修心之旅一一记2022.6.3川藏南线自行车独行

紫色的果实。

网红冲水路面。其实今天从这开始一共有三处这样的路段，这里水最急，我从边上扛车过去了，后面两处是骑过去的。第三处骑快了，车轮带起水，右脚鞋子全湿，这些都是山上下来的冰水，那个爽。我一直记得湿脚瞬间自己飙出的那句我草，如果当时有录视频就好了，回想起来实在好笑。

局部有雨。

然乌湖过来，伴随着公路的这条说是河，但是看起来又比较大，实际上它是一条江。水是碧绿的，但是又是奔放的，很多的时候，又像怒江一样咆哮着。它的名字叫做额公藏布江，快到波密县城附近的时候，它又改名字了叫帕隆藏布江，它是雅鲁藏布江的主要支流。

在玉普检查站查看身份证、核酸后过了检查站一公里，玉普乡到了，住的是57联盟的客栈，超大单人间，80。

住宿对面的山。

好些天没有吃青菜了，这盘20元。另一盘香菇肉片香菇非常嫩滑，超级美味。这里开始一直到如朗镇，菌类都是当地主要经济作物。

6月13日，玉普乡～东久乡，210公里，爬升2127米，最高点3205米。

3D骑行视频。

早上从玉普乡出来就晚了一点，等早餐也担误了时间，高原地区煮东西都比较费时。出发后一路缓下坡，虽然地图上下坡一百五十公里，但骑起来均速怎么也上不去。心里想着这种路不随便均个30，实际上一路都是起伏、修路，无数小坡，高原上一上坡速度就下到10，想冲也无能为力。我特意留意了一下心率，120就跟平时160差不多，130多就喘不过来气了。上午天气还行，没太阳也不下雨，风景也很棒，停停拍拍也费了不少时间。中午继续找个风景优美的地方路餐，省时间也可以看美景。下午三点左右开始下雨，一下雨就冷，四点多过了通麦大桥，以前称之为天险，因为只有一座小桥，现在天险变大道。过了通麦不远就开始爬坡了，头一段还是起伏路居多，上上下下。后二十公里几乎都是上坡了，冒雨爬坡也是不爽，长时间冒雨更多不爽。总算是在计划时间骑到了东久乡，但饭店还在，住宿没有了。由于下雨，七点半天有点黑了，但没办法只好继续赶往鲁朗镇，后面爬坡更多了，心里更加烦燥，八点多看到有住宿招牌就直接住下。这里还有一个小插曲，到饭店老板娘说没有住宿，这里都没有住的地方，无奈。刚骑上车老板追岀来问几个人，我说就我一个人。他让我跟他去看看条件行不行，说是只有一个床位，超过人头就没有办法了。我心想的是有个地方躺着不冷就行了。说着带我走到路对面的一排工棚一样的铁皮房里，一看虽然说是铁皮房，但单间有电热毯，比心里遇期强多了，这就够了。换掉全身湿衣服后去对面他家的饭店吃饭。想吃这里有名的石锅鸡来着，老板娘说小份的也太多了，一个人吃不了，不是奸商哈。只好作罢，点了份水煮牛肉，喝了一瓶啤酒，也不错。然后回去钻被窝准备睡觉，今天干了210公里，爬升了2100米，有点累了。

玉普乡出来风景很好，其实这几百公里风景都很棒。

云在山中，山在云中。

这座山叫盔甲山。

路笔直，树笔直。

波密县。

波密县，位于中华人民共和国西藏自治区东南部，是西藏商品粮基地县之一，是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一，境内海洋型冰川发育极好。

波密县位于西藏自治区东南部，帕隆藏布河北岸。地处东经94度0007－96度3004，北纬29度2106－30度4026。全境面积16748平方公里，318国道从县中心穿过，距自治区首府拉萨市636公里，距林芝市市区230公里，距昌都市八宿县217公里。1959年成立波密县委。地处喜马拉雅山脉北麓东段。为冲积平原，最高峰明朴不登山，海拔6118米。

县城所在地扎木镇，海拔2720米。气候温和湿润，年均温8.5℃ ，1 月均温零下0.2℃，7月均温16.5℃，年降水量 900毫米。农作物主要产小麦、青稞、油菜等，是西藏商品粮基地县之一。有海拔最高的茶园133公顷，所产茶叶质量颇佳。也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。波密县地处念青唐古拉山东段和喜马拉雅山东端，北高南低，高山连绵，中部为帕龙藏布河谷和易贡藏布河谷，支流数十条，流域面积4549.6平方公里。

特殊符号。

今天的路餐很丰盛，这几天吃的欲望越来越强烈，一直都想着吃，可能是身体累了，最原始的本能体现出来了。

4000公里里程碑，这是指318上海到这的距离。

3点左右在这里小超市又吃上了。

通麦大桥。

通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。

如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。

两座老通麦桥。

通麦镇（通麦大桥开始）——排龙乡的路段天险，号称“通麦坟场”（有的人统称为通麦天险，有的人细分为通麦天险—排龙天险）：川藏线经过了通麦镇，从通麦大桥 开始的这段路，异乎寻常的艰难，比通麦镇之东的古乡沟险路还要险。一边是帕隆藏布江，一边是深渊、高山滚石、泥石流等。路窄导致错车的空间极小。帕隆藏布江紧贴路边或悬崖之下。那些悬崖上的石头总有摇摇欲坠的感觉，并且很多新鲜截面表明刚刚有石头脱落。旁边的疏松山体经常有落石掉下。

隧连桥，桥连隧。

这样的地方这样的桥，显得格外壮观。过桥后变天了，雨下不停了，不方便拍照就没拍照片了。

晚餐。