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昨天刚刚庆幸人品好不堵车，早上从通麦出发不到二十分钟，就遭遇泥石流冲垮路面，其实出来这几天天气也是非常的好，唯独昨夜里下了雨，而就这场雨顺着路边的陡崖滑坡，硬生生的把水泥路冲了一个大口子，我们傻傻的呆在那里，看着被撕裂的路面里洪流依然汹涌的带着泥沙冲入旁边的江水里。
停车在路边等待，可是山上不停滚落的小石子让我们惊恐，于是决定返回通麦镇里继续等待，决策还是对的，我们在镇子头一家驿站里喝茶打牌，雨后的山涧里仙雾缭绕，难得不用匆忙赶路，这样的小憩还是很安逸的。
不断的有被堵的人进来，一位去林芝开会的藏族干部跟我们说，通麦的路因为地形险恶，地质松散，泥石流经常发生，号称世界第二大泥石流群，川藏难，难于上西天，行走川藏南线，一边高山滚石，一边雪水成河，加之路窄错车难，所以通麦有死亡路段之称。八几年就有一辆载满人的车在被堵车的情况下恰巧遭遇泥石流被冲进山涧，人车俱灭。听了他的话我们不禁咋舌，看来进藏不光要有好的车况好的技术还要有好的运气啊。
318路线虽然艰险，但是多年来已经在维护抢修这些流程上非常成熟，就近就村备队备器材，兵民齐上，路况抢修24小时保障通车还是很迅速的。二个多小时后，前方传来路通的消息，我们赶紧的上车启动，在早晨坍塌的地方，依然有武警和当地的村民在继续奋力的巩固路基和指挥错车，在心里默默地给他们敬了个礼，318线如咽喉牵扯西藏各个乡县，是通往外界的经脉，能在这群山峻岭千山万水间建筑一条这样的路，真的是奇迹。
这个时候我已经对进藏的路况了解，我们自驾都有时候很难把控时间恰巧在黑夜时分到达有人的小镇，途中大多数是空旷的无人区和艰险的山路，我不知道他们是怎么度过每个夜晚的，开车进藏自驾在顺利的话预计是一周，那么骑车子呢？风餐露宿，补寄也不能多带，跋涉山水，经历高反，上上下下，是什么给了他们勇气和绝心？我觉得选择骑行进藏的人是真正的孤独者，他们倔强，骄傲，勇敢，还年轻！！！！
通麦出来后塌方地开了不久接着又遭遇堵车，前方发生翻车事故，一个货车侧翻在路中央,来往的车辆长长的排起了长队，我已经无力吐槽了，只好继续等，有藏民老太太在路边，我就跟她聊了起来，她身上带了好多佛珠和石头，黝黑发红的皮肤，长长的花白的辫子，我们对彼此充满了好奇。
这次进藏，路线是在行者的主张下一路前行，途中每次的时间把控和住宿很是合理，但是在抵达住宿地工布江达后，我觉得有小小的遗憾，他们几个可能是在几天强度超大极度疲劳下已经把拉萨当成了此行的目的地，只想着尽快的赶到，而我觉得，拉萨，西藏都只是个名字而已，我们这一路的过程才应该是完美的西藏。
我在攻略上看林芝是来西藏最应该去的地方，我在车上提议，没有得到同意，感觉很是沮丧，这是我西藏行其中之一的遗憾，错过林芝，在这里提醒自驾川藏线的朋友，林芝是一定要去看看的。林芝在西藏意为太阳宝座，地处雅鲁藏布江下游，海拔三千多，有西藏九寨沟之美名。
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