| 本帖最后由 dAEEeeeeee 于 2017-2-11 10:20 编辑 我看的重型背包腰带，一开始以为越硬越厚就越好，用腰带的坚挺承托包体背负的重量。大部分都是这样设计的。 B65和Exped 的腰带都是一层薄的硬质板（承重）套上软质物体（如海绵，舒适）。  更加不同是犀牛背架的腰带走的都是薄加宽的路线；腰带和包体背负连接处就只有一层布。 B65的例子说明填充的海绵不起承重的作用（不与背板连接）。但还是认为腰带与背板连接处要硬。 到了犀牛，连接处直接就是布，腰带还薄（换句话说就是软），唯一的长处是宽。 所以现在还真比较疑惑，大家指点一下，腰带关键的是什么？ |
梧桐的灰烬
简单说: 粗暴耐用的旧日设计承重强,不舒服, 可以直接用软的大面积的海绵腰带. 这个结构在上个世纪90年代以前风靡,现在变小众了. 多用在低档包和需要更糙的环境使用.
而动态背负系统则需要小连接点以便更舒服 ...
2017-5-22 13:54
梧桐的灰烬
确保粗暴使用中尽可能无故障的设计 和 尽一切努力确保最强大的背负系统 这两种思维的产物.
前者多用于 腰带与背板/骨架固定连接的设计 有走路包随着晃的缺点. 但是结构简单,坚固,负重能力强,并且耐操,腰带可 ...
2017-5-22 13:41
huxinhui
腰带作为现代个人负重长途使用，主要是整个包的重量传递能更好的作用到胯部，通常没有和主包体有紧密有效连接的包体在大负重时腰带起到的作用会成反比（比如攀山鼠的Avaker太阳马系列-腰带没有和主包有连接-出现腰带 ...
2017-2-14 12:57
断肠草
个人观点，权做抛砖引玉：
从物理学角度分析，受力面积越大压强越小，因此不管是GG，O，花岗岩，犀牛还是别的背包，负重背包/背架腰带髋骨位置到包体部分的共同特点都是宽和更宽。而腰带的厚度，我的看法是更和舒适 ...
2017-2-13 13:15
草长蝇飞
我现在还是最喜欢支撑性好的。比如鸟的老款Bora背负，其次是农场加强腰带那种，外面硬支撑，内里软包裹。其他的像氩气、Baltoro那种厚腰带也可
最不习惯的还是犀牛那种薄而宽的腰带，试过几次比基尼，实在用不来
是 ...
2017-2-13 09:51
随波不逐浪
以前我也是以为包的腰带越硬负重效果越好，直到后来用了沃德的一款42+8的包，腰带很薄很宽，背30斤左右很还很舒服，负重能力可以跟60升的苍穹比了。
2017-2-11 14:08
songzjnu
我也一直在想这个问题，前几天去深圳三夫试了B65，感觉腰带好不靠谱的说。又看了GG其他的，也是这个问题。自己有个气流50AG，腰带很硬很挤，上车坐飞机上下包麻烦的要死，放行李架也不方便，看了其他OSPREY的腰带，或 ...
2017-2-11 12:25
daeeeeeeee 发表于 2017-2-11 09:53 我也一直在想这个问题，前几天去深圳三夫试了B65，感觉腰带好不靠谱的说。又看了GG其他的，也是这个问题。自己有个气流50AG，腰带很硬很挤，上车坐飞机上下包麻烦的要死，放行李架也不方便，看了其他OSPREY的腰带，或多或少都是这个问题。 |
| 本帖最后由 鱼刺finn 于 2017-2-11 18:00 编辑 我的理解是，背负的重量要有效地转换到腰带这个“圈”，这个圈最重要的受力点是髂腰部的盆骨上缘。如何做好这个权衡，各家有自己的想法。 1、在不同重量级别有不同的权重。高负载时，摩尔硬质外架是合理的，你拿他来背10斤就是属于自作自受；玩超轻的人甚至背包上都没有硬重的背板，因为他只背最轻的。 2、尾椎骨上方的厚垫子减薄，有利于背负重心往身体靠近，但是在长时间负重的时候，还是会觉得硌得慌。 3、个人认为犀牛这样连接铝支撑，可以更好地做到腰带的跨步随动。这也是它能得到舒适好评的原因，走远一点，就会想自己垫点毛巾什么的了。 4、粗厚圆的腰带也有自己的好处，可以参考骡子拉车套在脖子上的玩意，几乎是圆滚滚的形态，对于肌肤的磨损在长时间下大概最能接受。 5、从排汗来讲，薄而宽的腰带一般会捂得慌，需要在身体上擦凡士林一类的润滑剂，粗厚圆的腰带卡在腰上，捂住的面积比较小，而且是动态的，排汗效果会不同。 6、无论哪种，看你自己的适应程度了，把自己练成糙汉子是不二法则。 |
daeeeeeeee
犀牛的背负连接腰带方式也就是我们都觉得low的cr背负
2017-2-11 23:36
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
