老苏的电动车旅行：十年磨一剑，菜鸟变成老司机

【本次骑行小结】

    从本次骑行的实际情况来看，电动车骑行川藏、滇藏、珠峰、青藏等线路，受高海拔、低温以及充电条件的制约，确有较大的难度。对车子的爬坡能力、续航能力和低温状态的电池表现都是重大的考验。庆幸我的车子能跨越万水千山，经得起低温雨雪的检验，一一平安走过。

    从315国道进入新疆，要穿越柴达木盆地和阿尔金山的戈壁沙漠，难度也很大。第一次遇到200公里的无人区，考验老苏的心理极限和意志力的底线。其中还出现了真空胎的故障，幸好有一点点运气，得到贵人相助，终于走过了罗布泊的边缘，到达新疆若羌县城。

佛山老林 发表于 2022-1-1 10:12 这个照片很好，收藏了，谢谢

好，难得一见。谢谢关注！

佛山老林 发表于 2022-1-1 10:22 路上好人多啊

感恩路上所有的遇见！

佛山老林 发表于 2022-1-1 10:23 你这电动车的轮胎真好，拖这么多东西！

是原车原配的轮胎。

佛山老林 发表于 2022-1-1 10:09 厉害，真的是说走就走

车子可以，路上也不难，就看自己敢不敢走了。。。。。。

不得不顶，必须顶！浏览纲目，建议：事无巨细，尽可能完善一些。比如：春夏秋冬装备，突发状况处理，“老年”常备药品，等等。非常感谢！祝：新年快乐，阖家安康！

食有肉 发表于 2022-1-1 11:13 不得不顶，必须顶！浏览纲目，建议：事无巨细，尽可能完善一些。比如：春夏秋冬装备，突发状况处理，“老年”常备药品，等等。非常感 ...

谢谢你的关注和建议！装备、突发状况处理之类问题，在下篇“电动车旅行干货：十年骑行经验体会”另行介绍。

（2）2017年秋行：粤湘桂三山二岛

    上半年从雪域高原归来，休养生息数月，待秋高气爽，小电车又蠢蠢欲动，那就上山下海吧。老苏川藏滇藏珠峰青藏都骑过了，唯有广东第一峰尚未上过，因此第一峰成为此行的首选。由一生二，广东第二峰——粤西的大田顶便进入行程之选。考虑到骑行路线的方便合理，桂中的第二峰——圣堂山也囊括其中。回程选择沿海岸线而行，于是就有了海陵岛、上川岛的骑行。这样的三山二岛秋行，饱览山海大观，确实快哉！

    本次骑行从2017年10月至11月，途经粤湘桂三省，共骑行25天2324公里。沿线大多数道路良好，但上三座大山的部分路段比较陡峭，要下来推车才能上得了。

2017年秋骑行路线图

2022-1-1 11:36 上传

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    此行无须赶路，只顾游山玩水。看山上景观，数圣堂山最美。

2022-1-1 11:38 上传

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