| 本帖最后由 chief 于 2013-6-28 12:57 编辑 36天穿越新藏线---2011夏 新藏线骑行回来已经有三月有余，期间不少朋友问起此事，今天简单整理，叙述过往。 此次骑行七月十一日从祖国最西城市新疆喀什出发，一路经过英吉沙，莎车，叶城，K80工地，库地，204道班，黑卡道班，三十里营房，康西瓦道班，510道班，甜水海，死人沟，界山达坂，松西，多玛，日土，狮泉河，巴尔兵站—扎达土林，塔尔钦，公珠错，交通二支队工地，新仲巴，拉藏乡，萨嘎，切热，桑桑镇，拉孜，日喀则，江孜，浪卡子，八月十五日到西藏拉萨。历时36天。行程3000余公里。 路况介绍 新疆到西藏是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山, 喀喇昆仑山，岗底斯山，喜马拉雅山。翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道219线。 关于219国道的顺口溜 “行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。 219国道全程介绍 从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称世界道路之冠。新藏公路、北起塔克拉玛干南缘重镇新疆叶城县，南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰，途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河，喀拉喀什河，狮泉河等河流，越过新疆和西藏之间的分界段，海拔5248米的界山大坂（大坂系"山口"之意)，再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多路段数百公里都是无人区。 海拔 从叶城往阿里海拔相差很大，一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难，新藏线是最困难和危险的，路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂，数十道冰河险滩，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难，从海拔1300多米（叶城县）的新疆翻过5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的承受极限 219国道路程风景 路途中经常数百公里没信号和人烟，不过风光景色非常壮丽迷人，令人如痴如醉，在穿越无人区时，一天里难得见到一个行人或车，有时侯会看到藏野驴、藏羚羊、黄羊等成群结队的野生动物。沿途可欣赏到无数美丽的高原雪山和天气变幻无常的喜马拉雅及喀喇昆仑山，在阿里扎达地区可以看到景色震撼、形状特异的扎达土林风景，比之新疆魔鬼城是更加雄伟壮观得多，还可以登上盛极一时的古格王朝，可前往藏传佛教的神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍错，黄教的发源地萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺等等景观。 2011·7月骑行路线—— ——起始；（2011.7月11日） 喀什——英吉沙——莎车——叶城 新藏公路（新疆境）219国道0公里——麻扎达坂（维语坟墓意思、海拔5000米）——黑卡达坂（海拔4930米）——奇台达坂（海拔5200米）——无名垭口（—海拔5190米）——死人沟（海拔5140米）—— 界山达坂（海拔5248米—新疆—西藏交界） 新藏公路（西藏境）219国道——松西乡（海拔5240米）——红土达坂（海拔5330米）——日土县——拉梅拉山口（海拔4870米）——狮泉河镇——马孜木拉山口（海拔5225米）——库拉山口（海拔5100米）——索比亚拉山口（海拔5100米）——拉结山口（海拔4930米）——（拉孜县（新藏公路2439公里终点）——日喀则市——江孜——浪卡子——拉萨市 ——终止；（2011.8.17日） 拉萨市太极客栈。 新疆段  西藏段 全程 前言 去年开始生活没有节制，琐事缠身，意志消沉。体重飙升到85KG，下定决心要改变这个状态。三月底开始坚持锻炼。期间和友人约好12月份参加上海国际马拉松赛。心想正好借此机来强化自己体能。五月份登顶四姑娘山鹰鸽嘴峰。登山归来，意犹未尽，把8848作为自己攀登目标。六月份有了骑行新藏线的念头，川藏，青藏，滇藏都已走过。最难的新藏线是不是用单车完成？而且这种感觉越来越强烈。而且持续高烧不退。六月下旬经人介绍找到一个同城的骑友，四川小伙，从小在你宁波长大，骑过川藏，走过墨脱，有实力，有经历，有想法。约定于公元2011年7月3号宁波出发。单车挑战新藏线，很新鲜！很疯狂！ 本来准备了20张全程精选的照片，但帖子规定每次只能发3张，嫌麻烦没发，等骑完G219后，专开个回帖补上。 帖子的前部分有点罗嗦，真正的骑行从第5页41楼更新，心急的朋友可以从那里开始浏览。 再次感谢大家的支持。 |
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