| 本帖最后由 艾欧里亚 于 2013-12-5 18:49 编辑 有上下两条路，上面那条是老路，下面那条正在修，通向高尔寺山隧道  休息时请远离主路 见经幡，接近垭口 |
| 本帖最后由 艾欧里亚 于 2013-12-5 18:51 编辑 下午两点左右，我们到达高尔寺山垭口。天气正直大晴，朵朵白云层次分明的悬在湛蓝的天空，远处雅拉雪山的群峰一字排开，清晰可见。下山一直到雅江有40公里左右的放坡，有土路大概15公里。这段放坡很爽，基本上可以一路放到雅江县成。到雅江县成片刻休息后过隧道上坡20公里前往相克宗村，明天要翻越剪子弯山，海拔4600多米，如果你想一天就翻过去，今天务必骑到相克宗。这是段异常痛苦的二次爬坡，望着雅江县城的美食却不能享受，是多麽的无奈啊！克服下吧，猪头队员们，加油向上骑！ 当晚9点钟，伴着满天的繁星和一条大大的银河带，我们到达相克宗村。 高尔寺山垭口 雅拉雪山 雪山仪仗队 |
阿葳
向往的蓝天白云！
2014-6-8 22:43
大提子
雪域高原，大美河山。四川真心要去。
2014-1-16 11:57
海中帆
正入万山圈子里，一山放过一山拦。
2013-12-24 13:23
小猪睡大觉
这才知道披星戴月，翻山越岭的 真不容易啊
2013-11-10 22:47
百事可乐kele
还是原来的美。。。。。。。
2013-10-31 22:36
黑大婶
视野好开阔~ 一想到我苦逼的行程一路在下雪就。。。。。
2013-10-31 11:14
Chen蔚蓝
美死了:'(看着这画面好感动的感觉。在高原上我总觉得连呼吸的空气都是那么清新，那么好闻。每天早上起床之后我都会站在风里深呼吸，那感觉真的很奇妙。好像就连空气也是那么纯净，人也变得更纯净。哎~~~就是不习惯 ...
2013-10-31 09:07
傻妞儿
哈哈 没被雅江的美食诱惑 直接前行了
目标很明确啊
2013-10-29 17:12
| 本帖最后由 艾欧里亚 于 2013-12-5 18:31 编辑 高尔寺山垭口，从这里开始放坡，很长很长的一段放坡路 下山的路，依然有两条，一条在最左边，是当前的行车路；一条在右边山腰下，隧道用的路 一直放坡到柏油路 |
| 本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-5 20:27 编辑 高原的星空，宁静、深邃，让人忘掉烦恼，深陷其中--相克宗的星空 |
| 本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-5 20:32 编辑 D8（9-08），45km，相克宗村~119道班（相克宗→剪子弯山垭口→俄拉东果→119道班） 相克宗村是雅江县很不起眼的一个小村落，原本没什么名声，但近些年骑友们的到来，相克宗村渐为人知。有意思的是，在今天相克宗村的布珠民居，依然存在着古老的一妻多夫式的婚姻传统。藏族在历史的长河中形成了复杂的婚姻制度，民主改革前的藏区，除了普遍流行的一夫一妻制外，还存在一夫多妻、一妻多夫制。在一妻多夫制的家庭中，有兄弟共妻、朋友共妻和极个别的父子共妻几种形式。客栈的藏族大叔说，在西藏有句俗语：“一家分开，乞丐一堆。”由于生存环境恶劣、生产力低下，为使家产和劳动力不分散，便形成罕见的“一妻多夫”婚姻现象，实行区域自治的西藏自治区对此拥有“变通条例”。还有一种说法是，由于旧时藏区贫穷而闭塞，土地和耕地面积少，一个家庭不能无限的分裂。通过"一妻多夫"的方式，可以杜绝家里财产的外流。 离开相克宗，全程爬坡直到剪子弯山（4659米，K2996）垭口。出门的时候正赶上下雨，本身就不好的路况雪上加霜，一直到剪子弯山下，我们都是在泥地上骑行。一路骑来，估算有大概三分之一的骑行者在这段路选择了搭车直接到理塘。剪子弯山后的很长一段路是持续的高海拔骑行，路况时好时坏。有骑友选择今天一天骑到理塘，这里的建议是，如果你到119道班的时间是下午一点左右，那么恭喜了，你大概能在晚上10点左右到达高城理塘，否则请你老老实实在119或者135道班住下，翌日再战。我到达119道班的时间是下午的1点30分，本想继续骑行无奈车胎爆掉，索性在119道班吃碗面、修修车再说。 一起吃苦的日子里。柱子（笑点极低的一哥们，人挺好）和小七 小七，又开始调皮 剪子弯山转山公路 |
My乐途
真是山路十八弯，为什么不直接修直捏
2014-2-8 14:52
sunzhaogang
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My乐途
坡度很大能直接上去吗？
2014-6-17 13:27
浆糊_8264
请问318国道上县与县之间开通有客运车的吗？比如雅江县到理塘县？
2014-1-29 12:55
小小幺妹儿
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浆糊_8264
有的。估计一天一两班吧。
2014-2-10 13:13
大提子
哈哈哈，这个兄弟好搞笑。
2014-1-16 17:19
Dugin
哈哈哈哈哈。逗死。
2014-1-8 09:43
小猪睡大觉
小七好黑，千总这个时候皮肤好像很好啊
2013-11-10 22:53
千山沐雪
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小猪睡大觉
从康定之后 谁要拍我正面没带头巾的照片 我就砍了谁。。。到香格里拉才算好点
2014-2-4 21:55
行僧觉远
好像还有一个158道班。
2013-10-31 21:21
行僧觉远
V刹走泥泞路怎么样啊？影响制动效果吗？
2013-10-31 21:19
Dugin
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行僧觉远
这个要看实际情况吧。
2014-1-8 09:43
双脚走天下
这么泥泞的路竟然不用挡泥板？岂不是浑身是泥啊！
2013-10-31 14:55
黑大婶
这个柱子有点像我之前认识的一个叫柱子的小娃儿，他今年大四刚毕业？
2013-10-31 11:20
傻妞儿
好泥泞的路 柱子哥是 哪儿的人看着好民族 剪子弯看着好帅气 漂移了没
2013-10-29 17:17
| 本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-28 19:16 编辑 119道班（K3015）实际已不存在，取而代之的是一户藏家开的住宿帐篷和小卖部，专门为过往的驴友和骑行者服务。这户藏家有两个小孩，大一点的小男孩叫桑珠，特别的懂事，一直在帮阿妈干活，为我们倒开水喝；小女孩叫拉姆，特别的可爱，爱追着桑珠哥哥屁股后面跑，桑珠做什么，她就学做什么，还喜欢歪着小脑袋看着你。两个小家伙对我们的自行车产生了极大的兴趣，哥哥桑珠请求试骑，得到允许后便骑上我的车子到处窜，他居然还能将前轮扬起前行几米，活像草原上一匹不拘的小马；妹妹拉姆看到哥哥骑车飞奔，兴奋的又跑又叫，央求桑珠带她一起玩。两个天真无邪的小精灵的欢声笑语，一直在119道班的天空上徜徉。相比之下，内地大城市中的孩子们虽然衣食无忧，但难看到他们有小桑珠和小拉姆一般欢快的时光。童年是人生中最值得记忆、最快乐的一段时光，请莫让你的小孩在每日无尽头的作业与补习中度过童年。 正吃面之际，道班的老阿妈走过来为我添酥油茶，边添边嘱咐我们要吃饱，要注意安全。突然间我感觉应该在这里多待一些时间，与他们一起共享这温暖的午后时光。于是，下午的时候我没有像其他骑友一样继续赶路，而是坐在道班帐篷边的小凳子上，晒着太阳，看着过往的骑友，匆匆骑向理塘；喝着酥油茶，与老阿妈聊天，与桑珠和拉姆玩耍，一切似乎慢了下来，似乎又有了生活的味道。 当晚，我们住在了119道班，与晚上到达这里的十几个朋友，睡在一个大帐篷里，相互聊这几天经历的快乐与辛酸，直到睡去。 桑珠和阿妈在招待我们 妹妹拉姆 |
小小幺妹儿
这是一生中不可多得的感受……多享受几分钟吧。
2014-2-10 13:15
大提子
小家伙真心可爱。
2014-1-16 17:19
小猪睡大觉
抓拍的好，真实
2013-11-10 22:55
星天外
好熟悉的地方，在这加过水，洗过车
2013-11-2 21:37
百事可乐kele
小孩都长大了。这家制作的酸奶很不错的哟！
2013-10-31 22:39
黑大婶
第二张拍出了难民窟的感觉~
2013-10-31 11:22
傻妞儿
看到这一段 内心某点被触动了 眼泪都出来了
2013-10-29 17:19
举手无悔
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傻妞儿
多么像我们小时候。
2014-12-25 02:50
| 本帖最后由 艾欧里亚 于 2013-12-5 19:17 编辑 桑珠在用我的车秀车技 待你长大成人，一定会跃起腾空 小七我两看得目瞪口呆 |
大提子
我了个去。。。
2014-1-16 17:19
海中帆
吃面的表情啊。。。。。。。哈哈哈
2013-12-24 13:28
我的西藏梦
这小家伙将来肯定是高手。
2013-12-22 21:32
小小幺妹儿
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我的西藏梦
藏族很聪明的、
2014-2-10 13:16
昊飞泓
老坛酸菜方便面，软广告！
2013-11-22 10:49
小猪睡大觉
车技还真不赖
2013-11-10 23:22
黑大婶
当年在川主寺千儿和小北去找住宿，我和你看包的时候，你蹲路边吃泡面也是这个表情有木有！！
2013-10-31 11:26
千山沐雪
那是我的车
2013-10-30 08:44
傻妞儿
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千山沐雪
哈哈哈 还挺会挑车
2013-10-30 11:25
傻妞儿
还会撒把 好牛！！！
2013-10-29 17:20
| 本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-28 19:17 编辑 秀完车技，拉姆开始追着桑珠，要求带她一起玩。桑珠将她弄到车后座上，刚刚骑了几米，小丫头吓得紧抓哥哥的衣服，哇哇哭  |
| 本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-5 20:47 编辑 D9（9-09），85km，119道班~理塘（119道班→135道班→卡子拉山垭口→158道班→大河边→理塘） 道班，主要工作是养护公路、填坑、换被车撞烂的界石、标志等等。纵观整条川滇藏骑行路，道班多达上百个，几乎每天如影随形。比较有名的如119道班、158道班、南下去稻城路上的小河口道班、通麦附近的105道班等。在这条近3000公里的线路上，雨季几乎每天都在发生塌方和道路损毁，正是道班的存在，保证了天路的畅通无阻。如果说进藏之路是一条生命脉络，那么在道班工作的工人师傅们，便是这条生命脉络的医护者，哪里有问题，哪里的师傅们立刻会展开工作，清理疏通。与此形成鲜明对比的是道班工人艰苦的生活状态，一路起来，经常可以看到道班工人坐在路边吃大饼榨菜或泡面。有人说，藏地骑行者是最能吃苦的，但与他们相比，我们依然幸福。话勿多言，唯有感恩。 119道班至理塘段共85公里，大半是土路，个别路段积水淤泥严重，给骑行带来相当多的困难。出119道班后，接连会路过135道班(K3031)、海拔4429米的卡子拉山（K3042）、158道班(K3054)等。到理塘之前，这段路共需翻越大小的垭口5个，依次是K3019 垭口（含K3026 垭口）、卡子拉山垭口（含雷达站垭口）、K3058 垭口、K3069 垭口和K3093 垭口。因为此段路海拔基本都是在4000米以上，体力不够的朋友可以住在沿途的道班或者到红龙乡住在藏民家。一般来说，不用太担心没有住处，远道而来的骑行者还是比较受欢迎的。 清晨的119道班 |
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