有人说V刹是轻量化最佳选择,但碟刹的轻松手感却是V刹所望尘莫及,当然也不能忽略了两者间的价差;碟刹该如何选择?两者有何差异?你适合哪一种? 你适合哪种刹车? V刹族群: 初学者:简单好保养、调整、调整容易、耗材便宜,绝对让初学者得心应手。 旅行者:拆装方便、组装迅速、维修简单,最适合旅行时使用。 轻量狂:重量轻敲、价格适中、选择V刹车绝对能够减轻不少重量。 赛车手:故障率低、维修迅速,因此许多选手仍是V刹的爱好者呢! 碟刹族群: 视觉系:强调外观与众不同、视觉代表一切,碟刹的魅力绝对无法挡。 比级数:装备等级输人不输阵!最好的、最贵的就是碟刹第一! 手感派:想要刹车手感轻松自在、省力轻巧、刹车力量柔顺,唯有碟刹! 下坡狂:长时间剧烈下坡,唯有碟刹才能确保刹车效果始终如一! |
刚开始上的BB5碟刹,感觉很灵敏,后来骑久了,除了下坡碟刹散热好,雨天走泥泞路段有优势外,别的优势没有感觉出来,感触最深的就是碟刹的渐进性差,所以遇到情况刹车时,稍微力度过大,前车轮就容易抱死。说段难忘的经历吧,2011新年骑行时,我们一行二十多人,那会时速28左右,前边有辆大挂车突然减速,后面好几个碟刹车友就因为手用劲大了,前轮抱死,直接摔车,V刹的摔了一个,还是被碰倒的,其它V刹都迅速慢了下来,除后轮抱死外,前轮没有发生抱死现象,我没有贬低碟刹,只是想说,碟刹属于那种刹一点就有效果的,但对于普通人,那个还是太过于灵敏了。 现在我感觉V刹方便,好保养,刹车力度有手感,随即把原装的BB5碟刹换V刹了。当然,碟刹的优势显而易见,看用途了,长距离下坡,尤其是山路,碟刹的优势是巨大的,V刹受热衰退的影响,制动力下降明显。个人见解。 |