| 七月十九日 翻越黑卡达坂——真正体会新藏线的艰辛 今天从301道班（海拔4057米）翻越黑卡达坂（海拔4930米），到三十里营房，全程共计74公里，总耗时9小时。 晚上鼻子流血，有轻微头痛。不知道是累还是天气干燥的原因.早起上好刹车油.链条上已经沾满了厚厚的一层灰。因为天气干燥加上沙尘，一天下来链条油就会干掉，骑起来链条咯咯响。问工地食堂大姐处讨了几个油炸面饼，装满水，大姐不肯收钱。我还是放了点钱转身就走，这种地方讨生活也不容易。 301道班到黑卡达坂是连续21公里的上坡路，发夹弯一个接一个，没有给你任何喘气的机会，终于领略黑卡达坂的凶狠了，半山腰有座矿石，不时有装铁矿石的工程车开过，车轮卷天满天灰沙，遮天蔽日，路窄必须小心下车避让，用头巾捂住嘴鼻暂时屏住一下呼吸，其实也很痛苦，要不断的喘气调节。小高什么措施都没有，他自嘲自己就是一个天然吸尘器，“这里没什么污染，所以不会得病”。他是这样安慰自己的。老天爷好像一天都不眷恋我们，几乎天天逆风，小高每天都跟我唠叨这个事，“张哥，怎么天天逆风，是不是我们人品太差啊”！ 今天这组照片就两个字“荒凉”。  沙尘，神马都是浮尘。  骑车节奏很重要，这样一停一骑反而身体不适应，海拔升高，又开始头痛。有不少是浮尘路，车轮陷入使不上劲，档位1*1都用上了。这样的档位在平时我们基本是很少用。码表最低时速低于每小时3公里，骑得摇摇欲坠仿佛就要侧倒。不断补水，大声喘气。路上伴着灰沙，补充了一个巧克力士力架，三个卤蛋。小高骑的直骂娘，这真***是什么烂路。  让我们吃尽苦头的盘山路 （待续） |
| 七月十九日 翻越黑卡达坂 （续） 终于在十点半翻越了黑卡达坂，  21公里耗时四个半小时。回望面条似的上山路，真是不寒而颤。其实更多的弯都藏在山谷里，垭口很冷，骑行衣整个湿透，身体失温厉害，匆匆拍了几张照片下山。 海拔高度4930m  令人发狂的面条路正在如火如荼的修建中。  涉水路面 （待续） |
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尘世通向极乐的彩虹之路！
2013-3-19 19:35
| 七月十九日 翻越黑卡达坂 (续） 路边山坡上有个废弃哨所，那是赛图拉哨所遗址，曾是国民党部队驻防国家最西边，海拔最高的边防哨所。哨所脚下还有一片难得的绿草地。士兵走了，哨所还孤零零的坚守在G219路边，仿佛过往行人诉说着风雨往事。  64公里处，一个路边工棚窜出一直藏獒，咆哮狂追，胆战心惊，狼狈不堪！ 最后8公里，正当我埋头丧心病狂的疯骑，后面开上一辆越野车在我身边停下，副驾驶室摇下车窗问我需不需要水，我说我饿了，给我一点吃的吧，好心司机下车从后面行李箱取出几个新疆大馕，馕很大，我说一个够了，司机硬是塞给我三个。说后面还有你的同伴。车后座有个盖着被子的小孩，不知是晕车还是高反，下车剧烈呕吐。很是可怜。挥手道别！  给我馕的好心人——这辆车在翻过界山后的西藏松西乡再次见到，可惜后轮毂已经报废。好人一生平安！ 终于在上了一个缓坡后远远看见有瞭望塔台出现，这就是传说中三十里营房。 三十里营房海拔3600米，是新藏线上最大的国防军事要塞，新疆军区边防十三团驻地，一支当年打得印军丢盔弃甲的英雄部队。由部队机关、医院、营房、兵站等一个个院落组成，除了部队家属，老百姓集中在营房边缘开饭馆、杂货店或修车，都是四川等内地来的。三十里营房是新藏线上最大的食宿服务点，其地名来历并非营盘连绵三十里，是因为赛拉图哨所至此30km之简称。三十里营房边上有成群的乌鸦，个头可以赶得上宁海土鸡，叫人很是令人厌恶，使人有不祥之兆，有点恐惧。远远避让！  远眺，三十里营房 （待续） |
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