| 还有一天时间，我们的南极之旅即将结束，返回乌斯怀亚。 现在南极的气候变化无常，一会是阳光，一会是风雪交加。我们的“阿贝尔二世亲王号”南极探险船在早晨时刻驶入著名的奇幻岛。奇幻岛拥有南极洲最安全的海港之一，早在19世纪，奇幻岛就是人们躲避南极风暴和冰山的避难所。奇幻岛的捕鲸人湾是上世纪初捕鲸人进行鲸鱼加工的地方，距离我大约200米外的岸上，1906年建立的提炼鲸油的废弃设备依然保留在那里，漆黑的设备在白雪的映衬下，散发着岁月和探险的味道。 小时候，我曾经在电影里看过描述捕鲸人在南极探险，然后在这里提炼鲸鱼的描述。此刻，我来到了这里。我们的探险船停留的部分地方，在南极探险史上都有着传奇般的故事。 南极，就是这样的一个地方，你很久以来一直对它充满好奇，它会在航程中一一呈现给你。每天下午的6点45，船上的科学家都会召集旅行者开一个沟通会，分享当天的探险心得，同时介绍南极的知识。我对科学家讲述南极的探险故事，尤其是阿蒙森、科斯特的南极探险故事非常着迷，船上的科学家也总能满足我的好奇心。这些科学家是真正的科学家，他们一边在邮轮上为我们服务，同时也进行科学研究。 我们乘坐的“阿贝尔二世亲王号”南极探险船，是整个南极地区能在船上进行wifi无线上网的两艘探险船之一。邮轮通过**，接受信号，然后通过wifi方式把网络信号覆盖全船。但费用不便宜，我和我房间的深圳小伙子合租了一个套餐，1000小时收费250美金。 作为南极地区对游客开放的探险船，我们乘坐的“阿贝尔二世亲王号”是最豪华的邮轮之一。我在船上度过了几天美好的时光。船员对游客的需求基本上都能满足。从上船的第二天开始，中国客人就提出要喝粥，船员不知道粥是什么地方，但最终还是每天熬了粥给中国客人，现在他们熬粥水平已经非常高超了。 “阿贝尔二世亲王号”为了保持服务水准，每个探险航程只能接待130位客人，服务人员则达到了120位。我们这次航程，中国客人占到了全部客人的40%。目前，每年在南极探险的全世界游客大约在3万名左右，中国游客只占2%。 船员很努力的在学习中文，基本上我们都成为了船员的中文教师。船员能记住每位客人的名字，让我非常惊讶。昨晚，是邮轮主办的“中国之夜”，船员和中国客人进行晚宴，大家一起在一起沟通，和我坐一起的船员来自保加利亚。他曾经到访中国，他问我们：你们为什么会到南极旅行？我的回答是：我喜欢到偏远的地方旅行。我问他为什么要到南极的邮轮上工作，他说他喜欢这种全世界工作，又能免费旅行，感知世界的工作方式。 船上最难适应的是刚启航时的晕船。 昨天在南极的一个小岛上，那里设立有一个邮局，有四位英国的女工作人员在那里工作。南方周末2010南极公益行动在那里录制了环保宣传片。 在南极探险航程中，每天都安排了一场环保讲座，中国国家地理杂志的李栓科社长做了南极环保专题讲座，南方周末的荣波总经理做了企业社会责任讲座，拯救中国虎国际基金会的许志明博士做了中国虎保护讲座，我则做了一个不丹讲座，与大家分享了我眼中的不丹环保。 船上的科学家则做了更多讲座，臭氧问题，冰川融化，南极海鸟、海豹、鲸鱼保护等课题是我们最感兴趣的。 我们此行在环保上也做了很多努力，包括购买碳补偿，每次登陆南极大陆都进行消毒。 南极，世界之南，地球的尽头。 每天航行在南极，巨大的冰山在海面上漂浮，非常震撼。 对我个人而言，这是一次非凡的旅行，不仅圆了我的南极梦，更重要的是，我对环保有了更深刻的理解，这种理解我相信会落实到我的工作、生活上，并影响到我身边的人。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
