关于珠峰
乔治·马洛里，英国著名探险家，1922年首次挑战珠峰失败，两年后（1924），与队员欧文再次尝试登顶，最终一去不复返，永远留在了那里。但他的那句“Because it's there!"（因为山就在那里）却成为了至今人们常引用的名言。 1953年5月29日，34岁的埃德蒙·希拉里和同伴丹增·诺尔盖一起，从珠穆朗玛峰尼泊尔一侧，即南侧登顶成功，珠峰终于被人类登顶，那段最难攀爬的路段也被合名为”希拉里台阶“。 为了方便人们攀登珠峰，做为回馈，希拉里个人出资在Lukla修建了一个小型机场，并命名为Lukla Tenzing Hillary Airport（卢卡拉丹增希拉里机场）。 EBC(Everest Base Camp)，原指珠峰大本营，国内驴友圈内通常指以EBC为主要目的地的一条徒步路线。这条徒步线路位于尼泊尔的Sagarmatha国家公园内，有东、中、西三条呈南北向的沟，东面的沟通往EBC；中间的通往Gokyo。这两条沟之间可以通过翻越Cho la Pass（海拔5368米）垭口连接。常规的EBC徒步环线是指Namche（南池）~Dingboche~Lobuche~EBC~Cho La Pass~Gokyo~Namche。如果从Gokyo，穿越Renjo Pass进入西面那条沟，再回到Namche，则为EBC大环线（大环走的驴友相对较少）。
进入EBC环线的方法目前来看有三种： 1、加德满都坐小飞机至Lukla(卢卡拉)，飞行时间约半小时，费用单程大约1200人民币，然后约一天左右徒步至namche。 2、加都坐长途车至Jiri（Ranta汽车站），然后从Jiri徒步至Namche，大约需要6天时间，费用约500尼币。 3、加都包车（或许有长途车，未确定）至phaplu，然后徒步至namche，大约3天。 据说，当年希拉里就是从Jiri出发，最终登顶珠峰。 每个人心中都有一座珠峰 今生登上珠峰几乎不可能，但去亲眼见识一下珠峰还是可以的。经过几个月的准备，徒步队伍组建成功，最终5人成行（其中是三人曾走过狼塔的强驴）：风影、雨落、阿川、小青、黑虎（me)，其中一个60后，三个70后，小青的年龄不详。路线确定为Jiri（吉里）出发（重走希拉里之路）；原则：无向导、无背夫。计划徒步19天。3月20日，大家在成都机场集合，飞往加德满都。 |
3月20日： 大约三个小时后，飞机降落特里布汶机场（尼泊尔前国王的名字命名）。我们四人是采用落地签，小青签证在国内提前办好了，她提前出去换尼币去了。下飞机后，先填一张表格，然后在自助机前输入信息，一个机场的尼泊尔小哥非常友善的、快速的帮我们输入完成，然后就排队等侯签证。队伍排的很长，花费了很长的时间，终于排到了我们。风影第一个，由于英语沟通不畅，我只能充当翻译。签证官面无表情，问了一些问题（当然全是尼式英语）： Q:来尼泊尔的目的是什么？ A: 我们是来徒步EBC的，另外还想去ACT Q:你们几个人？ A:5个 Q:你们带了多少钱？ A Q:Card? A:Yes. 面无表情的签证官，终于手起章落，放行了（长舒了一口气）。 机场外的出租车很混乱，有两种车可供选择，一种是面包车，另一种就是”小奥拓“。前者1000尼币，后者500尼币。由于5个人再加大包，”小奥拓“肯定坐不下，最终900尼币包了一个面包车，直奔泰米尔区的凤凰宾馆（坐标：27.71285779N,85.31030339E，在一条小巷子里)，价格800尼币一个房间，服务员全中文服务。 3月21日： 先去成都宾馆换汇（它那里汇率较好，1:16.6，座标：27.7128N,85.311E），如果走EBC的话，通常换3000~4000人民币就够用了。并办理了一张Ncell手机卡。 然后去办理EBC所需要的手续及购买去Jiri的长途汽车票，地点在之前做功课时都在地图上标好了。打开maps.me，直接导航过去。汽车站就位于一个十字路口，在一个公园的旁边。由于没有牌子，也没有看清，我们最后绕到了汽车站的后面才进去，找到售票口后，购买了第二天去Jiri的5人的汽车票，明早7：00出发。 接着继续导航至”Nepal Tourism Board"（坐标：27.701859,85.317055），在这里办EBC手续。
在尼泊尔徒步或攀登雪山，首先要取得许可证（Permit)才行。按照之前的功课，徒步EBC需要的证件包括：许可证、TIMS两样，甚至连Lonely Planet的最新版也是这样说的。但事实是：TIMS（Treker Information Management System)根本不需要。本以为很简单的事情，却折腾了好久好久，工作人员说不需要TIMS，但我总是担心没讲清楚，怕万一到EBC后被拦下来，可就麻烦大了。双方不停的用对方基本听不懂的英语费劲的沟通、交流着。后来干脆直接手写，避免了彼此口音问题造成的不解和误解.....最终确认：EBC无需TIMS，只接办理许可证即可，另外一个费用到卢卡拉或南池后再买，问题终于得到解决。
办完各种手续后，大家一起打车来到了著名的杜巴广场，门票1000尼币（有逃票的可能性）。
3月22日： 一大早起床、退房后，5人步行至汽车站(约20分钟），我们的汽车是这个样子地：
汽车离开加都后，刚开始的30公里还是柏油路，之后就进入了土路阶段，颠簸的汽车象一个醉汉，在山路上摇摇晃晃、尘土飞扬。这样的路况，想不晕车都难。风影被颠的胃不舒服，在一个小镇上要去买点苏打，这可把我难坏了：第一我不知道小苏达的英文怎么说，第二，小镇上的人基本不懂英语。还好，发现这里有手机信号，打开手机的“谷歌翻译”，输入中文，直接翻译成尼泊尔文。老板娘看明白了，拿了一桶过来，我只要了一点，对方也没要钱，问题解决。汽车在此停留了一个小时左右后，上路，继续摇摆...... 在经历了一次堵车后，最终在下午5点多到达了Jiri。 在这里，队伍发生了分歧。 由于天晚了，我本想在这里住宿一晚，然后从Jiri正式开始徒步，但有队员想继续坐车赶往下一站Shivalaya，甚至说他们坐车到前面等我，让我自己徒步去。心中虽不爽，但为了团队，只能同意坐车去下一站Shivalaya。18：10，坐上了去Shivalaya的汽车。不久天就黑了，车行一会儿，前面道路滑坡，路被堵了。没办法，只能等。本来一个多小时的车程，最终到达Shivalaya时，已经是晚上10点左右了。 随便找了个小店，住下。经过艰苦的英文沟通，老板终于同意我们自己来烹饪食物，风影下厨，两个菜，外加米饭，总计相当于30元人民币。
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D1（3月23日）: Shivalaya~Bhandar~Kinja 早上出发前，让老板给我们来张合影，不知道是不是我们的消费没有达到老板预期，这合影照的要多差有多差。 左起：阿川、黑虎、风影（老刘）、雨落、小青 2018.3.22
出发！刚刚离开宾馆进入大路，路右手就有人不停的喊我们，也没听懂对方的英文说什么，以为是早餐拉客的呢，就回了一句“我们吃过早饭了”，结果那是一个检查站，要检查，好囧。登记的时侯看了一下，只看懂了法国人有两个，中国人没发现。
正式进入徒步路线，就开始拔高了，小路是那种乱石垒就的台阶，很有苍桑感。 第一个登上一个小山顶后，等待后续队员。如果体力不好的，这一个小坡就被拉的露出原形。惊喜的是，队员体力都相当不错，即使最后一名上来，时间上也差不太多。由此判断整个队伍的体能没有任何问题，非常好，可以放心的冲了。 回望Shivalaya
刚出村这一段路比较乱，为了防止走错，可随时随地的问遇到的村民“The way to Lukla?",几乎所有村民都能听懂英文，包括7、8岁的小孩子。另外，沿途在有分叉口的地方，一般会有一个红色圆圈标记或红色X号标记，O代表是去往Lukla的正确路线，X代表不去往Lukla。 重新起步后不久，我还是走错了路，多亏一位背柴的当地人指点，才重新回到正路，笑称自己给自己送了一个小山头。从Shivalaya~Bhandar目前正在修路，宽到足可以跑汽车，也许用不了多久，这条经典的徒步线路就不会再这么原汁原味了。 第一个冲上了今天的最高点，2700米的Deurali垭口，天气晴好，景色也不错，可惜竟然忘记拍照片了。一个老外一会儿也晃上来了，他是轻装，走的非常快。聊了几句后他就下山了。在路边的水管里补了一瓶水后，大家也陆续开始下山（Jiri~Namche这段路，路边村民的水是可以直接饮用的）。一会儿三个人就跑的没影了，只剩我和老刘在后面慢慢的晃。下山后到达Bhandar，这是一个比较有规模的村子，轨迹显示这里有一个分叉，有两条线都可以到达今天的目的地Kinja。一个路边的老太太告诉我前面三人10分钟之前刚刚过去，但是我追了一下，也没有追上。只能和风影按照自己的节奏走，但愿他们能按照我之前给的轨迹走，否则就分队了。在村头的一个Lodge那里休息、吃午饭，然后过桥进入峡谷左侧的山腰线继续前行。在我们休息的时侯，突然前队的三人从后面出现了。原来他们走到了另一条路后，发现与我给的轨迹不符，就折返回来了（其实那条路也可以通往Kinja)。 转过一个山包，Kinja就出现在下面的山谷了，大家在此休息。
花RS150买了一瓶可乐，折合人民币9块钱。 今天起始7:41~16:03, 用时8h21m，距离18.89km,上升1140m，下降1406m。 在客栈，结识了一位爱尔兰的50岁左右的绅士，体力超强。这条线上出现的老外基本都是独行，不靠GPS，就靠一张纸制地图。明天他的行程定在了Gonbo，几乎是我们明天计划行程的一倍。
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D2: Kinja~Sete~Goyam~Lamjura 今天路程将是比较艰苦的，看等高线非常的密集，一路拔升没有缓冲。近10公里的路程，海拔将从1600米拔升至3600米（2公里），最高点是Lamjura Pass（Pass即垭口的意思）因此将今天的第一目的地定在了7公里左右的Goyam，第二目的地定在了地图上靠近Lamjura Pass的一个住宿点。 刚出Kinja就开始拔高了，队伍也拉开了..... 行至Sete，遇一当地人打招呼并要"Cigarette"，呵呵，我当然有了，不过后面还有十几天，不可能给他，就回答”no"。然后，对方又说了一个单词，发音好象是“Glass", 自己没明白是什么，对方做了一个吸食大麻的举动。靠，看来这是一个瘾君子，攻略上看到过说是尼泊尔会有吸食大麻的情况，没想到在这里遇到了。我装做不懂，迅速离开了。 早上的Kinja
去Goyam的路上
中途休息
一片原始森林（大神雨落）
由于今天是一路的拔高，在上午10点多，就饿的不行了，提前就把路餐吃了，终于在下午1点钟到达了今天的第一目的地：Goyam
队员都到齐后，体力尚可，决定继续前行，赶往第二目的地：海拔3500米的Lumjura。 离开Goyam后，又是一个大的拔高，不过景色不错。
下午时间，人困马乏，大家都快走不动了（在这一段拔高时，我竟然出现了头晕的症状，刚开始以为是轻微的高反）。再次路餐，吃完了之前准备的所有东西，包括一条士力架（本来是用来预防失温用的），从来没有吃完所有路餐的情况发生过，可见这次强度之大。吃完后，头晕的情况就消失了，看来不是高反，而是累的低血糖了。 最后一段路终于不那么陡了，出现了平路，预示着快到目的地了...... 下午3：40，终于到达Lamjura（此地距离Lamjura pass只有半小时时间，但在Openstreetmap地图上没有标注）
（上图）大神雨落，河北人，体力强悍，户外经验超级丰富，是全队长线走的最多的队员。 今天起始时间7:45~15:41, 用时8h，距离10.68km,上升2281m，下降24m，这也本次EBC徒步爬升最”狠“的一天。 |
D3 今天的路程看等高线基本都是下降。由于昨天体力消耗比较大，所以今天的目的地定在Salung，估算有13公里左右，应该比较轻松。 村口的白塔
不到半个小时，就到达了Lumjura pass。这里有一个地图上未标住的住宿点，但是因为不知是否接待，所以昨天没敢赶到这里。因为，万一这里不能住宿，下一个住宿点就只能在三公里外的Tragdobuk。 下垭口后的景色
(上图）阿川，江苏人，业余健身达人，70后。 Tragdobuk
一路缓下坡，11点左右，到达了Junbesi。这是一个规模较大的村落，风景也很好。距离Salung也就还有5公里左右，于是乐观的估计2个小时就能到达。于是大家找了一家客栈休息，放松的小青甚至还洗了一个热水澡，喝茶的喝茶，聊天的聊天，都无比的轻松。 休息了一个小时，继续赶路。下至河谷，穿过铁索桥，路迹又往山坡上延伸而去，这又是一段不大不小的拔高。
穿过一片森林后，路开始再次变缓，行走比较惬意。
到达Salung后，大约1、2点钟，村子极小，估计住宿条件好不到哪里。大家决定继续前行，争取至Gonbo。有队员担心Gonbo无住宿，我觉得即然地图上标注了这个村子，肯定会有住宿，即使没有，下一个住宿点Ringmu也仅仅只有不到一公里的路程。结果，赶到Gonbo后，真的没有发现村庄，只能继续向前走，奔Ringmu。 过Gonbo后的吊桥
（上图）风影（又称老刘），60后，对于这个年龄来说，体力相当不错了，走过狼塔、鳌太，且多才多艺。但愿自己到这个年龄时也能还有这样的体力。 me
过了吊桥，又是一段拔高，前面三驴已经看不到人影，我和风影在后面慢慢晃，此是已是强拏之末，爬坡真的很累，下午4:30，终于到达目的地Ringmu。 在这里找住宿又遇了麻烦和分歧（省略200字），不提了，只想说，尊重、包容和迁就是户外和谐相处的基础。
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D4:Ringmu~Kharikola（音：可口可乐） 早上醒来，拉开窗帘，看到了雪山。 村口的宗教建筑
（上图）小青，四川人。上坡最慢，但是体力超好，队伍里最年轻的一个，走过狼塔。据说后面自己完成了EBC大环。
上坡难，下坡也不易，特别是这种连续的下坡，走的也很崩溃。依然是我和风影断后，大神时不时的在前面等等我们。这里也开始修路，徒步小路时不时要切过尘土飞扬的大路。中午12点后，天气开始变的想要下雨，抓紧追赶前面的队友时，遇到一个老外，背上背着一个估计刚会走路的小娃娃，也是来徒步的。可惜只顾赶路，没有拍下照片。大约下午一点左右，终于赶上了正在休息的队友，雨也开始下起来了，只能躲到客栈中休息、避雨。 雨下了一个多小时，队友有点耐不住了，我依然坚持下雨不走的观点（路滑、泥泞）。终于等到雨非常小了，才决定起程。 由于休息充分，只用了40多分钟就下到了谷底。 雨后的峡谷
过峡谷后，开始拔高，且慢慢的越来越陡。此时体能恢复，一路一马当先，率先到达Jubing。担心队员体力问题，就联系了一家客栈，准备在此住宿，队友到齐后却一致决定继续赶往Kharikola。 拐过一个山头，突然发现手机有信号了，抓紧给家里打电话报了个平安（进山后第一次有信号，4天没联系了），然后继续赶路。 Jubing到Kharikola这段路是相当的陡，1.5公时左右。最终用了不到一个小时，终于到达。 到达Kharikola的最后一个陡坡（后队队员几乎晚到了一个小时，可见这段坡之陡）
晚上第一次吃了EBC线上著名的momo（大号的水饺）。 今天起止时间：8：03~16：49，距离15.14km，用时8h45m，上升794m，下降1563m，最后一段陡坡还是相当熬人的。 |
D5:Kharikola~Surke Kharikola规模也比较大，今天先往东，然后往北，朝着Namche方向前进了。
沿途风景
Puiya的一个直升机停机坪，这里有卖票的，估计可以直飞加都
山路弯弯
由于Surke离Lukla机场很近了，这一路开始出现运送物资的牦牛队，修路的地方也很多。今天状态非常的不好，体力不支，几次都落到了最后。午后在一个客栈休息了一会儿，竟然差点睡着了，强打精神继续赶路，在一个小村庄休息时，小青从后面赶了过来，埋怨走的太快了......估计她也累坏了。今天大的山岭翻了三个，小的拔高也不断，除了阿川跑在前面不见踪影，其它4人都不在状态。 拐过一个山坡，终于看到了Surke。谢天谢地，终于要到了。此时听到山下有人喊我的名字，听声音是阿川，但是看不到人。我以为他看到我了，其实这时他也是刚到山下，他以为我在最前面，不停喊我的名字，其实我一直在他后面。 走到Surke的最后，终于遇到了阿川。累极了，RS600买了一罐啤酒。 Surke（靠近Lukla)
今天起止时间：7：56~16：08，距离17.66km，用时8h11m，上升1101m，下降822m |
D6:Surke~Monjo 出Surke不久，就到达了Cheplung。Lukla游客也会到达这里，由此前往EBC。人流当然也就多起来了。
下图这个白塔，有一圈转经筒。马上就要正式进入高海拔的环线了，按照藏民的习俗，顺时针完整的转了一圈经筒，祈福EBC环线平安、顺利！（顺利归来，感谢佛祖）
过了Lukla，徒步路上就不再寂寞了，到处是人。 几个老外在休息。
铿锵三人行
Monjo的牦牛
本来今天想一鼓作气赶到Namche，队员有点累了，就找了家客栈在此休息，毕竟已经连续走了6天了。 今天起止时间：7：40~14：43，距离15.9km，用时7h，上升1035m，下降545m。 晚上在大堂吃饭，很多老外也在此用餐，犹如八国联军开会一样的热闹。老外大多都雇用向导和背夫，吃饭时，向导和背夫都忙前忙后的伺候着他们的”金主“...... |
D7:Monjo~Namche
阿川和风影提前20多分钟出发了...... 行不久，遇检查站（这里只检查护照和许可证）。
正式进入山门，迎面的雪山很是漂亮，问过了当地人雪山的名字，可惜忘了。
去往Namche的两座吊桥
此处，我没有按照轨迹走，而是选择随人流前进，走的谷底，比按照轨迹走的路要好走。提前出发的风影和阿川就是按照轨迹走的高线，结果被我反超了过去。 通往Namche(中国人常称其为南池）的路拔高也不轻，很累人。 在一处观景台，遇到说中文的人，打招呼后才知道是马来西亚人，他们没有计划走EBC环线，说是海拔超过4000就可能会有生命危险，这和那群”不怕死“的老外形成鲜明的对比...... 此时天开始下起了冰雹+雨，感觉冷了。转过一个山弯，又突然被旁边的一个检查点拦住了，查门票。 走EBC环线，需要两样东西：许可证和公园费用。许可证已经在加都购买，但Sagarmatha国家公园的门票本来要在Lukla购买。由于我们没走Lukla，加都的工作人员说南池也可以买。但是检查员不认可，没有门票不许进入，但这个检查员说他不卖票，只检查。没办法，只能用蹩脚的英语艰难的与他沟通，并给他看了我们去加都办证的照片，好说歹说，对方终于松口，说打个电话问问领导。外面的冰雹雨越来越大，冷的有点受不了，而他的电话也一直打不通，几经乞求，终于同意我去屋里等。 电话通了，几里哇啦的说了一会儿，终于同意卖票给我了(RS2000)。这时阿川也从后面赶了过来，这时已经过去20多分钟了。尼泊尔人办事总是不紧不慢，这次算是领教了。 交完钱，买完票，对方在电脑上的EXCEL文件里填写了我们俩的信息，我看了一眼，这个文件里确实就是我们两个人，看来没有人在这里补票。大神雨落也赶到，办完手续后，担心后面的风影无法与其英语沟通，就留了一个条给检查员，让其见到中国人（风影）后拿给他看就知道了，然后三人一起进入了南池。 南池的蓝天
南池到处是卖户外用品的，从徒步装备到登雪山的装备，应有尽有。
南池的住宿分两种，一种是比较贵的Hotel，问了一家，好象要40美金一晚。另一种是比较便宜的那种，下图就是我们住的lodge，一间房RS200（合人民币12元）
今天到的比较早，大家休整，逛逛南池。再次补充了食物和气罐，之前的大罐快用完了，又补了一个中号的。
南池街景
历经7天，终于从Jiri走到Namche。总里程104.1公里，上升7688m，下降5868m。 ”前戏“结束，明天将正式进入EBC环线。
黑虎 2018.4.22 |
这个问题把我问蒙了，但看着严肃的签证官，怕说少了，对方不给90天的签证，只能快速的回答）两万人民币。（答完后突然怕其嫌带的多，赶紧附加了一句“no totally cash")
amjura~Lamjura Pass~Salung~Ringmu
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
