| 9月25日 阴 加都睡懒觉、逛街、购物。 昨夜又下了雨，看来尼泊尔是个多雨的国家，因此水稻能种在那么高、那么陡的山坡上。 昨晚的酒都喝得有点大，下半夜很不舒服，安皇也一样。睡到八点才出门，没吃早点。坐了人力车去杜巴广场，门票1200卢比。 杜巴广场是来尼泊尔的必游之地，不论你是不是对古建筑和历史感兴趣，毕竟杜巴广场是“辉煌的世界文化遗产”。来之前听说地震损毁严重，游览价值大打折扣，而我的感觉是，这里依然是一个非常值得一游的重要景点，大量的古建筑依然还在，走在里面有一种无可名状的历史沉重感，当然我并不想知道这里曾经发生过什么，只是对这些古建筑所承载的历史和文化感到非常好奇。 我庆幸尼泊尔没有发生过“文化大革命”，也没有“改革开放”的经历，否则，我们就看不到这些原汁原味的古建筑了。 逛完杜巴广场后，我们徒步返回，走过拥挤的集贸市场、街道、小巷，最大限度地见识和感受了加都市民包括摊贩、军警、神职人员、流浪者、乞丐、学生等组成的芸芸众生的生活状况和文化特点，用几个字来概括： 乱——交通秩序和市容市貌乱； 旧——没有一栋新房子，全是灰不溜秋的破房子，甚至摆在地摊上待售的商品也很多是旧的；很多因地震而震列、震歪的房子，都用木头支撑着继续使用。 挤——狭窄的街道上人头攒动，摩托车如蝗虫一样又多又快，汽车也见缝插针地左冲右突； 穷——从待售的商品到市民的居住条件就能看到，尼泊尔人太穷了，经济至少比我们落后数十年。 因为天气不好，时间有限，我们放弃了去博卡拉的计划，给以后可能的尼泊尔徒步留点悬念或借口，只打算安心地在加都待几天。 下午做的几件事： 一、我和安皇一人买了一把尼泊尔弯刀，真的可以削铁。价格有点贵，运费更离谱。卖dao的尼泊尔青年（34岁）会说流利的中文，非常能侃，留了他的微信，即使回国，也可买他的刀。 二、我买了七八十张明信片，打算寄给家里的骑友，写地址和收卡人姓名是个大工程，估计半天也写不完。 三、准备了打包自行车的蛇皮袋、胶带，打算随人一起乘飞机。本来宾馆楼下就有中铁快运，但价格昂贵，一辆自行车上千元的运费，不得不自己带上飞机。 四、给安皇做参考，他买了一双“狠”登山鞋，19000卢比，比国内淘宝便宜一倍。 五、傍晚又与小高会合，我提议吃一顿正宗的尼餐。找了几条街，终于找到一家尼餐厅，我点了羊肉手抓饭、炸菜饼、奶茶，消费600卢比，感觉不错。 进入凤凰宾馆，就好像是回到了国内。宾馆一楼的天井就是大堂，设有旅游咨询、线路定制、机车票预定、手机卡办理、尼币兑换等等柜台，各种需要都能得到解决，非常方便。工作人员都是尼泊尔美女，都会说流利中文。  今天唯一的计划是游览杜巴广场。本来距杜巴广场不远，但还是选择坐人力车前往，目的是体验一下在异国他乡坐人力车的感觉： 杜巴广场入口处有售票亭，售票人员先问“（你是）china?”，我们回答“耶”，然后他示意门票1200卢比....很显然是格外对待中国人，这种“格外”是照顾还是当肥羊宰？我猜测是后一种，不过我并不感到被歧视，而是相反，证明中国人是“爷”，而此时的我有一种当土豪的感觉。这种情况在随后几天的其他行程中同样发生： 杜巴广场上的地摊，几乎所有商品都与宗教有关，所以对我来说毫无用处： 古建筑与现代建筑没有界限，就像这么神圣的地方任由小商小贩摆摊设点、各种人力和机动车辆乱停乱放： 为此，起初我感到很别扭： |
| 出杜巴广场后我们徒步返回，为的是更好更直观地见识和了解异国的风土人情： 有点像上世纪八十年代初的国内集市： 狭窄的街道可以走任何车辆，摆放任何摊点，所以显得非常嘈杂和极其拥挤： 最便捷和最多的交通工具就是摩托车，摩托车手个个技术精湛，在人缝里来来往往、穿梭自如，我总提心吊胆，但几天的时间里，从来没有看到有过剐蹭现象： 这种“凶器”满街都有销售，毫无限制，有限制的是“中通”“申通”.....等住加都中国物流公司的快递流程，往国内邮寄弯道必须买全额保险，据说原因是不一定能寄到目的地，很可能在海关被扣： 街头商店里手工织做披肩之类纺织品的现场： |
| 9月26日 阴 游巴德岗 逛加都 像每次一样，从高原下来后有些“醉氧”，既能吃、也能睡，整天懒洋洋的，显得有些颓废，对于尼泊尔多如宝藏似的旅游景点和线路提不起多少兴趣，但实在不敢浪费了时间和来之不易的机会，决定尽可能多地游览加都及附近的名气稍大的景点。今天去了巴德岗。 巴德岗距加都不到二十公里，打的单程1000卢比。出租车很小，其实加都百分之九十五以上的轿车，都是两厢微型车，个头如国内一万多元的电动汽车差不多，非常低档，几天时间里，我从没见过一辆豪车（据说只要看到“高档车”，那一定是是中国人在开），我想不仅仅是没人买得起，就算买得起，也不敢在这么狭窄、拥挤、秩序混乱的街道上当碰碰车来驾驶。 在去巴德岗往返的路上，再次见识和领略了加都的脏乱差。 关于空气质量，一直以来，我得到的信息都是外国人对中国环境的负面评价，但与加都相比，中国城市的空气质量真的不算差，加都空气中弥漫的灰尘、多如蝗虫般的摩托车排除的尾气，简直叫人窒息，即使是新皇宫门口，也是乌烟瘴气，也能走手扶拖拉机，交通拥挤不堪……安皇说“这里不适合居住”，我也有同感。 我们驻地所处的泰米尔区几条街道，大概是最高档、最干净的地方，即使这样，我买的每件商品，都是沾满灰尘，像是旧货，如明信片、衣服等等。 走在这么“高档”的小区，还得时时刻刻提防不断从身边擦身而过的摩托车、小汽车…… 巴德岗是加都谷地的三大城市之一，是尼泊尔中世纪建筑和艺术的发源地。街道、墙壁都是红砖砌就，“砖红色是巴德岗古城的主色调，质朴的红砖、深栗色的精制木雕，再加上密集的寺庙和砖石佛塔构成巴德岗独特的建筑风格。” 门票500卢比，年轻的中文导游死缠着要给我们服务，价格从200元人民币（约合3300卢比）降到1000卢比，再降到500卢比，，其中一个小伙子打趣地说“我是习大大的孙子，照顾一下他的生意呗......”，说我们不给他机会，他就没有收入等等，最终还是被我们拒绝，因为我们并不想听与我自己的祖国无关的故事，我们的巴德岗之行，更多的是在“完成任务”，都对寺庙和佛塔不感兴趣，唯一吸引我的还是尼泊尔老百姓的生活场面、市容市貌、风俗习惯等等，而巴德岗广场的古建筑群与杜巴广场的风格基本一样，但没有杜巴广场的高大和雄伟。仅从这一点来看，游了杜巴广场，就没必要看巴德岗了。 巴德岗有四个广场，说是“广场”，其实并不“广”，其中的陶瓷广场非常小，几个破土窑正在烧制陶器，看样子其工艺非常落后，烧制出来的坛坛罐罐非常粗糙，我真搞不清这些东西有什么用，事实上，鳞次节比的店铺和地摊上出售的铜制品、铁艺品、木雕、佛像、面具……等等几乎所有东西，对我来说毫无用处。 巴德岗比加都更穷。 巴德岗待了不到两个小时，就打道回府，还是那辆出租车，在那一直等着我们。 下午没事可干，索性提前拆了自行车，用了近两个小时打好包，感觉还行，了却一桩心事。 晚上三人再次相聚，楼下餐厅路餐，两荤一素，我一个人一瓶啤酒，价格还是抵得上家里的一箱啤酒，没办法，馋酒也馋肉，这种“一掷千金”的土豪生活还有两天的时间，期待回国，期待回家——宁愿回家再做穷人！ 打的去巴德岗，单程车费1000卢比。出租车司机的块头与娇小的车身很不相配： 巴德岗古城，建筑风格与加德满都杜巴广场如出一辙： 传说中的的苦行僧： 巴德岗的游人比加都的杜巴广场要少。遇到一队中国游客： 精美的古水池，看来蛇是崇拜的对象： 在这留个影不知是否吉祥： |
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