    那天说羡慕摩旅小哥，不是羡慕摩旅，而是羡慕第一次远行那种兴奋，2眼放光那种热情，对后面每一天的兴奋和忐忑，对一路未知的期待。 当年别人问我骑川藏线累不累。“累个啥？！每天打鸡血一样！”第一次进藏前后3个月行程，杭州到成都2000多公里，川藏线2000多公里，青藏线2000公里，西宁到北京2000公里，北京到杭州1000多公里，正好画了一个圈。最累的反而是北京到上海，要风景没风景，要人文没人文，要激情没激情，只剩下行尸走肉般日均150+的赶路。这次行程早已没了当年出发那种热情，也没了什么期待，起码到西宁这段完全没任何期待，只是希望体能上来、尽快进入状态。当热情和好奇褪去，还剩下什么。有时候老了与否，只是一种心理状态。 |
2022.7.5 D18 黄沙停车区-勉县 86km 天气 23-36 日出5:47 日落20:03
今天算是故地重游，一路回忆杀，感慨万千。从城固到勉县这60-70公里，去年2个人走这段路，今年一个人走，徒增了很多寂寞。去年翻秦岭第一天认识一骑友，一路同行到成都，达到成都后他走了318，我走了317，后面又同一天达到达拉萨，一起喝酒、吃肉、侃大山。很难忘的经历。 说来也巧，去年是7.4号走的这段路，今年是7.5号，要不是昨天脑抽、偷懒，昨天就应该走这段路了。小伙伴，如今的你还好吗？还骑车吗？有缘，江湖再见。 昨晚睡的挺早，半夜被吵醒好多次，一来这里是停车区，真的好多大车停车休整，各种停车声音，不断被吵醒，以为这里和其他很多地方一样，大多数时候都是闲置呢！ 然后有铃铛滴玲玲的响声，每次到我帐篷附近，就往回走了，来回搞了很多次。估计是牛、驴之类的家畜。看样子是我挡着它们日常了。看到有帐篷，又不知道是什么，不敢通过。 再有就是不知什么野生动物，从山上下来的，听吃食的声音，感觉应该是野猪。这几年中国很多地方野猪泛滥，因为是保护动物，又不让打，而且禁止吃野味。 还有就是帐篷上一直窸窸窣窣的声音，可能是节肢昆虫，昨天看到一个很大很大的，类似这种，和木头融为一体了，天然伪装。
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| 想了很久，到那怎么说，是让他调整一下继续用，还是把大盘、小飞直接换了，顺便前变速最好也换了。虽然捷安特提供全国调车服务，大部分地方都免费，但有些店因为缺少技师或者店主懒，不愿意，尤其那种只顾卖车的店，基本都得吃闭门羹，老余杭有家店就是典型。决定到那先问问问题大不大，不行就全换了。 你想跑？哪里跑？这边查电瓶车戴头盔和载人问题，有个哥们没戴头盔，到了路口想掉头跑，被交警抓个正着。被招呼过去开罚单去了。
七拐八拐，到了捷安特店，应该是店长在帮别人试车。夹杂着方言听懂了，是因为长期使用一个档位，变速磨损严重，全换得500多。换配件真的贵哦！上次安康店那个小哥说，你这前叉要是在质保范围内可以免费换，质保2年，单纯换得1600。。。前叉去年就坏了，锁不死，关键这种前叉修不了，只能换。 先说了掉链子问题，店家艺高人胆大，连螺丝刀都没拿，前拨随便拧了拧，不过经常看到别人这样调。他说问题不大，大盘、链条之类也能继续用，不用换，骑长途，能将就用就将就用。老板说的确实也是实话。前拨也没货，因为疫情，现在捷安特配件进货非常困难，一路过来很多店都这种情况。但整体感觉没老板不想费事，估计这点钱不值当挣。整体来说，捷安特店调车服务还是很不错的，很多人手艺也高超。毕竟，术业有专攻。感谢一路提供帮助的大神们！ 店里接了水，继续出发。本打算车子换配件，今天汉中不走了，幸亏没提前定宾馆。现在不用换，心理踏实也不踏实。毕竟，前拨失灵、掉链子，确实出现了，害怕后面还出问题，尤其进入西藏以后。类似那种自己身体出现状况、觉得有问题，然后去医院检查又说没问题，这就尴尬了。 继续出发往勉县，一路找厕所上小号，城市文明也有城市文明的弊端，荒郊野地随处解决、回馈大自然。看到很多牌子，但就是没看见厕所。厕所没找到，看到了很多小吃，口水都快流下来了。 出城，快回到G108，有卖甜瓜的，2.5一斤，比第一天3.5便宜多了，称了5个，4斤多点。
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