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20065

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西南

第二次西藏行---川藏线(318国道)全程感受

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发表于 2011-6-26 10:40 31 显示全部帖子
   30日晚上跟海军聚吃饭时突然决定,31日离开拉萨,开始走川藏线,这样我们在拉萨才是36小时,很多地方还没去呢,可这次主要是走川藏线,路也断了,到底会遇到什么也不知道,走吧,遇到好地方多住两天就是了,拉萨我还要来的,慢慢看,来了两次了都跟雪顿节擦肩而过,可我不急,一次完成一个心愿就好。再见布达拉。

第二次西藏行---川藏线(318国道)全程感受
发表于 2011-6-26 10:44 32 显示全部帖子
taijilazy 发表于 2011-6-25 16:18 你是徒步回成都吗?

我不徒步,没那么多时间啊,我包越野车,一路上,一边玩,一边靠近成都。
发表于 2011-6-26 10:51 33 显示全部帖子
我原计划11天从拉萨反走川藏线,行程计划如下,贴出来供大家参考:

拉萨至成都南线稻亚、海螺沟十一日游



第1天:拉萨 ----八一(410km)………… 宿:八一 海拔2450米
行程亮点: 尼洋河风光  巴松措从拉萨出发,过达孜东行, 再沿拉萨河谷前行之后,返回川藏公路干线. 过工布江达后,在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖,藏语的意思为“绿色的水”,海拔3500余米,面积27平方公里。此湖四面环山,如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉,绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)
全程用时:大约10小时左右

第2天:八一-----波密(236km)…………宿:波密 海拔2750米
行程亮点:帕龙藏布江  巨柏林  南迦巴瓦峰  天险通麦欣赏号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。一路上坡翻过色季拉山。海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,此山也是观看南迦巴瓦峰和鲁朗林海最好的观赏地。穿过鲁朗林海,走过鲁朗草甸,来到鲁朗小镇,鲁郎的石锅鸡非常出名,(号称藏地金牌美食)。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。排龙至通麦15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,过天险之后到达被雪山和森林环抱有“西藏小瑞士”之称的波密县,海拔2750米,空气清新,十分迷人。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在,所以抬头眺望,四周皆是白雪皑皑的雪峰。
全程用时:大约7小时左右(景点多,停留时间长)
路况指数:柏油路    通麦天险15公里碎石路
路途餐饮:鲁郎石锅鸡 或通麦镇小餐厅
第3天:波密-然乌(130km)…………宿:然乌  海拔3850m
行程亮点:米堆冰川  然乌湖波密出发前往米堆冰川,位于波密县以东约100公里玉普乡境内的米对冰川,作为季风海洋性冰川,由两条世界级冰瀑布汇流而成,该冰川常年雪光闪耀,景色神奇迷人。梦幻的然乌湖.是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。湖畔西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸,和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰,景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷,随季节的不同,河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间,湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫,四季美景都会使人如进梦幻之境。
全程用时:大约10小时左右
路况指数:柏油路   米堆冰川和上然乌湖全程碎石路
第4天:然乌----八宿(90km)…………宿:八宿 海拔3910米
行程亮点:然乌湖  来古冰川然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。来古冰川你可以同时看到美西冰川、雅隆冰川、若骄冰川、东嘎冰川、雄加冰川和牛马冰川,因为所有这些冰川都围绕着来古村,所以它们被人们统称为来古冰川。其中生成于岗日嘎布山东端长达12公里的雅隆冰川最为雄壮,它从海拔6606米的岗日嘎布山主峰,一直延伸到海拔4000米左右的来古村边,黑白相间的“中碛”又为它在宏伟之中再添上几分美丽。到八宿途中,要经过冰川区,然乌沟。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越,给人以无比的刺激,但有惊无险。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。
全程用时:路途2小时  来古冰川(来回5小时左右)
路况指数:柏油路   来古全程土路
第5天:八宿----芒康(380km)…………宿:芒康 海拔3950米
行程亮点:跨怒江大桥,一路上行进入川藏公路拐弯最多的路段(著名的九十九道拐)横断山最大的天险------怒江山海拔4639米。海拔在4400米的邦达,川藏南线和北线的交会处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,是世界上海拔最高的民用机场。从左贡出发翻越川藏线上最高的山口------东达山,海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑。在觉巴山山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。过竹卡兵站,越拉乌山到达芒康县城,出西藏前的最后的第一个县城,海拔为3950米,这里也是川藏与滇藏公路的交汇处。
全程用时:大约10小时左右
路况指数:碎石路   (怒江山、东达山、觉巴山路况不好,弯道多注意安全)
路途餐饮:左贡午餐(大炮宾馆)
第6天:芒康----稻城(485km)…………宿:稻城 海拔3750米
行程亮点:观“弦子之乡”巴塘县,过海拔4680米的海子山,山顶就可以看到有名的海子山姐妹胡。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右,平均海拔4000米以上,虽然海拔甚高,但地形却相对平缓,这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。
传说中的龟兔赛跑--兔子山,青藏高原最大的古冰川遗址、稻城古冰帽--海子山自然保护区。
全程用时:大约10小时左右
路况指数:土路   水泥路   柏油路
路途餐饮:理塘(高山鳕鱼,红、白连锅汤)
第7天:稻城----亚丁(110km)…………宿:龙龙坝 海拔3600米
行程亮点:仙乃日傍河到处都是美丽的草甸,葱茏的杨树林像一排排卫兵守卫在路的两旁,黄色、红色、绿色夹杂在一起,草甸上的牦牛稀稀落落的散播在平坦的草甸上,搭配着远处的雪山构成了一幅五彩斑斓的图画。沿途欣赏赤土河谷迷人风光、世外桃源般藏式村寨,观万亩杨树林公园,朝拜有四百多年的贡嘎郎吉岭寺。念青贡嘎日松贡布神山之一---仙乃日(意为观世音菩萨,海拔6023米),神秘的冲古寺,亚丁村的民居和绿色的青稞地,龙龙坝这一切就全部展现在你的眼中。
全程用时:大约4小时左右
路况指数:2级新修柏油路   还有10多公里土路未修完
第8天:亚丁----稻城(110km)…………宿:稻城 海拔3750米
行程亮点:夏诺多吉、央迈勇、诺绒牛场龙龙坝是进入亚丁景区的注意通道,在这里要骑马上山了,深入神秘的亚丁仙境,这里被比喻为我们蓝色星球的最后一片净。直接前往洛绒牛场,观赏野生动物、高山花蕊、雪山、森林、冰川、湖泊、河流,体验人和自然和谐相处的天然妙趣,远观夏诺多吉神山(意为金刚手菩萨,海拔5958米),央迈勇神山(意为金文殊菩萨,海拔5958米),看神秘的冲古寺,珍珠海观仙乃日倒影。让神山圣水与心共呤,尽情沉醉在梦幻之地。晚上沐浴香格里拉之泉——茹布查卡温泉,参加藏情锅庄晚会。
全程用时:大约4小时
路况指数:3星 新修柏油路   还有10多公里土路未修完
第9天:稻城----新都桥(360km)…………宿:新都桥 海拔3650米
行程亮点:长青春科尔寺、新都桥桑堆镇拍摄稻城的红草地,过古冰川遗迹海子山到达理塘,理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右,平均海拔4000米以上,虽然海拔甚高,但地形却相对平缓。素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘,有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺,位于县城城北山坡,是三世达赖·索南嘉措于公元1580年开光建成,占地面积900多平方米,寺容僧侣4300多人。其宏伟的建筑与厚重的文化底蕴为康区之最,被视为"上有拉萨三大寺,下有安多塔尔寺,中有理塘长青春科尔寺",可见该寺早已声名远扬,名震康巴。摄影家们最喜爱的地方-海拨3650米的摄影天堂-新都桥,这里可远眺7556米的蜀山之王“贡嘎山”主峰
全程用时:大约10小时左右
路况指数:2级柏油路    沥青路
路途餐饮:雅江县(迎宾饭店)
第10天:新都桥----海螺沟(410km)…………
行程亮点:折多山、泸定桥、二郎山早欣赏景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光,感受浓郁高原藏家风情。海拔4298米的塞外屏障折多山,素有“云开雾散折多山,千里川藏第二关”的美誉。一首“康定溜溜的城,跑马溜溜的山”唱响了大江南北,唱响了世界,成为了名副其实的“情歌故乡”。大渡河畔的铁索桥以红军飞夺泸定桥而得名。穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道(4176米),沿秀美喇叭河、青衣江经雨城雅安到达成都。
全程用时:大约6小时左右
路况指数:水泥路   高速路
路途餐饮:磨西镇顺便吃一些,回成都在很吃。
第十一天。。。。。这是多加的一个景点在甘谷地进去。然后再走二郎山
海螺沟。。。回成都


2人 评分 查看全部评分
发表于 2011-6-26 11:00 34 显示全部帖子
4、从拉萨走上川藏线
  由于是突然决定走的啊,根本找不到车去八一,川藏线在距离波密62公里处的索通村断掉了,洪水引起塌方,但是在玛吉阿米听湖北驴友说他们翻山近2个小时走过来再找车的。我就心里有了底,我们也翻山,可是拉萨去波密这段没车去啊,我到拉萨前本来定好了一台车,拉萨到成都11天,每人3000元,沿途想玩的也都计划好了,可是路断了过不去啊,海军找了一晚也没车,我跟海军说没事,我们坐班车还便宜,放心吧,我会找车的。

   第二天早上7点,离开酒店想去客车站,坐班车80元钱到八一,便宜,缺点是沿途没法想停车就停车,没法拍照啊。

  离开酒店大概20米远,一个人问去哪里啊?我们说客车站他说不去转身就走,我说:‘唉,别走,你能去哪里啊?要不给我送到八一怎么样?’他没营业执照,担心抓到罚款,我说你就说我是你家亲戚,把你家情况告诉我我会处理,他说好吧走吧,就这样我们直接坐上他的小面包车出城喽。他叫顿珠,藏族。

   刚出拉萨不是很远,就看到一路人在公路上走,顿珠告诉我们这是在转青稞,每年这个时候青稞要收获了,但是容易有冰雹,村子里的人每家要出一个代表,背上经书围绕青稞田地走,基本都是各家的孩子。每个人都是喜气洋洋的,开心得不得了,笑声不断。



第二次西藏行---川藏线(318国道)全程感受



发表于 2011-6-26 11:01 35 显示全部帖子
第二次西藏行---川藏线(318国道)全程感受

第二次西藏行---川藏线(318国道)全程感受
发表于 2011-6-26 11:11 36 显示全部帖子
计划没有变化快,从拉萨出来就没按行程走,但线路基本差不多,由于我没打印出来带上这个计划,走到哪里还要找电源看电脑,才知道第二天需要玩什么了?呵呵,属于不好好做功课准备的傻驴。

   看转青稞的队伍走远了,想象着他们心中的喜悦,回忆自己童年时代干什么能这么高兴?跟周边的人一起,好像只有八月十五,拿着月饼院子里到处跑,跟小朋友一起看月亮。心想不管是哪一个民族,生活在那里?都有属于他们自己的快乐!对美好生活的向往,人人一样,只不过看藏民脸上的笑容那么纯真,那么热情的跟我们打招呼,人与人之间的这样共处是多么美好?

第二次西藏行---川藏线(318国道)全程感受
发表于 2011-6-26 11:22 37 显示全部帖子
本帖最后由 兰格飘雪 于 2011-6-26 11:24 编辑

   上车继续往前走,大概离出拉萨70多公里处,顿珠不走了,总是害怕前面有人罚他,不断跟前面过来的人打听路上检查情况,当过了一个小镇子十几公里后,在一个转弯处他就决定不走了,正好对面来了个班车,他跟人家说好了让我们坐班车,本来我们说好拉萨到八一给他1000元钱,路上看到好风景可以随时停车,我们要是在拉萨直接坐班车每人80元钱。


    现在他让我们给他500,然后给那个班车司机500,让他带我们走,我还在想呢,一直不怎么说话的懵哥跟我说:不能给他!我就直接跟顿珠说:不是故意不给你,我们不想做班车,要有我们自己的车,想停就停。他说:那我送你们回小镇,再给你们找个车,我不去了!我说算了,就在这里吧,东西拿下来,我自己能找到车,给你300元钱不少了,不是故意少给你,因为这才出来多远啊,前面会遇到什么不知道,就这样了。顿珠十分不愿意也没办法,班车的女司机倒是热情,说可以给我停车,我一看车上那么多人,受不了,我还想要自己的专车。正好对面来了一个黑色的轿车,我一看就一个人,边上去跟他说给他500,把我们带到八一,但是路上要去一次巴松措(我们是沿着318走,但是路上不断分岔去一些好看的景点,有一些要走上百里路,然后再回到318。班车一般不会这么走。)

   开车的是一个八一的中学老师,他说出拉萨的时候有人要做都没带,那就带上你们吧,呵呵,我们又上车装包,开始了往前走,看来我找车本领一流啊。福将走哪里不用忙。




   中学藏语老师叫旺杰次仁,人很好,温文尔雅的,我发现藏族男性都很温柔呢,说话轻声细语的。不像东北大老爷们子。大嗓门,呵呵。



这一路是西藏最美的路了,蓝天白云,尼洋河在身边清澈透明。。。。。。

第二次西藏行---川藏线(318国道)全程感受



发表于 2011-6-27 11:22 38 显示全部帖子
史瑞克 发表于 2011-6-26 20:28 大片。祝楼主早日康复。

谢谢!好多了!好了还是到处乱跑的驴,
发表于 2011-6-27 20:28 39 显示全部帖子
看到骑自行车来拉萨的都很佩服,每次见到都是喊加油,一般他们从成都骑到这里需要23--24天左右。看到镜头还知道来个poss
第二次西藏行---川藏线(318国道)全程感受

第二次西藏行---川藏线(318国道)全程感受
发表于 2011-6-27 20:58 40 显示全部帖子
本帖最后由 兰格飘雪 于 2011-6-27 21:23 编辑

这是我们翻越的第一个最高的山口海拔5020米,上一次来腿都打膘,这次还行

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