旅途中打动我的，不一定是那些壮美的风景，也常有那样一些宁静的角落，片刻的时光，唤起了亲切的记忆——那些关于远方的想象。它们穿过岁月，款款而来，让我再次拥有了，熟悉的感动。 从 香格里拉 出发的巴士，沿着两年前走过的道路向北行驶着。窗外，是 云南 山间常有的松林，经过 纳帕 海、奔子栏，车子开始在群山之间攀升，只是这次，不用再攀到海拔四千多米的白马雪山垭口了，巴士很快进入新修的隧道，大约二十分钟后，就到了大山的北面。
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| 四周阳光灿烂，远方的梅里十三峰，却沉睡在棉被一般的云里，只露出山腰的几条亮银色冰川，正如同电影《转山》中那两名骑友第一次遇见的那样。 德钦 客运站里，巴士上的寥寥乘客很快散去，这里又恢复了寂静，只有阳光照耀着一切。我们取出背包，慢慢地整理。一位藏族司机得知我们要去北坡，好意地提供了省钱的方案——先乘坐中巴到亚贡村附近的江边，再包车去亚贡村。 想起了去年在 日喀则 汽车站，也遇到一位热情的藏族人，为我们提供详实的信息，并不以自身利益为目的。这种情况在国内，大概也只有藏区还能遇见了，虽然早已不是全部，但大部分藏人，依然保持着一些传统的品格。 德钦 县城很小，沿着一条陡坡上的小马路，一路向下，很快就到了旅店。屋里点着藏香，气味和 尼泊尔 、 印度 的熏香很像。前台的藏族大汉，一头浓密的卷发，酷似寺庙中的金刚护法，乍一看有些吓人。 藏族大汉问我们想去哪里，我说飞来寺，他说：“你会开车吧？开我的车去吧！” 于是，这个下午，我们就成了“有车一族”。这是一辆锁不上门的本田轿车，一身的小毛病。但在藏区，没人在乎这些，就像大汉除了一句“开慢点“，没有多余的嘱咐。所以，只要车子能行驶，能刹住，其他方面，都不用苛求。
飞来寺令人惊讶地冷清，所有的酒店、饭馆都歇业了，没有游客。后来我们才知道，这里前阵子刚作为 西藏 返回的游客隔梨点。 |
| 意外总在发生 “梅里北坡去不了了”，一大早，我们的司机扎安打电话来说，北坡的徒步者中出了两个次密接，整个景区被关闭，已经进山的几百徒步者，也被驱赶了出来，在村子附近就地隔梨。
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| 斯农村就坐落在峡谷中一片难得的缓坡之上，是这干旱荒芜世界中的一片绿洲，苍翠的核桃树掩映着一块块美丽的田地和葡萄园，白色的藏式房屋点缀于其间，宛若希尔顿笔下的世外 桃源 。 扎安把车停在村里，帮我们联系上了村长，村长说，上山必须聘请当地向导，虽然后来我们知道不请向导也可以进山，但从客观角度讲，在东坡向导还是很有用处的，大大降低了穿越的难度和危险，增加了内心的安全感。尤其是像我们这样，遇到一位可靠尽职的向导。 而且，从斯农村进山的公路，被村里的铁门锁着，如果聘请向导，才可以打开这扇门，坐车到达海拔三千米左右的公路终点。不请向导的话，就只能从海拔两千米的村子徒步上山，需要多爬升近一千米的高度。 等待向导的时间，我们在村子里转悠。斯农村与同在梅里雪山脚下的 雨崩 、明永不同，这里几乎没有游客，也没有商业化的痕迹，是一座维持着原貌的藏式村庄。这宁静的景象一下子吸引了我，这就是我理想中的远方，那种在路途中不经意遇见的——安静、美丽、未曾修饰的村庄。
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| 向导加都是一位五十多岁的藏族大叔，戴着部队用的便帽， 方正 的面孔，透着刚毅与和善，让我们第一眼就觉得颇为可靠。他没有什么专业户外装备，背着普通的黑色双肩包，踩着软底皮鞋，全身上下最醒目的，就是腰间的那把大砍刀，让我想起了《最后的莫西干人》里的那位老印第安猎人。看到他和这把刀，就有了一种莫名的安全感。
扎安开着他的出租车，载着我们离开斯农村，沿着窄小的土路向上攀升。
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| 此后土路就离开了干旱的河谷，进入山坡上的森林。梅里雪山地区，地貌的垂直分布十分明显，你可以在一天之内穿过四季，体验干热峡谷——亚热带丛林——雪域高原的奇异变化。 路况变得越来越不好，但扎安似乎并不在意，依然快速地开着轿车，驶过遍地的乱石，我提醒他小心被扎破轮胎，或者刮伤底盘，但他依然我行我素，好像觉得一切自有神灵安排。 这片森林的原始荒蛮，从各个方面展现了出来。高大的杉树上挂满了松萝，仿佛造物主编织的纱帘——这种寄生植物属于地衣，只在空气极纯净的荒野才会生长。一只白色的野鸡，慌张地穿过前方的路面。两旁的树枝越来越稠密，不时刮擦着车子，显示这条路已经许久没有车辆通过。
一棵倾斜的树挡去了前路，很难把它扶正。加都说，把它砍了吧，我正疑惑砍一棵树得多久时间，加都已拔出他的刀，三下两下就砍断了那棵树。
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| 艰难的攀登 此前因为东坡并不是主要目的地，了解地并不充分，网上的游记也很简略，让我产生了一种错觉，好像这条线路只需简单地穿越一段森林，就可以到达最后的山脊。
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