总第191文 巫宝走天涯 巫宝讲故事 巫宝在学习 巫宝和伙伴 第5文 文| Viki，转载请注明出处 冰冰巫宝走天涯（订阅号ID：bbwbzty） 我爱天空中那颗闪耀的恒星它的名字，叫做黑夜 我和黑夜有个契约 当黑夜褪去幽暗 炽热白昼会将心脏点燃 于是我循着深邃的光 妄图寻遍天下灵药让封印消亡 我脚步烈烈，从不停歇但绝之又绝，望穿荒芜旷野跨越亿万宇宙奔赴而来的星光啊璀璨的火焰是绽放还是覆灭我听不见，谁在悲伤，谁在喜悦你看，我和世界 楔 子 一 小何，一个机械专业的精神小伙，几乎天天把自己关在实验室跟自动控制和头发过不去，虽然经常把自己弄得像智障，但是，恰饭嘛，为了以后能养家糊口，不寒碜。 当年，拿着硕士毕业的证书去找工作，HR撇撇嘴，表示看不上，又或者开出的条件，相互看不上。 于是，小何咬咬后牙槽，决定去读个博。 学霸就是学霸，说要读博，跟着就凭傲人的成绩考上了自己母校西南交大的载运工具运用工程专业。 哎，正所谓，看世人慌慌张张，不过图碎银几两，偏偏这碎银几两，能解世间惆怅，让世人碌碌忙忙。 虽然还没毕业，但不管怎么说人家毕竟是个在读博士，我们一帮没读过书的有个高级知识分子朋友，也是一种荣光。 话说，位于成都二环路的西南交大，我一个地道成都妹子，从小到大竟然都没踏进去瞧瞧。不行，这个空白要填补一下。 小何同学踊跃举手，宣布假装导游上线。 楔 子 二 西南交大，全称是西南交通大学，教育部直属的全国重点大学。 听这个名字就知道和交通有关系，且是一个纯理工的专业性很强的高校。 的确，它由教育部、中国国家铁路集团有限公司、四川省人民政府和成都市人民政府共建。 虽说是成都本地的重点高校，但它的前身，并不在成都始创。 1896年，津榆铁路总局（北洋铁路总局）创办了中国第一所铁路学堂：山海关北洋铁路官学堂。 1900年，八国联军入侵，山海关沦陷，教学被迫中辍。 1905年，路局总办在唐山筹备恢复建校，因为校址改在了唐山，于是在1908年，学堂称“唐山路矿学堂”。 这个学校的名称一直都没固定下来，后来又陆续改为交通大学唐山学校、交通部唐山大学、唐山交通大学、交通部第二交通大学、交通大学唐山土木工程学院、交通大学唐山工程学院、唐山铁道学院。 1971年，学校迁往四川峨眉山（对的，就是景点峨眉山那个峨眉山市）。 1972年学校更名为西南交通大学。 1989年校部正式搬迁至成都（先在北二环的九里堤落脚，后扩展至犀浦，形成两地三校的主要格局。但是现在取消峨眉校区了，有点可惜，毕竟小何同学在那里度过了四年的本科时光）。 以上便是西南交通大学的前世今生。 |
何导领进门，修行在个人
西南交大目前有九里堤、犀浦两个校区。 九里堤校区是最早的老校区，位于成都市二环路北边，现在主要用于硕博研究生院使用。 犀浦是新校区，本科生区域，地盘比老区大得多。 拿小何同学的话来说就是老校区可以走路逛，新校区得骑车逛。
我在学校的南大门等小何同学，南大门是学校正式的广场大门。
小何导游已在此等候。 嘿，早说嘛，我得给他带个挥小旗的杆杆来，气氛整起来。 |
智能电力机器人，用于电线电路的运维。
高速动力车转向架，这是从真车上拆下来的零件，作为教具使用。 这个转向架有啥作用呢？ 它主要是用于支撑车体，承受和传递车体与轮对之间的载荷，均匀分配轴重，利用轮轨间的黏着力传递牵引力和制动力，缓解线路不平顺对车辆的影响，保证良好的运行稳定性和安全性。
这组模型里，最让我激动的，猜猜是啥？ 是：全断面隧道掘进机。 也就是修地铁常说的盾构机。 我超级想看的盾构机！ 蚯蚓还是鼹鼠，专业挖洞我最强，巨物爱好者的福音。 可惜只有个模型，实物都在施工现场吃土呢，专业吃土，哈哈哈哈！ 其它车辆，除了救援起重机这个专门吊机车的大力士，其它身披黄金甲的都是大型养路机械！ 有的能给轨道做美容磨皮，转眼锃光瓦亮，新的像个小姑娘。有的清理道床，让列车能跑得欢畅。 它们分工不同，有的针对轨道，有的针对线路，但都是保障现代交通能正常运行的重要成员。 |
西南交大九里堤校区平面图
这是轮轨模拟试验台示意模型
哇，好多机车模型！
ICE3型 CRH380B型
摩擦学研究所
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
