2019年的 新疆 旅游火爆了,在国庆前夕怎么在 新疆 寻找一些能避开人潮、景色绝美、花费少的地方旅游呢?请往下看...... 这次的主要目标还是 独库公路 ,这条在网络上火得不能再火的公路。 独库公路 的南段我在今年七月就已经走过,那时候公路沿途各点人满为患,物价奇高,再加上对我而言不算新鲜的风景,我颇感失望。 巴音布鲁克草原 回到 成都 ,发现不少小伙伴玩耍在这条公路上,朋友圈的照片和我的所见颇为不同,比我看到的漂亮了不少。难道我去了个假的独库? 于是我怂恿了两个小伙伴再去探险 独库公路 的美。 这次要走一遍完整的。 巴音布鲁克草原 在不同的季节来到这里, 独库公路 给我展现了它完全不同的一面。九月底,人潮褪去,我独自享受着眼前的美景。(出发前被小伙伴水了…… ) 哈希勒根达坂 巴音布鲁克草原 |
怎么去新疆-绿皮火车我很喜欢坐长途慢车(绿皮火车)旅行。 和同车厢的陌生人聊聊天,喝喝酒。享受一下在火车上难得的慢时光。 慢慢地年纪大了,似乎忙了,没什么机会坐绿皮车旅行了,为了赶时间不是飞机就是高铁。今年七月计划的绿皮车旅行也因喝大了误车而告吹…… 时隔五年,终于有时间再次进行我的绿皮车之旅。 火车北站,不知道多少 成都 人儿时的回忆,当年绝对最重要的交通枢纽,90年代几乎是 成都 唯一的出省窗口。只有那时候才能感受到蜀道难,难于上青天…… 北站的外观依然没什么变化,但是变得整洁了,人也变少了。 成都站 绿皮车的价格多年没变,十分良心。曾经觉得奢侈的软卧在当下已经觉得是非常划算的了。 软席候车室依然是多年前的风格——老干部风。 成都站 |
成都 开往 乌鲁木齐 的K2058晚上八点发车,一上车年轻人就聚在了一起,哪怕我们并不是一个包厢。 如今坐火车的年轻人真少…… 绿皮车最大的乐趣莫过于啤酒、瓜子、花生米……这么多年过去了,这种情怀依旧不改。大家拿出准备好的零食、酒饮,打着扑克很快就熟悉了起来。 成都站 成都站 火车上这种迅速到来的 友谊 是飞机上永远找不到的,毕竟我们在这狭小的空间中会一起渡过35个小时。成都站 在到达 乌鲁木齐 之前还要停靠22个站,按着以往的习惯,我们最大的乐趣就是在车停靠站台后去寻找不同的地方美食。可惜这变化实在是太大了!并不是所有站台都有卖小食品的推车,即便有也卖的是统一包装的大路货,更没有卖热气腾腾烧鸡的了…… 站台整洁了,上下车的秩序更加井然,但少了一丝烟火气~ 成都站 |
独山子独山子 —— 独库公路 的起点,但是在这里住下游玩的游客并不多。 我从 乌鲁木齐 拿到租的广汽丰田C-HR就一路向西狂奔, 乌鲁木齐 出城的高速在大修路导致我比计划慢了不少,开到这里的时候已经是下午三点,走也不是,不走也不是。最后还是选择在这个既热门又冷门的地方住一晚上,去寻找一下这里的魅力。 ps: 乌鲁木齐 到 独山子 就不多说了,导航就行,全程高速。 独山子 我还是先来到 独库公路 0公里石碑这里拍照~还第一次看到政府把一条公路以旅游区的牌子来展示,同时在这里有交警队的服务站,专门为游客传递公路信息。 牌子上的交警叔叔公众号上对 独库公路 实时路况的及时播报也是非常贴心的。依稀感觉,这里火还是有必然原因了。 由于上次来这里是别人制定的行程,车也不是我在开,所以这路上的细节一点都没注意到。看来还是要对行程亲力亲为才能体会到旅行的乐趣。 独山子 拍好0公里纪念打卡照时间还早,我就来到了 独库公路 上第一个景点- 独山子 大峡谷。虽然好友已经事先告诉我这里没什么意思,不过我还是决定来一探究竟。 买票进入景区扫了一眼,果然不是我喜欢的调调。 独山子大峡谷 倒不是说景区不好,只是个人不太喜欢这种被各种条条框框限制了的景区。景区有很多“冒险”项目,不过对我来说实在是太小儿科。没体验过的朋友还是可以来试试。 独山子大峡谷 |
峡谷的风景其实还是不错,只不过最好的角度都被拦起来…… 在网上看到的 独山子 峡谷的那些“大片”估计再也拍不出来了。 独山子大峡谷 独山子大峡谷 半小时就走出了景区,在空旷的 新疆 大地上去寻找好看的风景。其实路上的风景就非常不错~无论是驻足观赏还是给小伙伴拍照都是非常不错的。 可惜被小伙伴水了,我拍摄的对象只有这几天唯一的伙伴—租来的C-HR了。 独山子大峡谷 我对之前看到的几张 独山子 峡谷的照片甚是喜欢,根据照片的角度再结合地图确定了拍摄的具体地点。百度导航“ 奎屯 大峡谷”就能精确到达。可惜走了一半道路就被砸断,不让外地车通行…… 想必是逼迫我们去“景区”吧,有点小恶心。 不过就在哨卡的东南面有一条小路,我本来想通过这里绕过哨卡进入峡谷的,结果发现这条小路的景色一点不输给峡谷,再加上实在是也绕不过去~ 那我就决定在这里欣赏今天的日落美景了。 独山子 独山子 |