独库公路～沙漠公路～阿里大北线骑行记（50天）完

兵哥哥给的饮料，亲人呀！

晚餐是老干妈配白米饭，再来包榨菜。





我们做饭的工具，那个大瓶农夫山泉也是兵哥哥给的。

                 

2017年骑行独库公路～沙漠公路～阿里大北线第二十四天





第二十四天，7月24日，k180的废弃道班～麻扎兵站～k263，总计83公里，翻越海拔4969米麻扎达坂。
        昨天睡得很好，今天恢复到最佳状态，照例七点天还没亮就起床收拾行李做早餐，收拾停当正好天亮。出门发现河里的水变得清澈了，这让我们很高兴，这证明昨晚山上没有下雨，今天也应该不会再下雨了。
         今天特意把我的佛珠戴在脖子上，希望能有好运，确实也好运了！一路都是顺风，三十七公里的上坡足足给了我们三十三公里的顺风。麻扎达坂确实难爬，坡陡烂路多，一度我爬到开始怀疑自己是不是不再适合骑车了，还好后来发现是轮胎漏气的原因，不然想哭的心都要有了。
         这边路上很多军车了，我老习惯对每一辆军车伸出大拇指，这些军人长年坚守在这高原苦寒之地，他们值得我尊敬。
          过了垭口一路狂风把我们吹到麻扎兵站，这么大的顺风如果是上坡的时候吹就好了，那速度估计唰唰的。在麻扎兵站吃了晚饭后我们继续往前赶了二十公里路，天黑之前找到一片盐碱地扎营。盐碱地的草木都长得特别硬，草叶有铁丝的威力，远方虽然小心再小心还是中招爆胎了。哈哈，果然是好朋友要有难同当，我今天爆一次胎他也要爆一次，打成平手！


麻扎这两个字在维语里的意思是“坟墓”，这里的山寸草不生，没有一点绿色。



天气不太好，云层很厚，好希望给点阳光让我能暖和点。

麻扎达坂是新藏线上三个鬼门关的第二个，坡陡路烂。

在修路，堵了几公里长的车龙，还好我们两个轮子的车可以过。

营地



高原的天就是这么干净，再多的云也掩盖不了那抹湛蓝。

费劲唱了首歌，但只录到一部分。

                        

第二十五天，7月25日，k263至k301，共34公里。
        这三十四公里是最苦逼的一段，去年反骑新藏线的时候在这里是下坡所以没感觉难，今天总算知道为什么说黑卡达坂是新藏线中最难的，这领悟实在是太刻骨铭心，怪不得很多骑友都败在这个达坂上了，难！太难了！在海拔超4000米的公路坡度竟然这么大，也算是难为修路的人了，我猜测应该不是故意要修这么陡的，实在是这里的地形不允许。两边的山体都刀削一样，寸草不生，公路在峡谷底部沿河而上，河里全是乱石，这一段路很贴切地告诉我们什么叫天险。
        我们重装骑这段路就更难了，最小档位还骑得咬牙切齿，特别后十公里基本每一百米我就得歇歇，只敢盯着车轮前面五米之内，不敢看远方也不敢看码表和路牌，怕自己失去前行的勇气。十公里的坡我们骑了四个小时，这个数据刷新我闯荡江湖这么多年的新低。屋漏偏逢连夜雨，快到宿营地时还逆风加雨夹冰雹，这感觉就象在炼狱里煎熬般，生不如死！
        骑行路上遇到很多人，大浪淘沙，能在一起一直走下去是需要各方面的契合的，现在我们队伍就是四个人了，大家都不赶时间，能一起慢慢走。世界这么大，能相遇并同行这么长一段路真是修了几世的缘份，愿这缘份和谐绵长。


这骆驼在吃的是红柳，这是种长在盐碱地里枝条特别硬的植物，南疆有著名的红柳烤肉。我们和这只骆驼交流了十多分钟，可它还是不肯老老实实配合拍照。



k301的废弃道班，今年住进了来这采矿的人，还好还留了一间房给我们搭帐篷。

看到对面山边有条小溪的水很清澈，远方赶忙拿了水袋去打水以便晚上做饭用。



这种监视塔路上非常多，几公里就有一个。