| 本帖最后由 关山飞渡GSFD 于 2014-3-7 21:52 编辑 果然够宽，纵横折冲了15分钟，依然没有到达彼岸，但就在我们能看到百米开外的东岸时，一条支流横陈眼前，它比之前通过的所有支流河道都宽一些，大概有10多米宽，水质浑浊看不见底，近岸处的冰还未完全融化，河中心的水面上不断有浮冰飘过。在枯水季，这条河应该算是东温河河床里的干流了。
我下车用铁锹试探河的深度，但没穿水裤，无法测试河中央深度，看起来不太深。然后开着车在岸边巡视过河点，这条河的宽度、深度、水流状况很平均，没有特别合适的过河线路。向北是不可能的，越接近入湖口河面越宽，向南走了几百米，河汊子开始呈网状分布，看着就头疼。 我看好一处比较宽的河滩，可以通过助跑提起车速。力哥把车顶的摄像头打开，并用摄像机记录，我说用低四可以冲过去。也只能用低四了，因为我尝试用高四1档起步，在那么短的距离内根本冲不起速度来，肉的厉害。低四3档也被我舍弃了，因为低四3需要更长的助跑距离和速度，太高的速度冲进河里，水浪从吸气口进入发动机就麻烦了，我的车没有涉水喉。
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| 本帖最后由 关山飞渡GSFD 于 2014-3-7 22:43 编辑 看着后浪把前浪拍在沙滩上，我有些晕船了，咋回事呀这是，怎么就停在河中间了呢？堪堪刚过了冰河中央的位置。我足足愣了几秒钟，河水从车前车后车下缓缓流过，灰白色的水面映衬着惨白的日光。我摇着头，嘬了有史以来最夸张的一个牙花子，自语道：“这回麻烦了。”后来看力哥拍摄的画面，我撅起的嘴能挂3瓶老抽。确实是有麻烦了，沼泽是越野车的死穴，那么冰河呢？第一个死穴用了两天逃生，第二个呢？ 我的嘴上能挂3瓶酱油，视频截图，力哥拍摄（下同）
知道要不可避免的水中作业了，我又掏出一粒百服宁塞到嘴里，低烧中啊。
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 沦陷时间：14：45；地点：距东温河东岸几米之遥，距多格措入湖口几里之遥；海拔：4835米；坐标：N34 27 043 E88 58 986。
虽然当天加了衣服，从纪录片上也能看见我带了两顶帽子，因为一个帽子扛不住羌塘的风了。但从夜里到后来出发再到陷落冰河，我一直感到低烧，穿了那么多还是觉得周身发冷。马上将要进入水中作业状态，我心里挺凉的，掏出百服宁吃了一粒日片。然后打开车门，在车顶行李架中翻出水裤，爬到车头引擎盖上穿水裤。力哥说让他穿水裤在水里作业，我在岸上作业。我明白他的好意，冰河脱困更复杂，要操作绞盘和车辆四驱，肯定还要用到生崩离合器技术，还是得我来。 |
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