关于北方的旅行日记 ｜走进大森林，寻找秋天的诗意

走在这里，到处是富有东北特色的生活场景，挂着的辣椒、大红花布的被单、地里的白菜……房屋的样式，还有木栅栏围成的院子，又有点俄罗斯的影响，我甚至看到一位欧洲面孔的大叔，边干活边说着地道的东北话。

秋天的阳光，斜照着这座中国最北方的村庄。这是我熟悉世界的边缘，这种潜在的心理认知，让普通的景象也带上了别样的意味。

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龙江第一湾

离开北红村，回到G331，向东行驶一段后，就是中国最北点和龙江第一湾景区。这里过去是一片无人居住的林场，八年前只有一个简单的入口，买票后需自己开车进入，里面全是土路，范围很大，是一片充满野趣的原生态森林，就像这次我们去洛古河走的林中小路。

如今，沿着新修的柏油路往北行驶十公里，就会遇见一座景区大门，旁边是诺大的游客中心，自驾车已不能进入。停好车，进入游客中心买门票和观光车票——里面的路程至少有四十多公里，只能坐观光车——都是国内景区的常见操作。

随着人群排队上车，感觉自己就像流水线上的零件。大巴在崭新的柏油路上行驶，沿线的景色，只能在车上看了，不可能像当年那样随意停车。还有林场里的那些小路，也无法再探索了。

行驶大约半个多小时，到达中国最北点，这是一片叫作乌苏里浅滩的地方。当年曾在此地的小旅馆住过一晚，如今小旅馆早已不在。大巴来到江边停下，司机说停车20分钟，然后前往下一个景点。

游客们在新建的“中国最北点”石碑旁拍照，我带着小Q沿着公路匆匆向前，再走下路基，穿过灌木丛，来到铺满鹅卵石的河滩上，这里才是乌苏里浅滩——真正的最北点。

站在这片浅滩上，整个中国都在你的南方。

微风吹过，在江面泛起涟漪，带来清新的气息。无风的时候，江水像镜子一样，倒映着对岸的森林。

很想在这多待一会儿，可惜二十分钟很快就到了，只能掐着点往回走。

下一个景点是龙江第一湾，大巴停在山脚，需要自己爬上山顶的观景台（当年我是开车上山的），好在这里不限时，可以等其他班车回去。

山崖上的栈道十分陡峭，透过落了叶的白桦树丛，可以看见下方开阔的江面，随着高度增加，视野越来越广，黑龙江在这里转过的巨大的“Ω”弯也逐渐展现了出来。

站在观景台上，面前的龙江第一湾气势恢弘，只是今年的秋来得太早，漠河的树木大多已经落了叶，少了一些色彩。此外，成熟的景区设施和众多的游客，也让这里的感觉成了标准的旅游打卡，少了当年那种荒野的味道。

正在观景时，一个穿迷彩服的老哥向我推荐，乘他的车去旁边的北极岛，一人30元。北极岛属于另一个景区。在龙江第一湾观景台后面的停车场上车，二十分钟左右车程就到了。实际上，从G331国道上自己开车也可以来，但需要绕很远的路。

北极岛观景台也在山岭高处，面对着一片巨大的半岛，黑龙江在这里绕过一个更大的“Ω”弯，弯道的内部是属于中国的北极岛，弯道两侧是另外两个更小的半岛——金岛和银岛，属于俄罗斯。金岛就是龙江第一湾对面的半岛。

接着坐车来到东边的银岛观景台，这里的景色与龙江第一弯差不多，也是江水绕过一个大弯，肉眼看还是很壮观的，但这种壮阔的风景很难在屏幕上还原出来。

去北极岛的一路，都在山上的森林中穿行，景致也很好，可惜坐别人的车，很难随停随拍。而且一路上，老哥和同车的另一个老哥不停聊天，让我很难专心安静地欣赏风景，这就是为什么我只喜欢自驾，而且只和性格爱好相近的朋友同车。

如果是自己开车，这一路的体验就完全不同了。

整体感觉，中国最北点和龙江第一湾，如今就是一个普通的旅游打卡景区，过于成熟商业化，缺少自己探索的自由度和惊喜，再没有了当年给我的那种感觉。

上一张整片地区的地图（来源网络），北极岛景区可以自驾进入，据说与龙江第一湾景区的道路都是相通的，早知如此，我就从北极岛开车游览整块区域，即使需要多开一些里程。这大概是最自由的游玩方式，但需要注意的是，龙江第一湾景区大门不允许自驾车通过，只能原路返回。

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从漠河到满归

离开黑龙江畔，向南返回内蒙古，再次经过漠河城区，这一回天气好，路过北极星广场，顺道去看看。

在广场对面的大楼下停好车，走出车门，眼前是一座停业了的宾馆，还有一家小超市，沐浴在秋日的阳光里，面对着空寂的广场与马路，这画面似乎有一种别样的意蕴，好像与我生命中某些久远的记忆发生了共鸣。

这些记忆大概属于十多年前，同样是秋天或冬天的那些阳光灿烂的日子，相似的街道和建筑，在杭州、北京，亦或别的城市……已经记不清了，它们并不是某些确定的记忆……更像是许多相似的记忆叠加而成的、对某类场景的亲切感，总会以相似的方式打动你。