 小城兴宁压根不是旅游胜地，兴宁颇为知名的就是温泉，其次就是围龙屋，当俺老人家在梅州看过各种围龙屋之后，莅临兴宁完全是无心之举。因了梅州到汕头的火车要么早上太早，要么晚上太晚，早晚两趟车都不合适，而广梅汕铁路俺就差畲汕线没有走过，拍摄畲汕线是本次行程的一大重点，于是乎拐道兴宁。 翌日清晨，迎着朝霞开启新一天的行程。小城兴宁的早晨，安静祥和，零散的自行车在街头悠闲的行走，丝毫没有大城市那种拥挤和快节奏，小城和大城到底哪一个好，就看您此刻的心情。 明代古城墙在兴宁市兴城镇北门，团结路中段有一条大街，沿着李宁专卖店侧行走，可以直通古城墙正门,很远就能看得到。 拱辰门前是一个自发的菜市场，卖鱼的，卖菜的，还有卖早点，络绎不绝。这位大姐卖的就是兴宁特产：黄粄。 拱辰门，坐南向北，建筑结构为三层建筑（第二层为五间），建筑占地面积118平方米。 2010年修缮时，在拱辰门重新再造了护城河，吊桥、河沟一应俱全，可惜河沟跟既不宽也不深，仅仅具有象征意义。 说话间，城门走过来两位摩登妹纸，身着碎花吊带裙，脚蹬高跟鞋袅袅婷婷从吊桥上一步三摇晃了过去，修长的大腿瞬间吸引了整个市场的目光，俺老人家也没耽搁，顾不上嘴里嚼的黄粄，赶紧捏了一张，最好的风景是啥？妹纸啊。 通过此城门，可以一直走到南门。 兴宁是岭南县城唯一保存有较好的古城墙的县城。据史料记载，明成化三年（1467年），兴宁县筑砖城，城高1.85丈、周长626丈、雉堞903个、城内面积0.28平方公里，辟东西南北四门。嘉靖四年（1525年），加建四个城门楼。 起先俺以为这块牌子只是例行公事的“墙上挂”，很多单位常常敷衍了事，具体细节聊胜于无。 我们拾级而上，登临城楼马道。古城墙保护不错，但相邻新建筑距离古城墙也太近了点，无它，上世纪80年代之后，不光在城墙边修房子，甚至有人直接在城墙上盖房子。 走进拱辰门（北门）城楼，结果发现里头还坐着一位工作人员，这位大姐瞟了俺一眼，继续淡定看着报纸，仿佛周遭的一切如同空气一般，估计这份清闲的淡出鸟来的工作，没有几个人喜欢吧！ 城楼内部基本为修缮过的产物。 保留下来的城墙规模不大，但是修缮过后的城楼古朴，厚重。 建国初期，城门、城墙仍保存完整，1958年后，城濠逐步填埋，现大部分墙基仍在，20世纪70年代后期城墙上开始有单位和居民兴建厂房和住宅。 现存兴宁古城墙绝大部分为明成化年间所建，如今保存比较完整，基础较好的古城墙北门段138米，按照“修旧如旧”修复。 从拱辰门的规制来看，跟长汀的朝天门颇为相似，不过当年长汀是汀州府，而兴宁一直属于龙川管辖范畴，哪位童鞋帮忙斧正。。。 |
| 城楼上方采用青砖，而墙脚采用长方形条麻石，历经四百多年风雨侵蚀屹立不倒。 从楹联上看，祖籍河南颍川。颍川郡，颍川堂，颍川衍派，颍水传芳，但凡看到如此字样，不用看，主人必定姓陈。所谓“外翰第”即是有地位的文翰人家的外衙。 果不其然，旁边就是一座陈氏宗祠，看来兴宁古城老街，陈姓是大家族。 陈氏宗祠隔壁就是德庆堂，罗氏族堂号，从大门楹联来看，牛气熏天的德庆堂，一竿子支到西汉了。 著名的长春井在巷子深处，时间关系，俺老人家没有拐进去一探究竟。 沿着古城街巷行走，大约10来分钟的光景来到中山东路路口，夹杂在古街巷中的现代街头依然是行人寥寥，波澜不惊。 兴宁历来是粤、赣、闽重要的商贸集散地，有“无兴不成市”之说。因当地人多是汉人避战乱迁徙而来，对当时的江南都城南京印象深刻，所以他们就把繁华的兴宁称为“小南京”。 朝阳还没来得及释放它炙热的光芒，拖着长长的影子柔软的包裹在斑驳的山墙之上，街巷两边熟悉的画面扑鼻而来，在湖南、广西的湘桂古道上比比皆是的店铺街，前店后作坊的套路，后来俺在景德镇东埠古镇也见识过。 行走在老南街，人迹寥寥，大多是一些耄耋老人在此枯守，年轻人大多迁走了，没有人气的老街愈发显得残破、孤寂。 街巷两侧很多房屋属于公房，依然无法湮灭客家人在楹联上挥斥方遒，彰显祖上荣耀。 这种宽幅楹联，行文四字嵌头联在西汉时期就是官方工对。 墙角拐弯处有射击口 南街岔路口一座褪皮后的房屋引起俺的注意，墙皮脱落之后显露处土坯房的材质，这种未烧制的土坯砖反倒跟俺在龙南围屋见到的相一致。 如果说梅州围龙屋大多兴建于丘陵山脚之处，而兴宁就有些小盆地的赶脚，所以才会有类似南京城的古城墙，客家先民历经颠沛流离之后，对安静祥和的生活充满了期待。 平阳堂为饶姓，祖籍来自江西鄱阳（饶氏源于饶州)。放眼全国姓氏大全，饶姓是为数不多的江西土著，其余姓氏大抵来自中原移民，所以江西人的祖先几乎都是北方人。 梅州大埔茶阳镇饶姓是大姓，祖上来自江西，小小的茶阳古城尽然有30多座饶氏宗祠。 貌似废弃的趟栊门。。。 |
| 本帖最后由 八山四水 于 2024-2-15 19:23 编辑 门匾起源于汉魏时期的“门第阀阅”，本是达官显贵用来标榜门户的功状，东晋以后，却被衣冠南渡的客家先民带到南方，演变为一种崇尚祖训、铭记历史、注重家教、爱惜名节的文化，历经千百年，在明朝中叶基本定型为今天这种在住房、祠堂门额上设置门匾的习俗。 “门楣”是客家崇祖意识的产物。在客家人离开了自己的亲人和祖居地以后，不免感到空虚和孤独。这时，门楣又起着激唤崇祖意识的作用，使客家人感到自己的亲人就在身边，脚底下的这块新居地就是祖居地，于是，大大坚定了在新居地干一翻事业的决心和信心。 继续沿着古街行走，不远处的前方就是南城门。 南门也叫迎薰门，坐北向南，建筑结构为二重拱门，建筑占地面积396平方米。城门下有一个修车摊，旁边零散坐着几位纳凉的老人，每人在门洞里侧目来来往往的行人，交流些古城内东家长，西家短的鸡毛蒜皮，一天的时光就此悠悠渡过，余生，惟剩漫漫的寂寥和无奈。 拱形首门阔3.5米，高2.8米，拱形重门阔2.5米，高3.25米。两门相距11.5米，均用方形、长方形麻石块砌成。 通过门楣来取得同宗群体的归属感。门楣就像一条红线，把一个氏族的思想感情串连在一起，不管相隔多远，总是心心相印；无论相识与否，只要道出一点世系源流，就会产生亲缘思想。 跟北城门是剩下内门不同，南城门依然保留完整，内外城门两门相距11.5米，均用方形、长方形麻石块砌成。迎薰门上层门楼采用土砖、木瓦构筑，硬山顶。这才是未经修缮的原样。 离开迎薰门算是草草结束兴宁古城的探访，行至新老城交界处瞥见一座围龙屋，据说兴宁围龙屋比梅州还多。同是围龙屋，兴宁多半称作＂围＂，梅县称庐、第、堂？怎么理解，庐是洋房，也叫华侨房，第是官宅，读书人的宅邸，堂往往是老宅，一般以姓氏堂号为准。 在此次旅行中，兴宁只安排了半天的参观时间，也就顾不上乡下那些围龙屋，就在城里找一座大屋瞧瞧就好，还是赶紧前往东兴围吧！ |
| 本帖最后由 八山四水 于 2024-2-15 20:22 编辑 据统计，在兴宁境内建设历史超过60年，保存比较完整，特色鲜明，规模较大，有一定人文底蕴的客家围屋超过4000座，只是兴宁围龙屋没有梅县的围龙屋那么知名。 作为一座粤东小城，广东明珠作为上市公司，在兴宁街头是神一般存在。 十年前，地处行业滞销，市场处于观望状态，从业人员焦虑彷徨，2015房价大涨，十年之后的今天比十年前有过之而无不及，2025年会大涨吗？俺等可以端个板凳慢慢看。 九厅十八井位于兴宁市宁新街道办东风村，始建于宋代（1127年），于1279年建成，距今730年，坐北朝南，为三堂六横三围的围龙屋，是兴宁境内最老的俗称“九厅十八井”围龙屋。 这是一座标准的三进规制。 行走于客家各地，一座民居，一个名号，某某第，某某楼，某某堂，某某围，某某居，某某庐，某某坊，某某府等等就是客家人的身份符号，倘若加上楹联，基本可以判断出客家子民迁徙路线图！ 譬如这座围龙屋上写的豫章堂，顾名思义，她们祖先来自于江西南昌，带“豫章”两字的是罗姓。 罗姓源于“黄帝--颛顼--祝融”世系，江西省总谱的始祖，名为罗珠，是汉惠帝刘盈的相国大司农令。 该屋以罗氏祖小九公娶九妻，生18子，分室居住，因而得名“九厅十八井”。 它是兴宁境内最老的俗称“九厅十八井”围龙屋。建筑占地12000平方米，池塘1600平方米，花头脑650平方米，屋内有9个厅，18个天井，190多个房间。 据《兴宁罗氏族谱》总谱及《小九公右八房》载，小九公之父洪德公，字必元，行任郎，福建汀洲人，生南宋宁宗嘉定八年（1215年），为南宋景定年间进士，曾官湖北咸宁县令，嗣擢抚州太守、桂林太守，官至朝散大夫等职，配九妻，生十八子。 故梁架之匾，意则彰显其文脉。屋中多联，且多刻于木板，书法精伦，悬挂于堂柱及堂面。 下堂屏风柱联“春深碧海腾龙甲 花满丹山起凤毛”。 中堂堂面联“五百星迥留旧泽 三千骥展发新猷”，中堂联“九厅毓秀七百春秋留芳史 十八井泉无数风流颂古今”。 东兴围是一座传统的客家围龙屋，而且是不多见的三围龙。 修缮后的梁架并没有雕梁画栋，不知是否出于资金不足的考虑，还是原来的梁架就不曾雕栏画栋？ 中堂左边梁架悬挂“文魁”匾，右边为“举人”、“钦点进士”及“内阁中书”匾。 上堂堂面联“忠孝流芳千千世 诗书传家万万年”，上堂联“泽沛先儒当思永绳仲素业 源流学士还期远接孟郊风”。 该屋始建于元代初期，有700余年历史，系罗氏四十六世洪德公第十八子小九公兴建。 小九公，名君姿，字盛龄，南宋理宗景定二年（1261年）生，卒于元顺帝至正三年（1343年），原籍福建宁化石壁村，派分江西宁都鸦鹊林，南宋末，由贡生任广东循州（今龙川县）学正，任满返家途经兴宁，见此地山水悠然，沃野丰裕，遂在县城东郊筑室落业，起名九厅十八井，意为纪念其父洪德公九妻十八子盛事。。。 |
| 本帖最后由 八山四水 于 2024-2-15 20:50 编辑 粗略参观后的第一印象：个人感觉，九厅十八井规模宏大，但是建筑本身无论是雕梁画栋还是檐角飞翘，都没有先前参观的围龙屋那么精致，或者说有些过于简陋。 花阶与化胎。 化胎较为宽阔，有650余平方米。化胎外有原有三围围龙，外围龙部分已拆，仅在左后侧仍存三围与横屋相连成势。 化胎前顶端部分已经被院子里的居民们改造成了小块菜地，真可谓自己动手丰衣足食。 堂屋与横屋之间的天街。 内围与二围之间的天街实在太过狭窄，而且一围和二围都已经人去楼空，早就没有人居住，冷清的可怕。 客家围龙屋始于唐，目前围龙屋保存下来的大多数以明清为多。九厅十八井是三层围龙较大型围龙屋，始建于宋代保存基本完好，实属难能可贵，过去原居住250多人，如今偌大的围龙屋空空荡荡，惟有一声叹息。 梅县侨乡村德馨堂的双围龙有两座化胎都保护的很好，东升围规制上是三条围龙，但是保护的效果难以令人满意。 围龙屋右前端有口古井，井围以石打造，累年磨损，井沿磨得凹凸不平。 临近中午，酷暑难耐，围龙屋里一位小媳妇前来井边打水，俺老人家赶紧凑上前去，打了一桶水洗把脸，井水沁人心脾，爽歪歪！ 古井还在发挥效用，这位小媳妇从梅县嫁过来两三年，但是对于围龙屋的陈年旧事一概不知。 纵然历史悠久，但是单从屋檐和屋顶来看，东升围略显平淡。 看看化胎外面新修的高楼，不难理解东升围的外围破坏到何种状况，所以三围龙只能靠想。 很多围龙屋的照片一般采用航拍，或者直接采用吊车才能觅得全景图案，俺老人家绕到泮池对面的菜地里，只有这种效果，大家多担待。彼时拍摄瞬间，头顶上嗡嗡声一片，好不热闹！抬头瞄了一眼，原来是在兴宁上空进行飞行训练，俺只能说这么多了。 离开九厅十八井，时间还有些富余，于是一路晃荡到兴民中学。 经过跟校门口门卫沟通后，允许俺老人家进来拍摄五分钟，甫入校园就发觉铁丝网把操场围得严严实实，学校为了防止学生私自进操场踢球煞费了一番苦心，看来德智体美劳要想均衡发展估计是奢望。 这座学校的首任校长为：丘逢甲先生。兴民中学始创于清光绪二十九年(1903年)，由辛亥元老现代教育奠基人何子渊、萧惠长等人创办，聘抗日护台爱国志士丘逢甲为首任校长的一所新型学校，校址位于城内大巷里李家祠一带。 来兴民中学主要目的是为了参观兴宁学宫，建于明成化年间，兴宁学宫古称文庙，民国后改称孔庙，现为省保文物单位。 短暂的兴宁半日游到此收工，以后有机会再去乡下拍围龙屋。。。 |
| 本帖最后由 八山四水 于 2024-2-15 21:07 编辑 在兴民中学附近找了家饭馆，草草吃了一顿饭，赶紧来到902车站，搭上5路公车，直奔兴宁火车站。当下用繁体字做站牌的火车站，放眼全国不多见。 午后的火车站售票厅空空荡荡，兴宁站停靠车次也少，排队的概念压根木有。 就在俺老人家拎着相机捏片子的瞬间，一位民工模样的老兄提溜着塑料桶、电风扇走近售票窗口，原来他买票去东莞，那时候东莞还是男人的天堂，后来大家都懂的，呵呵。 买完票，就该进站咯。 兴宁站，位于兴南大道末端，梅河高速兴宁西出口附近，建于1994年，隶属广州铁路(集团)公司惠州车务段管辖，现为四等站，该站主要承担广梅汕线过境旅客列车作业。 透过窗口清楚看见站台上停靠着一列货车。 如果行走过广梅汕铁路的童鞋不难理解，红皮25G也是可以挂特快水牌咯，时速70km不到的特快，而且价格上浮50%，话说在广铁地盘不挨宰是不肯能的。 距离开车时间还有些许时间，候车厅依然显得空空荡荡，平素时间上座率不高已成定局。 俺老人家屁股刚沾上椅子，水都没喝一口，车站就准备放客了。 两个站台之间用铁栅栏分隔开来，这种站台俺在横峰站也拍过。 千万不能下地道，否则就走到二站台去了。 兴宁站三台三线标准。。。 |
| 一声长鸣，广铁龙段的大老虎轰隆隆开进了站台。 火车停靠站台的一瞬间，俺老人家突然发现月台空旷无比，旅客都到哪儿去了？ 就像所有的戏剧套路，当高潮来临之前，总是需要铺垫，正当俺狐疑的瞬间，车厢门瞬间打开，站台上就像炸了窝的鱼儿，全部都涌了出来。 难得乘坐一次红皮特快，赶紧拍水牌。 红皮特快就这样晃晃悠悠驶离了兴宁站，开往广梅汕铁路的终点：汕头。 兴宁开出第一个车站：新墟镇，前方就是畲江。 铁路两侧围龙屋比比皆是，可惜不是绿皮车，否则可以开窗拍个够。 畲江站，广梅汕铁路分岔点，一边去丰顺，另一边去梅州，列车行进至此，开始踏上畲汕线。 旁边那条线是梅州往兴宁方向。 这条线是梅州开往丰顺方向，加上俺坐在火车上的这条线，刚好构成一个标准的三角线。 从地名看，此地曾经是畲族人聚居地，如今却是客家人唱主角，畲族只有几千人，成了标准的少数族裔。 畲族为百越族一支，跟瑶族、侗族有相当渊源，是最早盘踞在闽粤赣交界地的主人，后来五胡乱华，中原汉人大批南迁，传统中的河洛人一部分到了闽南，成为了河洛人也称福佬人；另一部河洛人来到了闽粤赣交界山区，最后成了客家人，这三个族群之间互相斗争，也互相融合，最后，闽南人、客家人成了主角，畲族成了少数民族，人口稀少。 有文献说是客家与畲族之间多次爆发冲突，客家人又特别能生，最后畲族所占人口比例越来越少；也有说是当年文天祥抗金，组zhi大量畲族人跟元军作战，最后大量畲族人被杀戮，所以成了少数民族。但是俺掌握资料的是文天祥抗金人马大多为客家人，所以各种说法都有些出入，总而言之，畲族成了少数民族是不争的事实。。。 |
| 畲江镇还是广东省重点镇，大工业、大项目不少，如今已经成立畲江高新工业区（广州产业转移工业园），正处级编制，级别不低哈，迟早改成畲江区。 畲汕铁路穿行于丘陵之间，蓝天白云下面小山青翠，绿树婆娑，完美的南国景象。 广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网干线铁路。广(州)梅(州)汕(头)铁路穿越粤中、粤东山区，挺进潮汕平原，是一条贯穿广东中部和东部的铁路。它跨越17个县市，新建部分为东莞东-汕头段，总长度为480公里，广州东--东莞东利用既有的广深铁路，其中龙川-东莞东段是京九铁路的一部分（共线）。 当初广梅汕刚开通的时候也有绿皮小票车子，站站乐，可惜那时候还没有加入车迷队伍，还没来得及运转，就已经被广铁抢钱了，话说铁路改革就是涨价。 红皮特快在山丘里不紧不慢的行走着，前方即将下穿汕昆高速。 广梅汕铁路于1991年5月31日正式动工，历经四年零两个月建成，正线和站线铺轨五百七十公里，修建特大、大中桥梁一百八十八座、隧道六十八座、涵洞二千一百九一座，土石方总量五千万立方米。完成建设项目投资近四十亿元。1995年7月20日广梅汕铁路全线贯通，并于9月27日投入货运，比全线投入运营目标提前了21个月，标志着广东省铁路运输网络基本形成。 1995年12月28日广梅汕铁路正式开通客运。 原来此地叫径义，属于兴宁管辖。 列车快速通过径义镇，前方就进入了丰顺境内。 列车再次行驶上一座铁路高架桥，火车越开越慢，终于在桥上临时停车，待避兄弟车T8363汕头--广州东。 单线铁路最大的问题就是待避，往往待避时间有点长。车厢外酷暑难耐，车厢内冷气缭绕倒也舒适无比，然而长时间的待避略显枯燥难捱。 于是有位妹子从隔壁车厢跑来问为何停车？ 列车员就在俺旁边吐着烟圈说，轱辘坏了，换轱辘。 俺老人家一般坐火车都喜欢在车厢门拍照，好处是清静，不引人注意，坏处就是常常有烟鬼在此吞云吐雾。 妹子不解地说，呐吶的说骗人！ 俺老人家想着调剂一下气氛，立马接了一句：胎压不够，补点气，一会就好。车厢里本来就显得无聊的乘客们瞬间笑翻，坐火车真真是乐事多多。 丰顺县始建于清乾隆三年(1738)。 乾隆二年(1737)，两广总督鄂尔达巡视潮州府海阳县丰政都通判府(在今丰良镇)后，上表具奏户部，应请丰政一都，并割嘉应、大埔、揭阳各邻近田粮户口，于通判府城地方开设县治。乾隆三年，准析海阳丰政都一、二、三图，揭阳县蓝田都九图、十图，大埔县清远都白芒社和嘉应州程乡县万安都的径心、环清、建桥三堡等田粮户设置新县。钦定县名丰顺，县署驻丰政都汤田(今丰良镇)。 丰顺这个县名引起了俺的注意，假如在明朝设立，那么就跟土匪有关，后来查证一番，"丰顺"之名，由来已久，据县志载:明崇祯初(1628)已有丰顺营设置;又据丰良东关坳石刻:清顺治九年(1652)，里人吴六奇立的"金汤巩固"碑中的一方石印，有丰顺吴府四字。 也就是说丰顺确实是大清设置的县衙，但是大明王朝已经准备启用丰顺这个县名，丰顺地处多山丘陵地带，又是客家人，畲族人，潮汕人杂居地带，纷争四起，土匪断是少不了，所以说丰顺这个名字明显带有明朝特色。 车厢不挤，但是座位满座，两头车厢连接处人满为患，还有不少人在吞云吐雾。 丰顺处于客家山区与潮汕平原过渡地带，围龙屋渐渐少了，潮汕驷马拖车格式的房子逐渐多了起来。 山很青，貌似水未秀。 列车在行进，天地之间出现了一座古宅，既不是标准的围龙屋，也不是标准的驷马拖车。。。 |
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