最终花费300块包车去20公里处的冻措神湖，在车上睡醒一觉的老七，不知是否这些天荷尔蒙分泌后无从发泄，下半身有些回光返照的迹象，用含糊其辞略带愧疚语气的对着我们说道：“这辈子我最对不住的就是我二弟了，直到现在都没请过它吃过一顿西餐呢！”
沿着秋意盎然的峡谷缓缓而上，不时还会见着藏猕猴顽皮的身影，来到公路尽头，路旁停着许多藏民朋友的汽车，他们都是载着一家老小，来这八冻措转湖祈愿的。  |
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| 本帖最后由 不能没有谁 于 2020-12-13 14:35 编辑 六点半所长他们一行五人回来了，其中三位是为村民搞修缮的施工队的朋友，另一位是健谈的党委副书记，原来他就是方才那位让我们留意落石的朋友，刚坐下准备吃饭，书记摸了摸头，说不对呀，离怒江桥不远的那座钢架桥不是明天一早就得拆除吗？那明天你们骑车怎么能过去呢？说着将手机上交通管制的告示拿到我们眼前——“……因工程施工需要，计划于2020年10月9日拆除K63+371钢架桥，2020年11月8日完成修复，在此时间段内若有人员通过此段，请及时绕行………晴天霹雳，意思是明早八点钢架桥就会被切割拆除，意味着我们将会被阻隔在怒江南岸，要想渡江必须绕道腊久乡，多出200多公里近三天的山路，如何是好？星夜兼程在尚未拆除前赶往怒江大桥？可过江后又没借宿的村寨，高原环境下夜晚气温骤降，夜行军也不是办法，肿么办？书记告诉我们，这几位四川绵阳的朋友，吃完饭会连夜赶往夏里乡，他做担保，可免费为我们捎到11公里处的岔路口，剩下的14公里就得靠我们自己了。乡里现在搬迁了，最难搞的就是汽油，你看院子里停放的各种车辆，油箱全都给放空了，不然我们这辆越野车还可以送送你们。 拥巴乡到怒江桥这25公里虽说是沿江道路，但都是一路起起伏伏的土路，而且这路上都没有村寨，晚上赶过去吃住是个问题，桥头会有施工队的工棚吗？待会我们再给些钱，说说好话商量商量，施工队的老乡能直接把我们送到同卡镇吗？管不了那么多了，走一步算一步吧，先去招待所把自行车推过来再说！回到招待所收拾完毕返回乡政府，他们一行人已经吃完饭了，书记让小妹把提前为了我们留着的饭菜端了出来，不知是藏族小妹的手艺不错，还是因为肉着实太香了，大家夹菜的速度都比较快。书记笑呵呵的对我们说，慢慢吃不着急，怎么会不着急呀，我的饭还没吃完，菜几乎都被队友们抢光了。 |
| 本帖最后由 不能没有谁 于 2020-12-13 14:36 编辑 原来书记说的是另外一桩事，他刚才与桥梁施工方联系上了，因为切割用的氧气瓶还没运到施工现场，所以预计明早进行的拆除作业，至少也得推迟到明天中午进行，听完这席话心底的一块石头总算是落地了。今天运气还不错，书记说他们平时都在县里，正好今天过来办事，顺带买了一些菜，饭就当是他们请我们吃吧，一人按照乡里的规定，给了几十块的住宿费就完事了，临别前我特意悄悄对藏族小妹说，劳烦她明早为我们煮一些面条。接着又把车推回到寂静的招待所，在床沿上坐着总感觉心里空落落的，冷静分析，稍作思考，应该是没喝酒造成的这种症状。 于是乎约上老七去小卖部疯狂大采购，昏黄暗淡的太阳能路灯映射下，人口骤减的拥巴乡显得格外冷清，幸好还有一家尚在营业的小卖部，下午从中铁局施工员哪里得知，这家小卖部的老板是一位名叫扎西的小伙子，乡里现在人很少，所以小卖部一般情况下都不开门的，需要买东西的时候，大声喊扎西的名字，老板就会出现了。来到小卖部，看见二楼的窗户透出明亮的灯光，于是对着二楼大声喊着“扎西”、“扎西”，有一位同来购物的藏族小伙，一脸稚气的他疑惑着问道：“咦~~~，你怎么知道他的名字呢？”见扎西老板老半天没动静，小伙又对着楼上用藏语和老板交流了一阵，原来马大哈扎西老板把小卖部的钥匙弄丢了，找了老半天也没找着，让我们再等等，他去妈妈家拿备用钥匙。
是呀，他搬迁到城里，也就意味着就失去了土地，还得靠打工才能维持生计，而他又没什么一技之长。我不禁这样为他想到。 “放牛牧羊也能带来收入嘛，还能拿到国家的补贴。”我打趣地说道
（川藏铁路目前尚在勘察设计阶段，之后还会迎来漫长的施工过程，还有近十年的修建周期。）
这位洛桑小伙从始至终都是笑容满面，被他乐观积极的心态所打动，是呀，那些搬迁到县城里去的小伙伴，有朝一日再回到拥巴乡，还会记得那位爱笑的洛桑吗？洛桑你在哪儿呢？一定在蓝天铺天盖地，白云触手可及，青草一碧千里的高山牧场上悠然自得的放着牛儿吧，你哪嘹亮悠远的歌声拖的很长很长，一直辐散到迢遥的地方。 |
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