站下机口

　　现在泛亚铁路蒙自北到河口北出全线贯通，年底可能就会通车。现河口北到河口滴如下图，河口隧道也已经贯通。



　　看这形式，是要接到河口站去，最后出国还是走现在的河口站。这样的话，滇越铁路也就不存在了，只存在昆山铁路了（昆明北－－山腰）。河口站在不远的站起来将变为准轨的河口站。不到过滴，想去的要抓紧了。