新藏线三十日单车骑行 新疆叶城~西藏拉萨-新藏线219骑行攻略

快到山顶前，又有一段小塌方

不过真的上来了，回头看一眼，迎着5000米的风，是否还是有点小震撼呢？

下山很爽，不是盘山下，是那种直线的下，可想而知，这是一种冲上云霄的感觉。自行车到50KM/h，你真的会有要起飞的感觉，因为天空，真的好矮。你抬头一看前面，路好像也会突然消失了。

一段爽坡过后， 新藏线 上最大之敌人---逆风，初露锋芒。逆风，除了备受体力上的折磨外，还非常折磨人的意志，这体会，去年骑 青藏线 的时候我体会到过一次。但是 青藏线 的逆风和后来这的逆风比起来，真是小巫见大巫了。

往前走，又是沙漠地带了，这和第一日刚从 叶城 的沙漠似曾相识啊。不同的是，气温没那么热了，但是多的是没玩没了狂躁的逆风。

沙漠，纯的很的99K沙。毛都没有

妖风越吹越大，过了一片水域，风把水吹起来，砸在脸上，像千万颗小石子砸来的感觉，疼的很。
到了赛 图拉 哨所遗址转向，风总算变小，是曾经驻守此地的各朝官兵的英魂镇住了妖风？

1950年3月, 中国 人民解放军第五师第十五团特务连进驻赛 图拉 哨所，没想这里竟然还驻守着一个班国军士兵。4年没见到人的国军士兵看到解放军第一句话就是：“哎呀 可算有人来换防了”看着解放军军士兵的军装“唉，怎么又换装了啊”。看着一身破烂的国军,解放军战士流下了眼泪。听说，前朝各代也发生过类似的事情
可见，此地之偏，海拔之高，气候之恶劣。像历朝各代的驻守边疆的官兵致敬！

三十里营房，顾名思义，也是部队驻扎而衍生出的小村镇。不过这里恰好是 阿里 到 叶城 的中间点，许多自驾车货车亦都在此地休息，所以甚是“繁华”。

D6 三十里营房---红柳滩

犹豫了一下，要不要在三十里营房多休整一日，罢了，物价这么贵，睡的亦不舒服。连翻三座山，体力透支还是比较大的。出来，看见两旁山上写满了口号和标语，体现了高原解放军的信心？也难怪，此地离边境只有几十公里而已最近处，当年和阿三打仗，亦是在此地附近。

骑了约25KM，到了一个岔路口，往这座“边境桥”过了桥再翻过一座山便是印控克什米尔，因此前面亦有海拔最高的长期哨所---神仙湾哨所。很安静，只听河流奔腾之波涛怒吼深深，这里的水还是逆流的，很不幸，今天还是在不断爬坡。

没有之前的盘山弯，往往是长长的一段直上坡。有时候，爬这种坡，更令人绝望。

左侧的雪山，亦云亦雪，融为一体，雪天一色，甚是感壮观。

下到山底的这里，有一处名为康西瓦的烈士陵园，我执意顶着风走了3KM。这里安葬着100多名对 印度 战争中牺牲的官兵，因为很难运走，就地掩埋。很多了牺牲的时候差不多也就是我这年纪，虽然和抗日战争烈士陵园的意义不 大同 ，但是，如此边疆之地，又还有多少人记得呢？他们就这般静静的长眠此地。
此刻，向他们致敬。

下山后逆风又开始了，今天的逆风比昨日的还要大，而且要噩梦的多。
很难形容风大到什么程度，我想说几乎能把人吹飞，不算夸张。我2次被风连车带人，直接吹到马路牙子下面去。偶尔还来一阵沙尘暴，茫茫沙漠，想找一处避风的地方都没有。
可以看看我下面的视频感受一下戈壁的妖风。

期间很多次有过搭车放弃的念头。如此狂风，最可怕的并非是身体上的折磨，而是时间越来越迟，而你的码表显示的还是那可怜的几公里每小时，心里会想，可能到不了了，怎么办，是不是放弃了算了，最大的的折磨就是对意志的考验，你不得不大喊出来：该死的风，有完没完！怎么我往哪个方向骑都是逆风？？而你的声音在狂风中很快就被淹没了，戈壁用更暴躁的沙尘狂风来回应你，这就是戈壁的力量。就这样，明明是白费体力在诅咒这该死的风，有时候总是控制不住，就大吼一番，因为你或许总是处于崩溃的边缘，但是我的意志无比坚定的告诉我：我们一定会取得最后的胜利！

最终，还是熬过来了，昏天暗地都结束了。蓝天又见了，但已是黄昏时，十分疲惫，却有一种冲出枷锁的自由感，还是，劫后余生？

今日住宿之地名红柳滩，这里是进入300KM无人区的最后补给点。这里还有饭店，床，好好享受吧，明天我就将进入五星级艰苦地带无人区，没水没补给，不是汽车一天就开过去，我们必须骑车再与大自然搏斗三天。将会是 新藏线 全程最艰难的一段路。

D7 红柳滩---甜水海兵站

红柳滩（K486 H4230）－509道班（K511 H4690，废弃，可扎营）－ 奇台 达坂（K536 H5188）－泉水沟（K546 H4905）－甜水海旧兵站（K592 H4886 可扎营）（可往后之新兵站20KM），里程：106km，总里程：592km

五星级的艰苦地带，今天要到 新藏线 的第一个海拔五千米以上的达坂--- 奇台 达坂，海拔5188M
相比后面的数座五千以上的达坂， 奇台 达坂爬升的更多，而且由于是无人区，为赶路虽要翻山，亦计划100多KM，肯定不同于之前每日两位数里程那么轻松了。

一开始的天蓝的没有云，车子也不多，安静的很，是不是愿意躺着路中间睡上一觉？

无人区，不是真的看不到人，马路还是上好的柏油马路，比之前的路况好的多，车子似少了点。刚开始还天气不错，父亲骑的有几分累，想返回，被我断然拒绝了。

半路遇上一位开自驾车的大叔和另外一家人，带着他好几个孩子，还有老母亲。相聊，原来也是骑友，带着他的5个孩子骑过川藏到过珠峰，看到骑游就热情的停车，和我们一起分享西瓜，说我们就等着有骑友再一起吃~真是很有意思的一家人，我们自然不好意思，以 浙江 茶叶回赠。
难得的 友谊 ，很真诚的路遇相助，照我老爸说的“吃了这西瓜，浑身有劲！”

接下来就是漫长的长坡了，一段好像到顶，再往前眺望，还有一个顶。但是你总是需要每次给自己一点期待，才有前景的动力。