| 本帖最后由 yangboshi 于 2024-4-23 06:15 编辑 湘江半马记 上半年计划参加四场路跑活动，三月的两场已顺利完赛，但四月的两场却一波三折，清明回乡下老家骑单车开小差出了点状况摔了一车，害得我半个月不能骑车跑步，不得不放弃4月16日的岳阳马(幸亏冒去，那天气温高达30度)。4月22日的湘江半马还搞不搞得下地，我一直不敢确定。五天前搞了一个四分马的测试，经慎重评估还是可以完成的，便决定按计划搞，毕竟浪费100块钱报名费也有点心痛。 周四上午，正在老家赶往长沙的高速路上，突然接到汤哥的电话，说已经把我和威哥的参赛包领好了，放在阿连那里。我有些纳闷，一般情况下参赛包不得代领，必须凭本人的身份证原件才能领取，汤哥怎么可以领取呢？原来汤哥是以骑行天下团队的名义领取的，省却了我与威哥跑路的时间。 汤哥与威哥是我们骑行天下的队友，前几年也经常参加各种形式的路跑活动，汤哥还玩过铁三，但最近两三年他们俩日理万机、分身乏术，不怎么参加路跑活动了。大约一个月前，湘半马刚开启报名，我们在洞庭春呷茶看锡马直播，在我的忽悠下，他们俩终于重操旧业报了名。 周六早晨，起了个大早，乘地铁六号线再转一号线，在侯家塘下车，赶到了出发地贺龙体育场南广场，这时下起了毛毛细雨。本想叫汤哥带上了我们队的队旗，一起合影留念一下，无奈那里人山人海，根本找不到汤哥所在的位置。 7点30，准时鸣枪起跑，这个时候雨竟然停了，气气温大约15度左右，可谓天时。这次我没有跟配速员跑，而是自己按610左右的配速跑。第一个五公里抵达溁湾镇爱民路上，用时30分38。第二个五公里抵达中南大学校门口，用时30分25。第三个五公里抵达坪塘山水公园，用时30分45。前面三个五公里控制得比较均衡，也显得较为轻松，第十六公里开始下雨，而且越下越大，湘马演变为雨马，继续均速坚持了3公里，但从第十九公里开始便有些撑不住了，配速有所下降，最后213完赛，比上个月南县小众马慢了2分钟，但整个过程比上一次要舒适很多。 这是我第二参加湘江半马，上一次跑完后曾经吐槽了四点：一是比赛时间放在5月9日，天气实在太热;二是出发点放在橘子洲头，赛道太过拥挤;三是跑完了才发现距离只有21.04公里，不足半马，丈量太随意;四是潇湘大道只封了半幅路面，另一边仍有机动车通行排放尾气，空气太差，不利于跑者正常呼吸。 今年的湘江半马，上面的四点已改善了三点，出发地点从橘子洲头改到了贺龙体育场，虽然对河东的交通带来一定的影响，但路宽有利于出发后跑者迅速分散，减少人挤人带来的安全隐患。比赛时间从五一后的一星期，改为五一前的一星期，提前了半个月，而且发枪时间从8点提前到7点半(实际上还可以提前到7点甚至6点半，主要是鸣枪开跑的领导早晨起不来)，且15度左右是最适宜跑马的温度。赛道的距离足够半马，不再是缺斤少两。唯一不变的是潇湘大道依旧只封了东边半幅路，对选手呼吸的影响并未消除。 虽然今年的湘江半马很多方面都得到了改善，但依然有槽可吐。比如，比赛安排在只休一天假的周六举行，这明显是把外地的上班一族拒之门外，因为他们周五下班以后赶过来有一定困难，还是放在双休日的第二天合适一些。又比如，终点放在巴溪洲，离地铁站更远了，靠摆渡车不利于迅速疏散人群，终点还是放在地铁站附近更安全一些。此外，长马8年了，一直不温不火，品牌不够亮，品质不够高，远远不如同一时期武汉、重庆、兰州、无锡等城市举办的马拉松那样名声鹊起，让广大跑友趋之若鹜、一签难求，这与长沙休闲娱乐之都的地位很不相称。所以，我建议把湘江半马改为长沙半马，原湘江半马由长沙、湘潭、株洲、衡阳四个城市体育组成的湘江城市体育联盟举办，这个组织实际上有名无实，衡阳早已退出不办了，株洲办不了半马，只能象征性地搞个10公里，只有长沙和湘潭在办半马。湘江半马如果改为长沙半马，直接由长马组委会举办，像北京、上海、厦门一样，一城双马，上半年搞半马，下半年搞全马，把长马办成品牌，提升品质，做成精品，做成长沙一张响当当的名片，让更多的外地人以跑马之名来长沙休闲、娱乐、旅游、打卡，从而拉动长沙的就业、消费和GDP，推动文旅体育事业在新时代中国特色**思想指引下实现高质量发展。  出发地改在了贺龙体育场 路线图，多了300米 成绩单 |
| 本帖最后由 yangboshi 于 2023-10-16 18:25 编辑 兰马记 闲里偷忙，走了一趟兰州。 广袤无垠的大西北，除了去过两次西安和延安外，其它地方都不曾去过，对不起祖国的大好河山，更对不起热情豪放的西北人民。 兰州以前在人们的心目中是四个“一”，近年来又增加了一个“一”，变成了五个“一”，也就是兰州的五张名片。 第一张是“一条河”：穿城而过的黄河。众所周知，长江从源头到入海六千多公里，穿过的城市很多，如宜宾、重庆、武汉、南京等等，而五千多公里的黄河，穿城而过的城市却只有黄河，故兰州素有“黄河之都”的美称，奔腾的黄河给这座大西北城市平添了几分豪迈壮阔。 第二张是“一碗面”：兰州牛肉面。早在清代，“兰州清汤牛肉拉面”就已经是兰州的美味小吃了，在其后的二百年的漫长岁月里，这碗面越做越好，越做越响亮，做到了全国各个角落，兰州也因为这一碗面而享誉天下。 第三张是“一本书”：《读者》杂志。1980年12月，在兰州一间6平方米的小屋里，甘肃人民出版社开始筹备《读者文摘》杂志，经过四十多年的大浪淘沙，这本杂志依然在顽强地生存着，并成为家喻户晓的知名杂志，也是亚洲发行量第一的杂志，几年前杂志社还在上交所成功上市，成为了上市公司。 第四张是“一所大学”：兰州大学。兰大的历史悲壮绵长，其前身为清末1909年创建的甘肃法政学堂，1928年扩建为兰州中山大学，1945年定名为国立兰州大学。兰大的资质仰望瞩目，早在1960年就被定为全国重点大学，上世纪90年代成为211和985，目前是国家“双一流”建设高校。据统计，改革开放以来，兰大毕业生荣膺两院院士人数列全国高校第四，仅凭这一点，兰大的综合实力略见一斑。 第五张是“一场马”：兰州马拉松。兰州马拉松的历史并不长，它创办于2011年，不过十年出头，却后来居上成为一匹全国赫赫有名的黑马。2018年被评为国际金标赛事，官方评定的国内顶级十大马拉松赛事有兰马，民间跑友评选的国内最值得一跑的八大马拉松赛事也有兰马。 我这次到兰州，主要与后面这两个“一”有点关联。 跑兰马完全是计划之外。今年上半年，接连报了重庆、武汉、无锡等几个大马，无一例外地都是不中，运气不是一般的背。4月初，兰马报名启动时，纯粹是为了试运气，看看到底要连报几个才能中一次，压根就没打算去跑，毕竟兰州太远，这个马成本太高，费时费力费银子，有些划不来。都说兰马是名马，报名的人多，中签率很低，并且今年的兰马很多名额都留给了2021年已经中签的人，剩下的少量名额给今年报名的人，中签更是难上加难，没有好的运气是中不了的。结果无心插柳柳成荫，歪打正着，这一次居然中签了。还去不去呢？纠结了好多天，思前想后，直到5月15日最一天截止日才缴了报名费。 即便这样，也没有立马就订机票和酒店，因为究竟能不能去，这中间还有诸多不确定因素。到了5月底，距比赛还有不到两星期，才在网上订了机票和酒店。在最后的十天，纠结还在继续，还有过一次退票的想法，直到6月9日早上8点，背着包包上了六号地铁去机场，终于确定百分之百要跑兰马了。 之所以去，基于以下几个原因：其一，这些年来，由于种种原因，没有正儿八经休过年假，剩下的年假不多了，好好休一次，去兰州周边甘南、敦煌、张掖等地看看。其二，西财读研的同学杨子在兰大做教授，毕业以后已经很多年不见，目前他是兰大的名师、省里的参事、全国审计界的权威，尤其是他转型做的杨桔杆系列农产品搞得风生水起，做出了品牌、做出了名气，这让我仰望、羡慕，正好利用这个机会去现场参观一下。其三，我看了日历，兰马比赛那天正好是我的生日，这有些巧合，跑了这么多年，还是第一次碰到，机不可失、时不再来，黄河岸边过一次特殊的生日。 9日下午2点30飞机落在了兰州中川机场，直接坐大巴去了奥体中心，领了参赛包。当天晚上，杨子教授在百忙之中抽出时间来酒店看我，请我呷了兰州特色美食，陪我游览黄河风光，太感谢啦。 兰马与其它马一样，也是早晨7点30开跑。今天兰州气温18至31度，说实在话并不适宜跑马拉松，不过，兰州街道绿树成荫，在树底下跑便凉爽多了，最让我感动的是兰州市民倾巢而出，不论在哪个路段，都是人山人海，为大家加油助威。要不是热情的兰州市民，我很可能早就上了收容车半途而废，最后还是安全完赛。 这次兰马发了三块奖牌，一块当然是2023年兰马完赛奖牌，一块是兰马十周年纪念牌，一块是2021年兰马完赛奖牌，后面这两块本来是2021年发的，后来因为口罩原因取消，组委会说放在仓库里也是浪费，便发给今年兰马的完赛选手，这是全世界唯一没有举办比赛却又对外发放了奖牌的马拉松，应该有一定的收藏价值，若干年后我拿这块牌牌去韭菜园文物市场，说不定可以把我这次来兰州的机票钱换回来呢！ 路线图 去领物 路途中前半程 后半程主要靠走 后半程 前半程 成绩单 |
| 马到成都 今天是全国“超马日”，包括北京、西安、济南、郑州、长沙、成都在内的大大小小几十场马拉松在全国各地同时开跑。虽然家门口的长沙有马可跑，我却千里迢迢来到成都，只因一个心愿。 成都是我读书生活过三年的地方，那里留下了我的青春和记忆。自从六年前开启“跑马＋旅游”模式，我的心中便埋下一个愿望，一定要在有生之年跑一次成都的马。成都马是大马，西部地区的龙头马，全国十大马拉松之一，也是我国唯一世界马拉松大满贯候选赛事，每年的报名者蜂拥而至，中签率很低。我在2018、2019、2020连续三年报名，都是不中、不中、不中。直到2021年第四次报名，功夫不负有心人，终于感动了摇签者，让我中了签。我当时特别高兴，2021年是我毕业离开成都30周年纪念，这是成马组委会给我的最好馈赠。只是我高兴得太早，离比赛还有半个月的时候，因为口罩的原因，成马取消了，资格报留到2022年。好不容易熬了一年，2022年10月底，离当年成马开跑前一个星期，又是因为口罩的原因，调整参赛范围，只允许成都本地人参加比赛，外地选手的资格保继续留到2023年。就这样又等了一年，所以这次成马我跑的是前年的“存货”，来之并不容易。 从长沙坐高铁到成都7个小时，相比30多年前两天两夜的绿皮火车，足足快了7倍。下了火车马不停蹄转换地铁去世纪城领参赛包包，成马的组织有条不紊，前后不过10分钟，包包便领好了。 早晨6点，成都的天还没有放亮，乘地铁2号线在西南财大站下车，步行1.5抵达了起点。成马的起点很有纪念意义，放在金沙遗址博物馆。金沙遗址位于成都西郊的金沙村，是公元前12世纪至公元前7世纪长江上游古代文明中心古蜀王国的都邑。这里距离我曾经读研的西财并不远，不过以前并未来过这个地方，因为那时金沙遗址还没有被发现挖掘，这块地方还被农田覆盖着，它是2011年才被发现并逐挖掘的。 7点30准时出发，冒一个领导港话，必须为成都市点个赞。起跑后一公里左拐一个弯，第二公里来到清江东路上我的母校西财北校门，以前这里是没有校门的，那时的校门在南面的光华村街，后来学校扩张，合并了北面的银行学校，又购买了附近农民的一些地，便把正校门搬到了这边。今天，跑到校门前感到格外地亲切，我稍作停顿，自拍一张作为纪念。 从西财校门口往前跑大约两公里是文化公园，这个公园不大，只有150亩，以举办一年一度的灯会和花会而闻名，成都的花会自1951年第一届二八始，便没有停办过，这里寄托了一代又一代成都人的几多情怀。今天跑到这里，完成了第一个五公里，用时接34分半，平均配速接近700，比预期稍稍快了点。 第六公里抵达人民公园，这个公园可不一般，它比文化公园更有厂历史，始建于1911年，是中国近代最早的公园之一，也是四川省近代第一座公园，里面有辛亥革命的印记。近年来火遍全国的网红打卡地宽窄巷子就在人民公园的附近。 跑过人民公园，来到人民南路上，来回折返了两公里，大约第十公里来到成都的地标、市中心的中心＿天府广场。那年四五月间，好几次与同学们从西财步行来这里看热闹。当然，那时还不叫天府广场，而叫人民南路广场，面积也没有现在这么大。1997年拆迁扩宽改造后才更名的，广场上最引人注目的便是那一尊***的塑像，老人家挥舞着刚劲有力的右臂指引我们奋勇前行。前十公里用时1小时6分，平均配速636。 往届成马跑到天府广场便沿人民南路一直向南，但今年改变了线路，继续向东延伸5公里，第15公里抵达青羊区、成华区和锦江区三区交界之地，那里有天府熊猫塔和新华公园两个成都的地标和景观。据说这是为使成马线路实现中心城区全覆盖，特意这么安排的。我在成都时很少来过这一片区域，对之比较陌生，今天跑到这里感觉就更加陌生。 第21公里抵达四川大学，这里往北拐进川大博物馆，便是半马的终点。我的半马用时为2小时20分，比计划快了10分钟。 继续沿着天府大道向前跑，又跑了10公里，跑不动了，从第30公里开始启动惯用的走跑结合模式，特别是35公里折返后跟随大部队全走的模式，于中午1点时分顺利抵达了终点新世纪城会展中心。 这次成马是我补给最充分的一次，早晨吃了一罐红牛，使用了6支能量胶，分别是出发前45分钟，第12公里、17公里、22公里、27公里和35公里，盐丸也是对等的，但后面并没有起什么作用，值得心思，是牌子不行？下次考虑换一种品牌了。 成马终于安全完赛，一个心愿得以实现。感谢成马组委会给我这个机会，感谢热情好客的成都市民，更要感谢各位志愿的辛勤付出！  后半程 前半程 后半程 后半程 后半程 后半程 后半程 接近终点 成绩单，再差也晒晒 |
| 本帖最后由 yangboshi 于 2024-3-20 21:24 编辑 《深马记》 九月，下半年全国各地马拉松报名启动时，我当时手握一个前年中签的存货成都马，心想除了跑完这个存货外，还得跑一个X货，最好是一线大马。根据概率论原理，目前国内一线大马的平均中签率为20%左右，也就是任何一场马拉松，即便是中签率很低很低的北马，你只要连续报名5到6年，绝对有一年会中签的；或者，你一年中同时报名5至6场大马，绝对会中签其中的一场。 根据以上原理，我便报了北京、广州、深圳、上海、西安、天津六个马，都是全国赫赫有名的一线大马。这其中最不希望中签的北马和西马，因为这两个马与存货成马是同一天比赛，中签了就难以抉择，况且北马已跑过一次了，没必要再跑一次，至所以还要报，完全是为了凑足六场，确保能中一场。最渴望中签的是广马和上马，这两个马我已连续报了四次，一直未中签，这两个马与成马间隔时间在一个月以上，非常合适，因此非常渴望；而深马和天马就无所谓了，中也行，不中也不会十分失望。 十月初，当各个马都公布中签结果时，我中了其中的两场，最不希望中的北马和西马沒有中，最渴望中的广马和上马也沒有中，中签的正是无所谓的深马和天马。二选一，我选了深马，因为深马距离长沙近，而且与成马间隔超过了一个月，而天马远且隔成马只有半个月，身体恢复不过来，自然不太合适。深圳是改革开放的前沿，是曾经心心念念向往的城市，这个马值得一跑。 深圳是全国马拉松氛围最好的城市，不仅市里办有深马，而且下辖的每个区都有自己的马拉松赛事，如宝安马、南山马、光明马、龙岗马、福田马、坪山马、大鹏马，这在全国是绝无仅有的。不仅如此，深圳市zf还发文件支持各区办马，给予办赛组委会财政补贴，最高补贴1250万元，大大缓解了办马的经费难题，可见，马拉松与经济发展是正相关的，经济基础决定马拉松的上层建筑，经济发展好的地方，马拉松办得便越火热，深圳每个区办马，而江浙一带每个县市都有自己的马。 周六上午从长沙坐高铁，不到4个小时便抵达了深圳。这是我第N次到鹏城，但深圳对我来说，依然是陌生的、神秘的。记得第一次到深圳是32年前，我从西财来深圳某单位面试，那次相当顺利，只问了一些基本情况，翻译了一篇文章便OK了，不久给学校发了接收函。只是后来自己的一念之差放弃了这个机会，便与深圳这个城市擦肩而过。 深圳北站坐4号地铁，20分钟便抵达了市民广场，那里是这次马拉松的出发地，也是领处参赛包的地方。广场上秩序井然，打印小号，领取号码布、参赛服，不到十分钟便一切搞定。又坐地铁4号线找到了位于梅林村的酒店。 在深工作的同学很多，包括中学的、湖财的、西财的都有，单位以前的同事也有好几位，这次一概都不联系。岁月年初，日理万机，正值周末，大家都要休息、调整，不忍打扰。但在深工作的侄子不得不联系，血脉亲情重于泰山。他们一家晚上在我住的酒店附近请吃椰子鸡。椰子鸡发源于海南，火爆于深圳，口味咸鲜，椰味芬芳，汤清爽口，跑马前夜就该吃这么清淡、清爽的美味佳肴。 睡得早，醒得也早。周日早晨不到4点便醒来了，躺平一段时间，便开始按部就班地做各种准备工作。6点离开酒店，步行一刻中抵达莲花北地铁站，乘2号地铁去市民广场，那里已是人山人海、人声鼎沸。 6点45存包，发现号码布上的一个别针掉了，这就不好了。问了存包的志愿者有没有多余的别针，她说有。呵呵，幸好准备好了，这一点说了深马的服务做得比较细。存包后来到一个安静处，做了15分钟热身，还是比较到位。然后步行去集结区。 分两枪出发，AB区第一枪7点30，我们CD区第二枪7点45。沿着深南大道一路向西，我在第三公里时跟上了500的配速员，打算跟到底。大约706左右的配速均速前行，跟起来的确比较轻松，前半程用时2小时29分多。那就继续跟，一直跟了27公里。第28公里我去边上取水，竟然追起来有些吃力。这个时候算了一下时间，慢慢走是可以在关门之前走完的，一念之差便随了大流，重蹈上个月成都马拉松后半程的覆辙。 就这样，跟着大家走了7公里，用时75分钟，连530的配速员都超我而去。第35公里，一个后背贴着“古稀战队”的老太太迈着稳健的步伐从我身边超越，这让我汗颜，人家70岁了都没有走，我怎么能走呢。于是，我迈开步伐去追那老太太，竟然可以跑了，一鼓作气跑了8公里，其中有三公里645的配速。比前半程还要快。中午1点15分，猛一抬头，看到了旁边第42公里的路牌，终点终于到了。成绩很快发到了手机上，净成绩5小时26分46，竟然比成都马拉松快了半分钟。 领了完赛包，在一棵树下拉伸休息了半个小时，马上坐地铁去深圳北站，乘下午4点多的高铁回家。这次从抵达深圳到离开深圳，前后28小时，我是历次跑马拉松在外逗留时间最短的一次，也是成本最低的一次。 深马成绩单 线路图 抵达终点留念 前27公里跟在兔子后面 这个古稀老人激发了 这是后半程 35公里后重新跑起来 最后冲刺，比成马快了半分钟 这是刚出发不久 出发时 途中跑 这是37.5公里的折返点 走的一段，大约30公里左右 一个拐弯处，大概是37.5公里处 这是前半程 一个拐弯处 途中跑 途中跑 中途 途中 途中跑 |
| 本帖最后由 yangboshi 于 2023-12-23 15:17 编辑 《橘洲红马记》 11月30日早晨9点，突然接到乔哥发来的一条新闻链接，题目是《明天9：09报名！2023橘子洲红色半程马拉松12月22日开跑》。这一条新闻是前一天在网上发布的，这里说的明天不就是11月30日当天，9：09启动，不就是9分钟以后吗？ 于是，我马上转换到橘子洲红马的官方网站，几分钟后，在开启报名的第一时间报了名。半个小时后，我把报名链接转发给队长、胖子、阿连等骑行天下的队友，他们反馈的信息却是名额已满、报名已截止。呵呵，这橘子洲红马还蛮俏的，幸亏我手速快，拔得了头筹。 橘子洲红马是岳麓区和岳麓山风景管理局于2017年开始举办的，目前已举办了四届，我在2018、2019、2020连续跑了三届，虽然只是一个小众马，但这个马是纪念***的，意义重大，参与者众多，其中不乏邻近的江西、湖北等外省跑友。以前每一届都在12月26日这一天举行，今年不知何故，安排在12月22日，却又不是周六和周日，对我们这些老同志无所谓，反正闲着也是闲着，哪一天跑都行，但对上班一族来说，就不怎么方便，跑个步还得请假，影响工作啊。我猜测，今年适逢***诞辰130周年，26日那天橘子洲上一定会有一个更重要的纪念活动，红马也就提前到22日。 周三下午，按红马组委会的规定去西湖公园领参赛包，发生了一个十分蹊跷的事。领完包见时间尚早，我决定绕西湖公园跑一圈，回家以后竟然发现口袋里的身份证不见了，我马不停蹄原路回跑去寻找，哪里还找得着啊，这个马跑得有点闹心。 十二底的长沙，是一年最冷的时节，今年也不例外，我在半个月前便关注天气预报啦，晴倒是晴天，但气温为0度，的确不适宜跑马，保暖措施至关重要，长衣长裤是必须的，里面还要戴长袖套和压缩护腿，手套和帽子也是必须的，不然，两个小时露在外面，五指和脑壳会被吹得僵硬的。 每一届红马都是上午9点09开跑，这是有特殊意义的一个时点。我是7点30从小区出发的，小区到橘子洲距离是6公里，这么短的距离按道理不应该这么早出发的，但乘坐地铁不是很方便，需要转两次地铁，六号线在六沟垄转四号线，再到溁湾镇转二号线，这当中要留一些时间。 赛道就是橘子洲环洲的游道，需要跑三个圈，其中两个大圈一个小圈，两个大圈一个是9公里，一个是8公里，最后一个小圈是4公里。在橘子洲上跑的好处是不需要封路，对市民和交通影响不大，但要封园，会影响外地游客，半天不能上来游览。 这次红马的规模是5000人，其中半马3000人，欢乐跑2000人，对橘子洲的容量来说显然太大，尤其是起跑阶段，人挨着人，根本跑不起来，而且很容易发生事故的。橘子州的赛道窄，只适合搞3000人规模以下的赛事。 开幕式充满了红色元素，专业人士集体朗诵了***的诗《沁园春.长沙》，接着有美女演唱了《我和我的祖国》，都是赋有激情。只是安排了两位领导港话，且有点冗长，我站在后面一句都没有听清，还是要向成都、深圳等一线大马学习，不安排领导港话环节，直接鸣枪开跑。 第一公里，赛道拥堵，用时超过了6分钟，从第二公里开始进入6分以内的配速，前5公里29分多，比预想的要好，但这个速度是破不了2的，一开始也没想过要破2，直到第7公里上了一次洗手间出来，感到莫明其妙的轻松，突然有了破2的想法，便加快了步伐，第二个5公里用时27分多，前10公里57分，破2似乎有点眉目了。第三个5公里和第四个5公里依然保持了27分，不但没有掉速，甚至还稍快一些，最后一公里一鼓作气，最后1小时59分完赛，这是我赛前没有预料到的。 前三届橘子洲红马成绩分别是158、156、157，今年159正好连起来了。今天之所以能重新破2，主要原因，一是天气尚好，虽然有些冷，但跑起来并不冷；二是赛道平整，没有一个坡；三是补充了能量胶，我以前半马从来不吃能量胶的，因为上次深马后半程走了一段，节约了两个能量胶，我担心放在那里会变质，浪费有点可惜，索性今天吃了，开跑前吃了一支，十公里吃了一支，或许有点管用，后半程没有掉速！ 红马安全完赛，今年的跑马活动也就收官了，顺便做个小结。 全年跑了7个马，其中上半年4个，下半年3个；全马4个，半马3个；省外4个，省内3个；小众马4个，一线大马3个。尤其是跑了心心念念的成都马，实现了五年前开始跑马时最大一个心愿，这让我欣喜；跑了大西北亚高原的兰州马，这让我意外；跑了改革开放前沿的深圳马，这让我感动。当然，收获更大的还是借跑马的名义，游览几处名山大川，如跑兰马之余，游览了人间秘境甘南，走了中国公路最美100公里洛克之路；跑成马之余游览了人间天堂九寨沟和人间瑶池黄龙；跑荆马之余游览了三国历史文化名城荆州古城。 路线 途中跑 途中跑 途中跑 成绩单 |
| 本帖最后由 yangboshi 于 2024-1-2 21:43 编辑 《新年半马记》 新年第一天，到松雅湖跑了一个民间跑团组织的小小马。 元旦新年马是由湘跑联盟组织发起的，自2019年开始，已经举办了3届。主要面向长沙周边城市各跑团团体报名，因为我没有加入任何一个跑团，平时也没关注湘跑联盟的公众号，对这个元旦新年马自然没有一点消息。要不是一个月前的那天中午在食堂呷饭碰到彭哥，我便与这次新年小小马擦肩而过了。 湘跑联盟只是一个纯民间组织，没有任何官方背景，但在众跑友中的影响力不小，每年都要组织一些跑步活动。我曾参加过其组织的两次活动，一次是2019年的国庆马，一次是2022年的元旦马，这两次活动都给我留了比较好的印象。因此，当彭总把今年的元旦新年马链接发给时，我没有丝毫犹豫，二话不说就下了单、报了名，权当是新年的第一堂长距离训练课。 12月31日上午10点，我在马王街的茶馆呷完当年最后一次茶，骑着单车去袁家岭领参赛包，发生了一个小插曲。当我打好电脑小票去领号码布的时候，竟然发现我的号码布不见了，志愿者左翻右翻找了两遍也没有找着。这就有一些蹊跷，我又没有参加任何跑团，不可能被跑团的人代领，再说即使是代领，也要有身份证复印件才行，一定被哪个人错拿了。志愿者要我在旁边等候，帮我查清原因。大约等了10多分钟，来了一个负责人，说弄清了原因，的确是被别人错领了。我的尾号是48，被一个尾号为88姓蔡的跑友领走了，这个负责人要我把这张号码布带回去，第二天带到比赛现场，开赛前两人互换过来就OK啦，并说已把我的手机号告诉了对方，对方到时会联系我的。 其实，对我来说，换不换无所谓，有一个号码布能进入比赛现场可以跑就行了，充其量跑完后收不到组织方发来的成绩罢了。但对对方来说，就不一样，万一他是一个高手，用我的号码布参赛取得了前几名，会拿不到奖金的。所以，我认为着急的是对方，他肯定会在赛前主动联系我的。正如我预料的那样，昨天中午时分，对方主动打来了电话，约定今天早晨8点在起点的广场换号码布。 与橘子洲红马一样，这个元旦半马也不要封路，是在松雅湖跑两圈多一点。从我家去松雅湖有二十多公里，乘地铁去要倒一次车，六号线在朝阳村转三号线，虽然有点绕，但还算方便。我是早6点半从家里出发的，抵达松雅湖已经8点。在半马的检录口找到了那位蔡姓跑友，换回了我的号码布。 8点30的开跑的时间是比较恰当的，不仅鸣枪的领导可以不用早起，市内各个方向及湘潭株洲的跑者可以不慌不忙地赶到，而且温度上来了，体感不那么冷了。松雅湖的路面不如橘子洲那么平整，一开始是一个100米的急下坡，接着一个大的折返弯道，2至5公里基本是平路。第一个5公里用时29分30，考虑到出发时有点挤，这是正常的。 第6至7公里，到湖外的万明路来了一个折返，这是本次新年马路线改善之处，路面稍有起伏，第8公里再回到松雅湖内，沿路经过桃林、梅林、关羽广场及松雅书院，第二个5公里用时28分16。第12公里回到了起点，开始第二轮绕圈，同样的路线上坡下坡跑起来就有些疲劳，第三个5公里用时28分30，也还算正常。但从第16公里开始，601、602、612、620、625持续地掉速，第四个5公里用时31分，最后一公里620撑到终点，完赛成绩为2小时4分02。 路线图 途中跑 完赛后自拍一个 奖牌漂亮 松雅湖边 与彭总合影 途中跑 途中跑 成绩单 |
| 本帖最后由 yangboshi 于 2024-3-19 21:31 编辑 ,《桂马记》 根据年度跑步计划，上半年要出省跑一次马，找一个地方耍。如今全国马拉松事业如火如荼，如雨后春笋，到处都有，去哪里跑挺让人纠结的。 当然最想跑的还是一线大马，先后报了重庆、无锡和武汉，然而越来越卷的马市，3%的中签率，小概率事件变成了不可能事件，以前这些大马10%以上的中签率，瞎猫碰上死耗子，每年总能碰上一两回，从今往后便不可能了。只能退而求其次，想找一个省会城市马，上半年并不多，只有石家庄和郑州的，感觉距离有点远，成本有点高，被我否决了。最后选了本省周边的广西桂林，距离不太远，时间在3月中旬，正好合适。 桂马的历史并不长，起步于2016年，至2019年连续举办了4届，因为众所周知的原因，又停办了3届，2023年得以重启，只是举办的具体时间从以前下半年的11月，提前到上半年的3月，说是要让广大跑友们看看春天的烟雨桂林，不一样的桂林。 桂林马拉松也是需要抽签的，据其官网上公布的中签率为40％，这属于大概率事件，运气不会那么背。我是2月28日收到组委会发来的信息，恭喜我中签，做好赛前训练准备。3月6日又接到组委会通知，号码公布了，可以通过APP查询。经查询为B3073，毫无特色的一个号码。 长沙到桂林的火车很多，普铁和高铁都有，但合适的班次并不多，始发站的列车，要不就是早上7点多的，太早，根本赶不上；要不就是下午2点以后的，太迟，有些紧张。这让我有些纠结，不知坐哪一趟车过去好。纠结来纠结去，最后还是预定了下午2点46的一趟高铁。 “西湖的碧波漓江的水，比不上韶山冲的清泉美。”小学课本中就学过了这首诗，那个时候还不知道韶山、西湖、漓江在何方，距离我家有多远，也曾憧憬长大后一定要去看看韶山冲的清泉、西湖的碧波和漓江的水。然而，半个世纪过去了，见过了韶山冲的清泉，也见过了西湖的碧波，却一直没有真正游过漓江的水，唯一一次到桂林也只是路过。那是1992年4月的一天，我在湘南通道县做农村工作，从湖南农学院给村里弄了一批葡萄苗，坐火车在桂林下车，已近傍晚，便在火车站附近的旅馆住了一晚，第二天清早又坐去通道县的长途汽车离开了，根本没有时间游玩桂林的山水。 这次终于可以借跑马之机，游一游漓江的水啦！ 从长沙到桂林，500多公里，三分一的高铁，三分之二的动车，三个小时便到了。 桂马组委会派了接驳车来车接人，这就是二线马的好处，跑北上广深那些一线大马是不会有这等待遇的。我上车的时候，车上已挤满了人，听他们谈话，都是广州深圳来的。火车站距离领物的桂林中心广场并不远，大约六七公里的距离，只是这个时候有些塞车，开了二十多分钟。 领物的流程较为简约、快捷，从进去到出来不到十分钟便OK啦。从中心广场步行去预定的酒店，途经一个小餐馆，停下来解决肚子问题。嘿嘿，里面的几桌都是外地来跑马的，旁边的一桌六个人，都如我一般年龄，听他们谈话的内容和口音，是从贵阳来的。 早晨6点50从酒店步行去起跑点市中心广场，那里已是人山人海，周边的几条路都封起来了，实话实说，搞一场马拉松赛事的确对市民的日常生活会带来不利，尤其象桂林这样的旅游城市，起跑点放在市中心城区影响会更大。 起跑时间是早晨8点，这有点晚，提前半小时出发或许会更好。天公还算作美，早晨还下着毛毛细雨，开跑以后便停了。第一公里配速645稍稍有些快，主要是为了追上500的配速员，他们在队伍的前方出发比我早3分钟。第三公里时追上了530的配速员，第四公里追上了515的配速员，在第五公里终于追上了500的配速员，前五公里用时32分，平均配速625，快了半分多钟，必须降到705左右。 500的配速员只有2位，一位帅哥，年龄35岁左右，是外地来的，一位美女，年龄30岁左右，就是广西本地人。他们俩是第一次搭配，一边轻松地跑着一边轻松地交谈，从他们交谈中了解到，他们全马最好成绩都是330，最近三周都是连续作战，下周美女要跑重庆，帅哥跑无锡。 跟着他们跑的确十分轻松、舒适，配速也非常稳定。第二个五公里用时34分50，第三个五公里35分17，第四个五公里34分52，第五个五公里35分15，第六个五公里35分25。这个时候，其中一位配速员对我说：你今天跟得很轻松，35公里后可以适当加点速，会取得比500更好的成绩。我说不加速了，就这样跟着你们跑完，挺好的。 说是不加速，但我在第31公里的时候还是开始加速，为的是在前面找临时卫生间，以便方便以后能够继续跟着他们，但连续跑了3公里也没有发现卫生间，直到第34公里才看到了一个临时卫生间，耽误了1分半钟，这是今天最慢的一公里，配速805。 方便出来，两位配速员竟然还没有来，我也没有等他们，而是独自地往前跑，第七个五公里用时34分48，耽误的1分半钟抢了回来。第八个五公里35分09。还剩最后2公里，一鼓作气，坚持到了终点，稍后，两位配速员带着几个破5的人也来到终点，我上去与他们打了个招呼，表示感谢。 周一下午，在漓江的游船上，我从官网上查到了桂马的成绩单，排名出乎我的意料，每五公里用时的均衡更是让我惊讶，除了第一个五公里一直在追500的配速员用时32分外，其余7个五公里用时都在35分多一点，最快的是第七个公里35分17，最慢的是第六个五公里35分35，前后相差18秒，这误差如果用来考核配速员，应该是一个高分。难怪，一路上，每当我的手机播报每公里用时时，两个配速员都说我的数据比较准确。实际上，一路上每跑一公里，我都与两位配速员进行复盘，当配速快于700时，我便提醒刚才一公里稍快了一点点，而当配速慢于710时，我又会提醒稍慢了一点点，以此不断地修正、调整。 的确，这是我历次跑马中，最均衡、最轻松的一个马，也是继2019年北马和2020年德马后，第三个全程几乎没走而是真正地“跑”完的一个马，当然也是自己最满意的一个马，应该成为自己今后遵循的一个范本。 总结这次的原因，如下： 天时方面，这次桂马天公真的是比较给力。半个月以前，我便开始关注桂林的天气，一开始一直都预报3月17日会下雨，我一度还十分担忧，直到赛前一天，天气预报说3月17日上午8点至中午1点是阴天，没有雨，气温是15至22度，这是比较适合跑马的天气，后来证明预报是准确的。3月17日早晨，步行去起跑点的路上，下了一些小雨，集结时，我一度披上了雨衣，但8点开跑时雨便停了，且一路都是都没有再下，到12点天气放晴，太阳出来，已接近终点，影响不大。 地利方面，桂马赛道是一个不错的赛道，连接了市内几大景区，都是好山好水，让人视觉不会疲劳。实际上，我在第5公里时追上配速员时，他们就对我们说，桂马赛道比较平坦，是一个适合PB的赛道，大家放心地跑。后来一路跑下来的确如此，除了第22公里及折返后的第40公里，穿越城市地下桥遂有个稍长的V型坡外，全程几乎没有什么大的坡，让大家节省了不少体力。 人和方面，首先，赛前训练还是算正常，每个月211K的量坚持了下来，春节期间也没有停止。我以前不太愿意拉长距离，最长也就是拉个半马，但最近一个月拉了两个26+，应该起了作用。我以前力量训练不够，但最近半年每天都坚持跳绳、深蹲、仰卧起坐、平板支撑，上班在17楼，我现在每天不坐电梯，都是走楼梯上去的，日积月累，这些对增强腿部力量是大有益处的。其次，赛中战术正确，这次认准了要跟配速员一跟到底，以前每次虽然也说要跟着配速员跑，但跑着跑着就忘记了初衷，改按自己的节奏跑，跑到后面便乱了套。这次坚持了下来，其实，第5公里刚追上500配速员时，还一度有些不适应他们的节奏，时不时便跑到他们前面去了，直到第8公里才慢慢合拍起来。即使后面到了第29公里时，配速员见我跟得稳对我说35公里后可以适当加点速，我也说不加了，就跟着他们跑。虽然第31公里时因为找临时卫生间离开了配速员，但自己的节奏和配速基本上没有变。最后，就是补给及时，这次带了7个能量胶和盐丸，开跑前半个小时吃了一个。途中分别在第10、20、25、30、33、36公里时分别补充了一支，尽管前半程感觉很轻松，没有疲劳感，也还是按计划补充了2个胶，未雨绸缪、有备无患，这应该是合适的。 这次跑完恢复得也比较快，以往每次都要三到四天才恢复，但这次第二天早晨便没有了不适感，不影响去漓江游览，第三天早晨就可以正常跑步了，沿着象山公园附近跑了一圈。从今往后，就按桂马模式来跑，尽量让自己跑得更加轻松一些、舒适一些、持久一些！ 桂马线路图，多跑了400米，正常现象 成绩单 前半程 前半程 接近终点 接近终点 途中跑 途中跑 途中跑 中午1点，抵达终点， 前半程，经过穿山公园 前半程 |
| 本帖最后由 yangboshi 于 2024-4-8 20:56 编辑 《岳半马记》 岳半马是我今年定下来的第一场比赛，早在春节前的2月6日就报了名，比已经跑过的桂林马还早了半个月时间。 之所以决定跑岳半马，完全是为了补去年的课。全省14个地市，我都想去跑一次，算是一个系列，目前只完成了一半，去年岳马报名时便报了名，只是临赛之前因各种各样的原因而放弃了。幸亏没有去，那一天烈日当空，最高温度达30度，把大家晒得要S，根本不适合跑马。后来，组委会把号码布和比赛服通过快递寄给了我，以作纪念，仅凭这一点人性化服务，我便决定今年再报一次，只是去年报的是全马，今年报了半马，算是补一半的课。 岳阳马不算城市马，只是一个乡村马，比赛地点在君山区的洞庭湖和长江大堤，跑道的修建是结合水利工程搞起来的。其好处是比赛对城市交通和市民生活影响小，不足是君山区那一块地方酒店不够，跑者们定酒店比较难，而住岳阳主城区这边的酒店，组委会必须赛前和赛后安排大量的接驳车接送，这有点恼火。 3月21日，收到组委会发来的短信通知，我的参赛号码是C0816，既有发还要顺，这个号码比较吉祥，也比较好记，是我以前一位领导的电话号码的尾数，这是巧合。接驳车的方案迟迟没有公布，我就一直没有预定酒店，直到3月28日同事刘总说组委会接驳车方案出来了，与去年一样，在洞庭汽车站、南湖广场、火车站和文化艺术中心四个地方安排了接驳车，我才通过某平台上定了洞庭汽车站附近的一个酒店，这里距离比赛地点君山最近，只需20分钟，价格自然比平时贵了不少，市场经济供求关系决定价格嘛，还好在能够接受的范围内。 4月3日，收到组委会的短信通知，领参赛包的地点在君山区江豚湾生态体育公园的足球场。 4月5日早晨8：30出发岳阳，启动导航模式，跳出7、8个方案，让我难以抉择。其实，看来看去，就是两个大方案，一个是走许广高速，另一个是走京珠高速，前者远、路宽三车道、大卡少，后者近、路窄两车道、大卡多，我选择了前者。走许广再转杭瑞，仅仅两个小时便到了领参赛包的江豚体育生态公园足球场。 此时此刻，来的人并不多，三五分钟便办好了。包里的东东还不少：电解质饮料、纯净水、果汁、坚果、凝胶果糖、芥菜、小鱼仔等等，最让我意外的是，竟然有两件参赛服，一件T恤衫，一件运动背心。一般来说，只有北上广锡这样的一线大马才会发两件衣服，一件参赛服是赛前发，一件完赛服是赛后发。要知道这次岳马报名费超低，全马120元，半马只有88元，这性价比绝对高啊，必须为咱们岳阳点个赞。 领完参赛包，我来到了附近的长江大堤，也是这次岳马的一段赛道。长江在这里拐了一个U形弯，不远处是洞庭湖与长江的连接处，而对面一个半岛则是湖北省监利市。我走下大堤，穿过一片芦苇荡，径直来到了水边，这是我第一次近距离接触长江水。 4月6日早晨5点50，准备去洞庭汽车站坐接驳车，下电梯的时候，碰见一个小伙子，也是长沙来跑马的，他邀请我坐他的车一起去起跑点，后面又上来三个湖南工大的学生。小伙子很健谈，1973年出生，他以前是打羽毛球的，拿过市直机关职工羽毛球冠军，去年开始跑马拉松，已跑过张家界、南县两次半马，这是第三次跑。 很快，我们过了洞庭湖大桥来到了起跑点。起跑点在君山区林阁佬的“守护好一江碧水”首倡地展陈馆前。这个展陈馆2021年12月建好对外开放的，面积4800平方米，上下三层，分为长江母亲之河、守护好一江碧水、逐梦人类文明新形态等4个篇章，集中展示了岳阳流水绕城、大江大湖的生态底色。 因为这次岳马是四赛合一，是全国半程马拉松锦标赛的一站，来了很多佳宾，比如管油胜、粟国雄等名将都来了。开幕式有点长，地方领导发表了致辞，我站在后面一句都没有听清楚。 老天很给力，天不下雨天不刮风天上冒太阳，气温13至16度，最适宜跑马的温度。只是起跑后，人较多，我是过了5分钟才通过计时地毯，挤来挤去，节奏被打得稀乱，直到5公里才稍稍好一些。前5公里用时29分46，平均配速接近了6分。第6公里配速534，加快了一些，呼吸轻松多了，节奏感也越来越好，第二个5公里用时27分43，前10公里是57分30。这个时候，半马与全马分道，全马继续向前，半马的则下到长江大堤下面的公路折返。第三个5公里基本上保持了第二个五公里的状态，用时27分51，在第11公里时，一个小上坡，看是旁边一个美女一个踉跄重重地摔在地上，不过，那美女还算灵泛，很快又自己爬了起来继续向前跑。从第16公里开始有些掉速，但也没有跑蹦那种断崖式下降，还能坚持跑起来，543、547、544、543、548、549完成了最后6公里，其中在第41公里时，看到一个大约三四岁的小孩，突然从边上跑到路中间来，好危险的，旁边的家长太马虎了。几分钟后，接到组委会短信通知，枪声成绩2小时5分8秒，净成绩2小时47秒，好于预期。 我刚一抵达终点，广播里传来消息，全马选手已到了40公里处，粟国雄后来居上超过了管油胜处在第一位。本想在那里目睹一下他们撞线时刻，但因为要坐接驳车去火车站赶车，也就打消了这个念头，赶紧领了完赛包便匆匆离开了。 待我急急忙忙赶到车站，列车晚点1小时，我想改签另一趟，系统不受理，那就耐心地等吧！ 4月8日上午，岳马组委会又发来通知，每人15秒视频及完赛成绩证书可以下载了，我马上去网上下载，最终成绩净成绩按性别排名2243，全部选手排名2691。 对于这个成绩单，虽然没有QY前的成绩好，但我是满意的，它是去年QY以后我完成的半马中第二好的成绩，其它几次分别是：南县马211，湘半马213，橘子洲红半马158，新年半马204，其中橘子洲红半马的158是在封闭没有坡度的场地中完成，并没有可比性。当然，也有一点遗憾，就是离破2差了47秒。对这次岳半进行小结，存在以下一些不足： 一是没有跟上配速员。上个月桂马跟配速员跑尝到甜头，但这次岳半马并没有跟配速员，全程都是自己一个人在跑，为什么不跟呢？赛前我想过这个问题，关键是跟200的配速还是215的配速员？跟200的估计跟不上，后半程会跑蹦，缺乏足够的自信。跟215的吧，又感觉慢了一点，不值得一跟。配速员先我出发4分钟，有800米的距离，你就是费了九牛二虎之力都是追不上的，搞不好不用三五公里就会把人搞得筋疲力尽。事实上，我是在大约第9公里时才赶上215的配速员，毫不犹豫地超过了他们，但一直到终点都没有看到200配速员的影子，他们应该早我5分钟抵达。如果，一开始有机会能跟上200配速员，不仅可以破2，而且可能还跑得更轻松一些 二是跑步实际距离稍多了一点。一场马跑下来，实际跑动的距离肯定比标准距离要多，这个差越小越好。这次岳半马我记录的距离为21.44公里，比标准距离多了350米，而去年橘子洲的红马和今年元旦新年马只多了不到150米，偏差明显有点大，说明在取水和拐弯时切线做得不到位，或途中跑时左右变道频繁，跑了不该跑的路，多200米就等于多花1分多钟。 三是对能量胶有些依赖。以前跑半马途中除了补充水以外，其它任何东西都不补的，更不补能量胶和盐丸，全神贯注地跑。但自从去年底橘子洲红马开始，跑半马也开始用能量胶了，事实证明还是有一些作用的。这次岳半马也带了两支能量胶和两个盐丸，分别在第7公里和第14公里时吃的，起到了比较大的作用。正是在第7公里吃了能量胶后，后面几公里保持了530至535的配速，第14公里的那支能量胶使后面7公里配速没有下降得太多，而两个盐丸保证了全程都没有抽过筋。 四是赛前训练不够系统性。自3月17日桂马后至4月5日岳马前，有20天的时间，我仅跑了10次，其中有6次是6、7公里的短距离，10公里以上的仅4次，15公里以上没有1次，总跑量仅80公里，跑量和强度明显是不够的。主要原因是我固守了每月211公里总跑量，三月份因为上旬和中旬跑得多，下旬距211的目标近了，便放松了许多，这对4月初跑岳半马是不利的。 五是轻装上阵做得不到位。跑步的时候，身上带的东西越少、越轻便越好，甚至连头发都应越短越好。我每次跑步都是既带手机又戴手表，手机放在腰包里是一个“沉重”的负担，但不带手机咕咚又无法进行实时记录时，这是一个矛盾。此外，有一个月没有理发了，头发有点长，后半程出汗多，不太好受。 （4月6日下午记于K5633次列车上） 岳半马路线图 后半程 折返后 前半程在长江大堤上 后半程 结束以后 后半程 后半程 这也是折返后 成绩证书 分段配速，前五公里有些慢 |
| 本帖最后由 yangboshi 于 2024-4-23 06:29 编辑 《湘江半马记》 今天（4月21日）是马拉松“春运日”，全国有大大小小的比赛50多场，我在长沙参与了湘江马拉松的活动。 湘江马拉松长沙站自2021年升格为半马以后，已举办了两届，我都参加了，今年是第三届，我继续是参加，不同的是，前两届我是独自一个人跑，今年队长与我们一起跑。 队长以前是不跑步的，只骑单车，他说一跑步就盆骨痛，不知何故。但从去年9月起，在汤哥的忽悠下，渐渐开始跑步了，从最开始的一公里，到两公里三公里，后来慢慢可以跑十公里了，去年10月底在橘子洲还参加了一次10公里跑的商业活动，从此便爱上了跑步，盆骨也不痛了。 上月中旬，湘江马拉松长沙站启动报名时，汤哥又忽悠队长说，既然可以跑十公里，半马也是可以完成的。队长也就信了汤哥的，报了一个名，当然汤哥与阿连也报了名。此后，队长加强训练，跑步比以前更勤了，每天中午，我们雷打不动要午睡，队长放弃午休，到地下车库跑上七八公里。有一个中午，我闲来无事，还去地下车库陪队长跑过一次，队长的步频186，我的步频只有180，我根本跟不上他的步伐，队长高步频低步幅跑法渐入佳境。 今年的湘江半马与长株潭融城马拉松二赛合一，由天心区承办，线路与往年也有了很大的变化，前年是从橘子洲头出发，过江以后沿湘江西岸的潇湘大道到坪塘，整个线路都在岳麓区境内；去年则是从贺龙体育场出发，橘子洲大桥过江后，再沿湘江西岸的潇湘大道到坪塘，线路跨越了天心和岳麓两个区。今年则从贺龙体育场出发后，不过江了，直接沿湘江东岸的湘江大道向南至大托铺，最后折返至省府文化公园附近的地铁1号线，线路全部在天心区境内，不需要封桥，对市内交通和市民生活的影响进一步降低。此外，终点设在地铁口附近，比赛完后不需要动用大量接驳车转运，从而能够尽快地疏散人群。 4月8日，收到组委会的短信通知，我的号码为A13395，与上个月的桂马一样，也是毫无特色的一组数字，根本记不住。 4月11日，又收到组委会的短信通知，领参赛包的时间是4月19日至20日，地点在贺龙体育中心白沙广场，需要本人携带身份证才可领取，这次不能代领啦，湘半马的运行与管理在持续规范。 4月17日，组委会在网上公布了这次比赛的参赛指南，我看见后第一时间转发给队长、汤哥和阿连。其中有一条是，比赛当天地铁5点30提前运营，选手可以凭号码布免费乘坐，这是沿用去年的做法。必须为长沙地铁点个赞，一些一线大马都做得不到，这对本地和外地选手都是大大的利好。对本地选手来说，无论你家在市区哪个偏僻的小区，都可以方便快捷按时地赶到；对外地选手来说，你可以在任何地铁站附近预定酒店，有效遏制了出发点周围的酒店坐地抬价的现象。 4月19日下午下班后赶到贺龙体育中心白沙广场领参赛包，人不多，三五分钟便领好了。两个号码布，一件红色T恤，一支能量胶，四粒盐丸，一厅饮料，虽比不上半个月前的岳马，但也不算太抠。主要还是比较实用，能量胶和盐丸正好够一个半马用的。去侯家塘地铁站路过贺龙体育场南门，工作人员正在搭建***台和拱门，看起来比较气派，实际上没有必要，那些塑胶材料对环境是有污染的，排场还是搞简单一点好。 4月20日晚上，收到组委会的提示短信，根据气象预告，赛事当天多云有阵雨，气温17-23℃，请大家做好准备活动，根据自己身体状况适当补充水分和能量，云云，这提示还是相当及时、实用、温馨的。 4月21日早晨6点走出小区，这个时候天空中飘起了毛毛细雨，地铁6号线转1号线，半个多小时后在侯家塘下车。刚走出地铁口，接连接到队长和汤哥的电话，他们已经到白沙广场存好包了。我马不停蹄赶到了那里，汤哥带了一面队旗，我们与队长合影留念。赶紧存了包，过了安检，随着人流进入贺龙体育场里面等待出发。 7点30，在濛濛细雨中，湘江马拉松长沙站鸣枪出发了。还好，集结处比较宽敞，一分多钟便踏上了计时地毯，虽然人多有些拥挤，但并无大碍，一公里到劳动广场，用时6分09，耽误的时间并不是太多，转到湘江大道后，沿着江边一路向南，前5公里用时28分46，前10公里用时57分14，想去追200的配速员，但心有余而力不足，连影子都没看见，直到过了13公里路牌，才见到对面折返而来的200配速员，目测了一下，大约相差400米，是不可能追上的。 折返以后，掉速比较多，跑至18公里处上湘府路大桥时，突然路边有人叫我，原来是队长夫人。她是来给队长搞后勤保障的。出发时，队长跟我说过，他夫人会在湘府路桥下9公里处，经过时打个招呼要她帮忙照张相。我当时经过的时候，扫描了一下，并没有发现队长夫人，她可能站在靠江的那一边。没有想到返程时，队长夫人眼尖发现了人群中的我，便稍作停顿，要她拍了一张。 上桥就得爬坡，转到湘府路上还是爬坡，连续两个长坡让大家有些绝望，很多人不得不停下来走，我虽然没有停步，咬牙坚持着，但心率飙到180多，配速下降到6分以外，最后三公里的配速分别是617、636、613，组委会公布的完赛成绩为204，比上次岳半马慢了3分多钟，主要慢在最后4公里。 领了完赛包和存衣包，换了衣服，汤哥来了，又过一段时间，队长也安全抵达终点，这是队长的第一个马拉松，值得点赞、值得纪念！ 我们在终点再一次合影留念，然后各自坐车回家，2024年湘半马就这样结束了。2021年第一次暴晒是208完赛，2023年第二次暴雨是213完赛，今年第三次毛毛细雨205完赛，竟然还是最快的一次。 今天路线控制得好，只多跑了250米 结束时，与队长在终点合影 出发时在贺龙体育场白沙广场合影 在贺龙体育场里面合影，中间为汤哥朋友，刚跑过北半马 奔跑途中 每次湘半马照片都不多，这次仅两张 结束以后在终点，本次湘半马的主题前留念 路上的另一张照片 最后的成绩单，落后332位美女 与队长终点合影 汤哥与队长准备安检 队长夫人在路上拍的 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
