| D5:都兰——巴隆 今日行程:108公里，总计:548公里 早起，出都兰5公里左右，遭遇本次青藏线上的第一次爆胎，队友的,不是我的,换备胎，调蹭碟，搞定出发，总算专业了一会 前半段的骑行，很是难受，身体就是不听使唤，兴奋不起来，直到午餐过后，才有点状态了，感觉轻松了好多…… 今天一直在柴达木盆地的边缘骑行，沙漠，荒凉啊！也是感受到了它的威力，天气多变，早上要下雨，中午放晴，下午黑云压城城欲摧，狂风大作  一路很是荒凉，途中就经过香日德，一个小镇，沙漠中的一点绿洲，包括今晚的住宿地巴隆，途中再连一个人影都看不到，这两个小镇子的白杨树都是没有头的，因为狂风啊！吹得根本长不住树叶细枝……村头碗口粗的树木被吹断 今天的路程最后的30公里挑战较大，天气突变，逆风，还有三座山要翻，海拔3088,3017,还有一座应该也是3100左右，强度很大 大家一定要注意啊啊啊啊啊！快到巴隆的时候从桥洞出来看见一个旅游景点的路牌，左转(离开109)巴隆，直行(沿109)诺木洪，这个地方千万要注意啊啊啊！这儿千万别左转，我俩今天在后面玩的嗨了就从这儿过去多走了5公里的路.不过还好，不是太累，我们过去在沙漠里又玩了一会.在这儿直行不到3公里，就是沙漠里，109路边的一块空地，有小旅馆，饭馆，小超市，就是我们的休息地，荒凉的要死，常住人口不足20个感觉.靖远羊羔肉别吃，馒头都发霉了，面难吃的要死. 今天很是享受一路的荒芜与苍凉，以及看到破旧的村庄时的震惊，这么恶劣的条件下，他们如何能世世代代的坚守，如何生存。 明日到达诺木洪，102公里，遇逆风的可能性百分之百，就看大小。 就到这儿吧！困啦！ |
| 本帖最后由 忄吾空 于 2017-6-7 20:27 编辑 D6：巴隆——诺木洪 今日行程:107公里，总行程:655公里 梦想怀在心 铁骑向西行 漫漫黄沙道 且听朔风吟 今天大家说的最多的一句话就是被风吹傻了，柴达木盆地盛行西北风，而109恰恰是自西向东，而我们是向西行走，逆风，下坡都要蹬车车。 由于强烈的风，在柴达木盆地的西北形成了特有的“雅丹”地貌，还有很明显的特征，沙地里风化的石头碎片也是朝着东南方向的，倒下的树木，树皮被风沙侵蚀也朝东南倒下(如下照片)；昨日在柴达木的东南角全部是细黄沙，而今天慢慢变为沙砾，越往西沙砾越是明显。这些也是佐证了柴达木盆地的风向。 又遇到野骆驼（感谢网友的指正，本文中提到的所有野骆驼都是假的野骆驼，也就是说都是家养的，野骆驼当前就新疆有很少很少的几只） 也发现一个规律，一般早上无风或风很小，但中午开始风必起，所以今天晚上我建议明天早上5点出发，在早上多赶一些路，下午就会好受点。 今天早上，大家都累了，起的很晚了。出发，天气很适合骑车，风也小，大家很轻松，但出发晚了，没多久就12点多，中午了，没有午餐点，自带干粮，吃完1点多，大逆风来了，悲剧的是由于出发晚，路程还不到一半，所以剩下的部分顶着逆风死耗。 我尽管找机会给大家破风，今天身体状态很是不错，但是最后还是耗低血糖的感觉，这107公里确实有一点点挑战，但也不像前人说的那么恐怖，所以啊，就如我小学时候学过的一篇课文《小马过河》，不管什么事情，试了,体验了才知道，不要听别人说，这儿没意思，那儿没意思，好与坏全部在于自己在看待，所以作为过来人给后面要走的人建议的时候千万别那么武断，那儿不好，千万不要去，之类的话，少说，现在也理解了人家杨柳松从来不给别人旅行或探险攻略啊，建议什么的，这样会扼杀掉一个人的探索精神，也会阻碍别人体验不同风景的道路，我走之前，很多人都在说青藏线没意思，没风景，我并不觉得山青水秀的就真的比这漫漫黄沙漂亮，他的冲击感永远达不到这片荒原，真正的风景在心里，川藏线就很美吗？是很美，我也想去，但我不想那么挤。我在享受着这片大沙漠，在仔细的观察它，处于这片沙漠中的每一点生命都令人动容，野骆驼，不知名的野花，骆驼刺……有谁比他们坚韧不拔，当我趴在沙堆上，看着一粒粒细沙随风飘远，消失在一片茫野上，就如同那无数个懦弱而碌碌的日子…… |
452179363了然
看到楼主已经几次介绍见到野骆驼了，有必要纠正一下。
可以明确的说，近几十年来在整个柴达木盆地还没有发现过野骆驼的踪痕。中国目前仅在西北（比如新疆）某些十分偏僻的地方能够偶然发现数量极为稀少的野骆驼，且 ...
2017-1-16 10:20
爱与同行
真正的风景在心里
2016-7-29 11:33
| 本帖最后由 忄吾空 于 2017-6-7 20:28 编辑 ——身虽休整；然，心事苍茫，急待上路 察尔汗盐湖（工业区） |
452179363了然
楼主去格尔木走的是南线，而南线是不路过察尔汗盐湖的。是到格尔木以后又专门向东北方向奔几十公里以外的盐湖吗？
2017-1-16 10:33
中国风1976
无需自责，搭车不是罪。12年我也是和你一样的线路，也是在这一段搭车，早晨七点多从诺木洪出发强逆风加上坡下午两点多到大格勒，无奈只能搭车。
2015-9-10 11:53
| ——巍巍昆仑，万山之祖（一） 今日行程：133公里，总计：932公里 格尔木（2810）——西大滩（4110） 今日海拔提升1300米,也就是说，从今天起我们将在海拔4000米以上游荡，真正的天路开始了…… 今日出发，出格尔木，一段沙漠，时有驻军，至昆仑山门，雄壮巍峨的昆仑山系映入眼帘，很是震撼，越走水系越多，沙漠退去，草原逐渐明显…… 青藏铁路与109交错穿插，其中经过青藏铁路最高的桥，三岔河大桥，武警把守，桥下禁止逗留，估计是怕我装炸药包,这个地方确实险要，乃咽喉之地，还有遗留的碉堡. 到达纳赤台已是5点多，一路牌提示到西大滩30公里，其实是整整四十公里，且海拔上升600米，挑战极大，我们到达已是9点多了，住宿在海拔4110的西大滩，门口就是雪山，可惜，到达晚了，照片拍不出来了。 好啦！ 今天海拔提升大，路程稍长，大家都累了。就到这儿吧！安啦！ 昆仑山顶见。 进入雄伟壮阔的昆仑山系 |
大雪纷飞中蹬昆仑山 巍巍昆仑，万山之祖（二）D:11 西大滩（4110）—昆仑山口（4768）—不冻泉（4610） 今日行程53公里，总行程985公里 昨晚整个晚上睡的不怎么踏实，可能是初上高原有些不适应吧！ 早上雨夹雪，下的还不小，反正今天路程少，不急，慢慢来，赖会床，消消停停吃早餐，等雨停，但雨下个不止…… 十点钟，套雨衣，出发，7公里后，雨雪停了，脱掉雨衣继续，又7公里，大雪，这天说变就变。 可能是初上高原，又开始30多公里的缓上坡，骑的真心累，雨雪天气，好虐人 万般纠结，登顶昆仑，索南达杰的雕像高大威严，持钢枪怀抱藏羚羊幼崽，双目坚定的望向可可西里这片神奇而又充满魅力的土地，索南达杰，可可西里最初的良心，因为他的远见卓识，才让这片土地生机无限，在与盗猎分子经历了无数次战斗后，倒在了盗猎分子的枪口下，后来为纪念他，可可西里四大保护站（不冻泉保护站，索南达杰保护站，沱沱河保护站，五道梁保护站）有一个以他的名字命名…… 今夜在不冻泉保护站休息，也就意味着进入了可可西里无人区，明天路过索南达杰站，到达五道梁…… 下昆仑山，天转晴，蓝天，白云，河流，草原再次出现。 进入了真正的青藏高原，除了冻的要死，风大的要死，其他一切真的是大美啊啊！ 今天最高海拔4768米，还好，没任何反应，翻垭口是最兴奋的事情…… |
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