本帖最后由 北海龙吟 于 2016-2-17 08:08 编辑  引子： 中秋回来已经一周多了，先是忙于整理照片，写测评，然后再上传大量的照片。MD，说到上传照片就头痛。8264越做越火，可上传照片的难度却越来越大了，经常上传不成功，常常半天时间连几十张照片都传不上去，什么玩意儿。别赚我爆粗口，爱之深、恨之切也。记的几年前，上传说几百张照片跟玩似的，一会儿的功夫就完事，真心怀念那时的日子。有人说， 怀旧是“帅捞“的表现，我不帅，一点也不帅；也没捞、一直没机会捞啊，怎么也会怀旧呢？可见此说法不对，起码不全对。 言归正传，接着说出行的事。此次出行的确定与8264的一种活动——装备体验有关。装备版每周会推出几种装备供驴友免费体验测评。自己经常关注，虽不是次次申请，也申请过不少次，当然是挑自己感兴趣的装备申请了。装备么，是拿来用的，不是让你压箱底的，你有的装备或者你不用的装备申请它干啥？那不纯属添乱？与其添乱，回来还得辛辛苦苦写测评，不如把机会让给别人。申请过多次，中奖机会不能说没有但也廖廖。没办法，免费体验是天下掉馅饼的事，不是你想要就能掉到你头上，中不了奖也怪不得别人，只能怪自己、怪父母，谁让你长的不漂亮呢。这次装备版的推出的免费体验装备里有一款包，deuter多特 Aircontact 65+10 登山包，多特我了解的不多，只知是个国外品牌，有一定的名气。65+10，大小正好。恰好我的已经用了11年零两个月的老包想更新呢，申请。 体验申请贴中管理要求的申请条件之一是长线活动，申请中要有一个月内的具体妯行计划。远处咱去不了，接着走咱没走完的太行一般路段又没名气，吸引不了管理的眼球，三两天的活动又不算长线，为了增加竞争力，我的申请注明的活动是中秋节，小五台-北京灵山段的穿越，时间4天左右。这条线路即有一定名气，我又没有走过，还属于我走太行计划中的一部分，就是中不了奖我也想走这条线路呢。现在正好，公私兼顾，于公于私都有利。再者，管理虽然要求是长线活动，但你真要周游世界，那肯定不会把体验机会给你，为什么 ？你且在外边转悠不回家呢，怎么保证在收到装备的一个月内写出体验报告呢？所以，4-7天的活动最好。即擦点长线的边，又有充足的时间写体验报告。在此，把我的中奖密诀都毫无保留的告诉你了，希望下次你也能中奖，你高兴，我也高兴，谁让咱是驴友+兄弟呢，驴友+兄弟比同志+兄弟更亲啊。 这下真被砸中了。意外，又不意外，只要你申请，总有一款装备在等着你，申请的多了，早晚会中奖的。申请 的多中奖的机会自然就多。就象下雨，掉几个雨点可能落不到你身上，瓢泼大雨不信淋不湿你。 关于Deuter多特 Aircontact 65+10 登山包的体验结果，请看我发在装备版的体验报告： https://bbs.8264.com/thread-2224931-1-1.html |
| 本帖最后由 北海龙吟 于 2014-9-22 11:26 编辑 8月30日收到包，急忙在群里发了公告，很快有5个人决定上同行，5个人全是大老爷们，最年轻的也48岁了。我们戏称五五二百五。下边是一起出行的5个人唯一的合影。从左到右依次为笔者、不锈钢、葫芦岛、蔓葭生、老鬼。有人也许会问，你还背三角架了？谁背那玩艺呀（怪沉的)，咱用的是多功能独角架，就是用咱的登山包当架相机的平台。体验么，当然要全方位体验，一个包，能平平稳稳的立在那儿就是优点。当然是之一，是优点之一。你想呀，一个包能稳定稳定当当的戳在那，你可以撒手不管，想干什么干什么，还可心随心所欲的打开顶包找东西，吃午餐，那有多方便。有的包，戳都戳不住，老得用手扶着，一撒手就倒，那样的包不好，真的不好。 还要告诉你，照这张相时我本来想站在老鬼旁边的，又一想不对呀，照片上排名时习惯是从左往右排，站在老鬼旁边，那不把咱自己排最后了么，不行，我得排第一，于是我跑到了不锈钢旁边，把不锈钢挤到了第二。哈哈，名人就是这么炒起来的。我又告诉了你一个密诀，你可要记住哦。当哪里天你成了名人，别忘了请我客，户外冷面一碗。 全家”妇"  |
| 本帖最后由 北海龙吟 于 2014-9-26 11:28 编辑 一、奔小五，深夜沉沉上路难 几天的等待后，出发时间终于到了，石家庄市驴友去小五台方向， 如果不是自驾的话，基本上只有一个选择，坐夜车到下花园，再包当地的车。车虽不是绿皮车，执行的却是绿皮车的运行图，巨慢。权受一夜色的煎熬。 9月5日晚7点52分下楼，8点整准时走到马路边上，不锈钢已站在路边等我了，更重要的是他身边有一辆车。车接车送，这可是厅局级的待遇，不过咱是月亮跟着星星走，沾不锈钢的光呢。在此感谢不锈钢的朋友不辞辛苦的送我们去车站。声明啊，不锈钢的朋友是那种朋友，不是那种朋友 。嗐，什么这种朋友那种朋友的，我究竟说的是什么连我自己都不明白了。但是，你懂的，一定懂的。  |
| 本帖最后由 北海龙吟 于 2014-9-26 11:30 编辑 石家庄市驴友熟悉的时间，石家庄市驴友熟悉的车，经过了几乎一夜的煎熬后，停在了驴友们熟悉的小车站——下花园。下车。广场上，10来辆接客的出租中只有两辆小面，两个司机竟然不嘲理我们，全围着那些普通旅客转。我们主动与他们联系，竟然让我们等一会儿，等他先送趟人。的哥不傻，我们这种背大包的人都是去小五，远，还只能用小面。那些普通旅客则多是去琢鹿，近，还什么车都能拉。把他们抢到手，先挣一回钱再回来，我们也跑不了。这样一来就能挣两份钱。 这回小面司机失算了，他们才走不久，过来一辆商务车，没有出租的标志，没有计价器，一看就是个黑车，黑不黑的咱不怕，这年头黑的吃香，什么黑豆黑米黑芝麻，哪里个不受欢迎呢，只要不是黑社会就行，只是那个商务车小了点，4个人4个包还行，5个人5个包就太挤了。但那个司机还是以比小面少10元钱的价格把我们忽悠上了他的车。谁人家会说呢，俗话说哄死人不偿命。受罪就受罪吧，想想能比坐小面早到1个多小时，受点罪也值。 坐在车上我在想，小面回来，发现我们不见了，他会不会哭呢？放着道远钱多的买卖不干，跑了个短线挣了点小钱。长线的大鱼跑了。那滋味应该不好受。要是个性子爆的人，没准撞墙的心都有。 你说有木有呢？ 等车期间，俺的包稳稳当当的戳在那儿  |
| 小五台，全国十大非箸名山峰之一，河北第一高峰，华北户外名山，国家级自然保护区。这些年小五台吸引了全国众多的驴友慕名而来，环境受到了很大影响。近年，国家大幅度提高了小五台的进山费，每人200元。因此我已连续三年没走小五台了。因为我觉的，多花那200元钱真的心痛。好在已知的小五台的13条进山路线，我已走过12条了，基本上没什么遗憾了。细想一想，国家大幅提高小五的收费也对，最起码档住了一部分象我这样舍不的花钱的穷驴，进山的人数有所减少，要是没点限制， 还不把东沟挤崩了呀！ 时隔4年，我又来了，又来近距离的感受小五来了，只是这次我们不不穿台，一个台也不穿，我们要向东走，向东、一路向东，向着太阳升起的地方走。你放心，我们不会走到太阳里边去。我们是向着北京，向着祖国的首都方向走。还记的那首儿歌么，“我受北京天安门，天安门上太阳升......”  |
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