| 骑行滇藏线游记（1） --第28个大环线系列博文 文/零度火 今天是滇藏线骑行的第一天。我不敢掉以轻心，因为我对13周岁的小龙和他母亲的体能还不清楚。能否全程跟我骑完滇藏线，我心存不少疑问。不过我还是希望通过互相的激励和我的一点点经验之谈，帮他们实现梦想。当然了，这得看接下去几天的表现了。 骑行滇藏线第1天：丽江束河古镇(海拔2390米)—拉市乡—雄古—214国道308省道交汇口(K2187米)—虎跳峡镇（K2147 海拔1860米）—冲江河电站(K21278 海拔2595米)， 柏油路，105km，总里程：105km 七点半我们就早早起床，折腾了大半天才把装备捆绑好，和客栈老板许哥道别后，就到束河古镇的一家饭店吃了早餐。将近九点的时候，我们才正式离开束河，开始滇藏线的第一天骑行。 再见了丽江，再见了所有的朋友！希望在不久的将来还能再次见面。 从束河古镇的庆云村出发，经8公里到后开始爬坡，再过11公里左右到达拉市乡，16公里后又开始爬山，18公里左右见到一个三叉路口，直行为云南省道308，4km后可以看到公路右边有个“K5”的里程碑。再骑行5公里后的K10附近有个“雄古观景台”，可以远眺一下山下的金沙江。我们在观景台稍稍休整片刻，拍几张照后，开始13公里左右的长下坡，至省道308和国道214交叉口（K2187)。 在这期间，小龙妈的车破胎两次，在路上也耽搁了一点时间。再加上天空不作美，下起雨来，雨点打在脸上，模糊了视线，这使我们的骑行受到不少阻碍。不过今天我们的状态很好，自从早上追上一个三人车队后，全程没有后面的车友追上我们。更值得一提的是，小龙和小龙妈一路都能跟上，没有掉队。 大概12点左右，我们结束了60公里的骑行任务，到达石鼓镇的石鼓渡口，据说这是当年太平天国队伍和红军长征渡江的所在地。著名的长江第一湾也在石鼓。不过长江第一湾须从路边拐进去7公里方能看到观景台，来回14公里。经过简单的商量，我们决定放弃对它的观瞻。 K2168过“松源桥”，K2163附近为“虎跳峡开发区”，有小吃店，可以午餐，K2153经过“继红桥”，据当地人说，如果要从金沙江西岸看虎跳峡的话，需要过桥。我们也决定放弃。 到达虎跳峡镇的时间很早，大概是下午的三点。我们在镇上一家饭店吃了顿可口的午餐，一份蜡排骨，一份鸡蛋炒西红柿和一份青菜豆腐汤，加上米饭一共55元，有点贵，不过还能接受。大家狼吞虎咽，把一大木桶的白米饭吃得一干二净。 我们在虎跳峡足足逗留一个多小时。走之前还在超市买了第二天的干粮和水。 离开虎跳峡，其实是为了减少第二天爬山的公里数，我们继续沿冲江河上行20公里左右到达冲江河电站。到达冲江河水电站的时间是下午七点，此时离天黑还有一个半小时！ 为了找个扎营的地方，我们也费尽周折，先是在电网门卫处咨询，被友善的拒绝；然后在一家酒店门口请求，又吃了闭门羹；后来直接奔冲江河水电站的门卫处咨询，一个好心的工作人员还为此帮我们请求老板，虽然仍被拒绝，不过我们心里也一阵感动。 最后在那个工作人员的推荐下，我们到一村民家借宿。那是一对十分热情的夫妇，傈僳族人，他们给我们提供一间空房子，我们铺上地席就地露营。夫妇俩还一个劲儿的问寒问暖，给我们烧开水，还答应第二天一早给我们煮稀饭吃。 这就是滇藏线上的第一次感动。在这个只有十几户人家且前不着村后不着店的小地方，人间真情无处不在。 下一站：香格里拉。 |
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