本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-28 10:30 编辑 D2(9-02),87km,雅安~新沟(雅安→飞仙关镇→天全紫石乡→新沟) 2013年4月20日,地震带给了雅安巨大的灾难,当时电视画面中的雅安,曾是一片苦海。如今近半年已过,雅安新城拔地而起,面貌焕然一新。雅安素有三美:美景美色美味,即雅雨雅女雅鱼。其中,雅女是最具代表性的,雅安是一个多雨滋润的城市(雅安有个区甚至起名雨城区,我怀疑这里是否有过晴天),在雅安土生土长的女孩多优雅文静,一举一动都透露一种温文尔雅的气质。 天气依然阴云密布,车出雅安城,伴着青衣江两侧壮观的蜀地风景骑行,江水滚滚,云雾缭绕。雅安至新沟这段路因为山体不稳定,雨水较多,很容易发生塌方和落石。此前有过骑友途经天全县时,被落下的石块砸伤的记录。所以请记住,头盔非常重要,那可不是摆设,出发就戴上。 过天全县后,老天不再忍耐,开始下雨;温度下降,我们已经可以看到从嘴里呼出来的白气。今日以起伏路为主,海拔将上升到1300米。经过天全紫石乡的老虎嘴隧道时,虽然只有短短的245米长,但情况完全出乎我意料。我骑进去的时候没有带照明灯,想着很快就能骑出去,谁料想这个隧道不是笔直的,而是个大拐弯,有那么几十米是完全的黑暗,加上地面不平有大坑,有那么一瞬间有点慌,几乎像没头苍蝇似的乱撞乱闯。幸运的是,当时没有大车过来,否则后果不堪设想。 由于明日要翻越二郎山(2182米),所以今日大部分骑友会选择在二郎山脚下的新沟住下,以便明天能早点翻越二郎山。晚8点钟的样子,天黑夜寒,骑行87公里,我们到达新沟。出来的时候想着一路做苦行僧,却抗不过客栈火锅鱼的诱惑,一锅鱼加几盆米饭,消灭的干干净净。两天的艰苦骑行,身体疲惫、饭量大涨,似乎又回到了曾经那能跑能吃的学生时代。 雨没有停的意思,又淅沥沥的持续下了一个晚上。 318国道,沿着青衣江西行 蜀地,云雾缭绕;川藏线雅江之前,骑友很多; 停车休息,一位背竹篓的老伯经过; |
本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-27 12:34 编辑 G318里程碑2661 塌方区,已经用水泥加固,但经过时依然心神不安 二郎山脚下入住一家客栈;晚饭,米饭开始用桶吃; |
本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-28 10:39 编辑 不识二郎真面目,只缘身在此山中; |
本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-28 10:43 编辑 D3(9-03),57km,新沟~泸定(新沟→大井坪→龙胆溪→二郎山隧道→甘露寺村→泸定泸桥镇) 第三个骑行日早8点钟,新沟依然在下雨,根本没有要停的意思。 早饭是稀粥、馒头和榨菜。根据前两天的骑行经验,一碗热面,对骑行似乎更有益处。馒头的话,我至少要吃四个。在北京的早饭,最多吃一个馒头。 出新沟便开始爬坡。据说过了二郎山隧道后,高原地貌立刻显现。心里有些兴奋,仅骑4公里,大卡车排成一队不再前进,一问才知麻烦来了,前面发了生塌方。仗着自行车身形便利,我钻到最前线观察情况:人们被一条警戒线拦在一端,一个警察在非常强势地指挥局势,嗓门大到近乎在叫喊。我知道,他是怕行人不守规矩擅自通过,会出危险。塌方的地方大概离我们有20米的距离,整个塌方区长度大概有30米,一大片泥土滑了坡,堆积在国道上。有两台推土机正在作业,抢通塌方区。 有十几个骑友和我们一样,被堵在新沟这一侧过不去,大家在焦急的等待,人群里不时的传出抱怨声。一般来说,这种塌方可能要花费数小时来清理。大概过了一个小时,雨渐停,估算今日骑到康定的计划基本泡汤。前面的那个警察突然喊开,骑行车和摩托的可以快速通过。人们开始向前涌动,警察像赶羊一样驱赶大家,嘴里大喊快速通过,快速通过…我跟着人群,一刻没敢停,观察山体还比较稳定,也不管地面有多少泥水飞溅,迅速骑过塌方区。当时的气氛,我居然紧张的额头冒了汗。 不敢作多停留,沿公路谨慎的爬坡,生怕再遇到塌方。下午两点的样子,到达二郎山隧道入口处,记得当时在下中雨。二郎山隧道全长4176米,路况好,隧道内有很好的照明设备、干燥不用被雨淋,再次兴奋、唱歌,边骑边唱。二郎山隧道后很快到本日骑行的最高点,之后将是连续21公里下坡,沿途可以俯瞰看到红色革命老城壮观的风景。 泸定县城建筑整齐划一,滚滚大渡河水,城中穿行而过。有兴趣可以去泸定桥附近转转,边上那个广场晚上有很多人跳那种广场舞,一起围着转转圈,蛮有意思。 堵车,前方塌方 |
本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-28 10:44 编辑 二郎山,川藏骑行者要面对的第一座高山 很难想象,修建通信线缆基架的工人,是如何将这些基架建设好的 过二郎山隧道后,风景开始变得不一样 |
本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-10 08:55 编辑 从二郎山俯瞰大渡河谷 |
本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-10 08:56 编辑 泸定桥,依稀似乎还能看到当年的硝烟 如今的泸桥镇——一辆出租车匆匆驶过; |
本帖最后由 艾欧里亚 于 2014-1-28 10:49 编辑 D4(9-04),51km,泸定~康定(泸定→烹坝乡→瓦斯沟→柳杨村→瓦店子→甘孜州首府康定) 川藏318国道沿途每隔一公里会有一块里程碑。从成都出发,你遇到的第一块里程碑应该是K2345,到拉萨的最后一块里程碑是K4632。最开始,大家只与这些里程碑合影,后来慢慢变成人们涂鸦留言的地方。纵观整个318国道,你很难找到一块干干净净没有被涂鸦过的里程碑。与里程碑同病相怜的是沿途客栈卧室的墙,基本也是无一幸免。不同的文化,不同的时代,有不同的观点与评价,究竟这是一种不雅行为,还是一种旅途文化,就留给后人去评判。 早8点整装完毕,沿大渡河骑行,告别红色名城泸定。骑行至伞岗坪隧道附近遇路边的通水管道爆掉,水流像喷泉一般喷向天空,与现场的一位工人咨询,才知这个管道已经持续喷涌24小时,尚未来人修理。两个小时后到达康定界,看到标牌写着情歌故乡康定欢迎您,再次唱歌,跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云吆……不过别高兴太早,离康定城还很远。车行至瓦斯沟请左拐继续沿国道318前行,不要拐到右边的211省道上,否则你会到达北线的丹巴。从瓦斯沟开始,将不再沿大渡河骑行,取而代之的是峡谷地貌。 从下瓦斯村开始,开始进入爬坡路段。康定城的海拔在2400米左右,而泸定只有1300米,海拔突然开始上升,所以曾有骑友感叹,下瓦斯村才是艰苦骑行真正的开始。对我来说,瓦斯沟的风景宜人,藏居样式别致,很是耐看。在这里,还可以看到一个非常壮观的瀑布,遇到进入藏区的第一个“六字真言”。 下午4点钟,小雨转为中雨,我们到达柳大妈客栈吃饭休息,方位在康定城前2公里左右。今天的目的地是折多塘,但据折多塘客栈的老板说那边在下暴雨,是冒险前进还是留力再战,需要做个抉择。 下午5点半,折多塘的暴雨还在继续。最终,我们放弃前行,留在康定县城。明天的方案是:若天气不差就一天翻过折多山,在新都桥休整一天;若天气还是很糟糕就在康定休整半天,下午前往折多塘,后天翻越折多山,到新都桥后不休整。 傍晚,雨还在没完没了的下着。我们一行5人在房间里,拜托客栈大妈炒了几个小菜,打上一杯梅子酒,驱寒、解馋。 泸定城清晨,大渡河水寒 |
本帖最后由 艾欧里亚 于 2013-12-5 06:01 编辑 过泸定隧道,不久有段小爬坡。这里有江南鱼米之乡的味道,大渡河水在这段较缓。 伞岗坪隧道前的管道爆裂一天一夜,无人修理,有水可不带这么浪费的 康定地界,但是这里离康定城尚远 |