| 本帖最后由 jiyun-li 于 2019-12-4 10:49 编辑 接下来的首要任务就是解决曲柄问题。想着找捷安特旗舰店可能会费一番周折，结果却是非常容易。它就在车站售票厅旁边，标牌醒目，方便查找。可惜9点才营业，只好先到周边拍图片，后进站了解返回尾道的JR列车班次。结论是，今治到尾道没有直达火车。来到站外广场大巴车站，经打听，今治去尾道的中巴和大巴车班次很多。遗憾的是，无论哪种车都不接受自行车。这与之前查到的攻略是一致的，只是不死心罢了。看来攻略上有些介绍还是可信的。从这一点来看，单纯骑岛波海道的话，最好还是当地租车。骑完，终点还车后转身就可以走人。我该咋办？难道原路骑回吗？算了！还是修车要紧。
两位漂亮的姑娘正在做开业准备，看我来了，其中一位急忙迎上来。寒暄过后，沟通遇到很大障碍。尽管借助了谷歌翻译APP，双方仍然整不明白。又想起了王教授，赶紧发微信给他。不错，一会语音过来了……，后面的事情就顺畅多了。通过语音，他将我的要求告诉店员后，姑娘麻利地将自行车固定的专用车架上，摆好所需工具，开始修车。我也就放心地在店里转悠，想为嘱托过的骑友和自己选购些骑行用品，毕竟日本的产品质量是不错的。  今治JR站走廊右边就是捷安特旗舰店（网络街景截图） 看准一款特价夏季骑行服，却尺码太小，没有我们能穿的号。其他骑行服花色品种不少，却价格高得离谱，实难接受。车身装备琳琅满目，一是标价不低，与国内TB网经济、实惠的价格一比，只得忍了；二是交流困难，担心适用性、使用方法难弄明白，影响后续使用，取消了采购念头。 转悠期间，向王教授咨询前往尾道的途径。详细了解我的行程后，他说，如果去尾道只是为了到神户的话，不如直接前往神户。一会儿，发过来新居浜东港的详细地址和航班信息：下午四点起航，晚上11点多到神户。港口距今治火车站30多公里（后来测得实际距离59公里）。不错！不错！!，这样不仅弥补了一部分大阪耽搁的时间，而且前往港口的时间也比较宽余，还增加了体验日本轮船的机会。好！就选它了！ 今治JR站前广场设有大巴站（网络街景截图） 满以为就等验车付钱走人了，谁知折腾了近一个小时后，修车姑娘拿着盒装的新款前变速过来，说我的前变坏了，需要换新的，问我是否同意。当时我的头就大了，冲她喊了起来：我只说了曲柄齿盘，谁让你修变速的！啥时候进店的经理，一个男性中年人，表情茫然地看我一眼，马上转向店员说着什么。不知道是王教授的翻译出了问题还是她们理解的问题，反正只能再次向王教授求援了。经王教授沟通，反馈过来的是：她们既无齿盘配件，也没有曲柄总成。我的天啊！号称“世界最美自行车道”上的旗舰店，应该是日本最大规模的自行车店之一吧，竟然连曲柄都修不了！愤怒是无用的，还是面对现实吧，谁让自己过分相信发达国家，出国之前不维护好呢！几乎用命令的口气，让她们装回我的前变并恢复到原状态，然后漠视她们的点头哈腰，径直离店而去。自此，下决心不在日本再修车了，咬牙带病骑行直至完成全部旅程。 |
| 本帖最后由 jiyun-li 于 2019-12-14 18:55 编辑 西濑户自动车道（岛波海道）终点收费站。 出今治时在路边便利店买的香蕉，好贵噢！ 天要下雨！ 天要下雨，气温不高，一路上晃晃悠悠，边骑行边欣赏沿途风景，很是享受。下午四点的船，不到三点就到了新居浜市。打开导航，附近没有新居浜港，有个新居浜港务局。想必港口离港务局不会太远，就导了过去。可是到港务局周围找了一圈，就是不见港口。我将王教授传来的地址复制、粘贴过来，显示的是新居浜东港，距离7km。啊！这一惊非同小可，当时汗就下来了。时间离四点不到一小时，要赶7km的路，还要购票、登船，而且人地生疏，这不要命吗？！这时雨越下越大，我急忙穿上雨披，不顾车多路窄，也顾不上躲避大卡溅起的污水，疯了似的向前狂奔。雨披内外，雨水和汗水同流，衣服和鞋袜全被水泡着。多难受？只有亲历者知道！到了港口，路边不见一个人影。主路两侧有许多支路，搞不清哪条能到码头，东奔西撞，走错两条也没找到码头。慌乱中来到一个仓库门口，放好车，正要进去打听，一个年轻人从里面出来。我一把拉住他，边说我是中国人，边掏出手机，在谷歌翻译APP上打上“码头？？？！！！”点成日语给他看。他漂了一眼，转身从车棚下推出一辆自行车，上车往外就走。我以为他没看懂，或是不想帮我。楞神间，发现他边向前骑边回过头频频向我招手。我喜出望外，立马追了上去。雨早停了，太阳出来烘得浑身燥热。可是时间太紧，连雨披都没顾上脱。他不但直接带我到了码头售票厅，而且帮我填表、购票，最后带我到候船处，直到看我上了汽车进船搭板，才离去。映像中，小伙子一直在微笑。直到现在，一闭上眼睛，脑海里还是他灿烂的笑容。 即将进入新居浜市。 给我带路的日本小伙子。 |
码头不大，只停了即将启航的那艘船。本来小伙子陪我一起走向轮船，结果被正在指挥汽车进舱的船员喊停。同时快步跑来，很认真地指定了一个位置，让我在毫无遮荫的停车场等待，而他又跑回到指挥位置。也许小伙子有事，遂匆匆告别离去。马上要到开船的时间了，汽车一辆接着一辆顺次进舱。太阳真毒啊！整得我浑身冒汗。我以为要等汽车进完，谁知小伙子才走出一百多米，那个船员连喊带招手，示意让我进舱。原来他挡停了后面的车辆，让我先走。也许是听到了船员的喊声，小伙子跳下自行车，回过头来，频频挥手告别。 进舱的搭板上，有个帅气的年轻船员把我领入船舱。船舱里外的光线差别太大，眼睛尚未适应过来，只是觉得停了很多汽车。尾汽较浓，有点呛人。有两个船员站在一个铺有织物的平板两边，到了跟前，朝我指了指平板，示意将自行车平放在上面。我赶紧取下随身用品后，将车子放了上去。随后，那两人将平板周边多出的织物撩起，正好将自行车遮盖严实。领我的船员乘电梯带我到客舱的卧铺舱，详细交待完船上的服务项目和注意事项后，就去忙别的事了。从进到出，诺大的船上，包括岸上指挥车辆的在内，只见到四个船员。 我的卧舱 放下行装，到客舱各处巡视，发现有餐厅、软席坐舱、卫生间、洗浴室、娱乐室等。惊奇的是，整个客舱只有我一人。看到浴池中翻滚的热水，兴奋不已。四天了，皮肤和骑行服在汗水浸泡下发出难闻的臭味，浑身难受，太需要洗浴了！于是，不顾饥饿，不顾没有换洗衣服（未从自行车上拿来），回卧舱拿上毛巾，径直进入浴室，投身入池，尽情享受微烫的水分子浸泡，别提多惬意了！在浴池中，感觉船体在缓缓旋转，知道船正在离岸。沐浴处有一木盆，正琢磨如何使用，进来一个日本人，先冲沐浴，后入池。通过观摩日本人洗澡过程，才知道了木盆的用法。 洗完澡，将骑行服洗涤干净，穿上浴室的和服，回到卧舱。中途发现，船上除我之外，还有七、八个人，看样子都是汽车司机。为使骑行服在离船前可以穿着，遂就地取材，利用仅有的睡毯、床单和睡垫，采用国内出差时常用的办法，将衣服卷滚其中，挤压脱水，然后将脱水后潮湿的衣服挂凉。船舱密不通风，湿气散发很慢。如果到岸时衣服干不了，也只能湿穿下船了！ 比担心衣服更让人担心的，是那些吸收了大量水分的睡毯、床单和睡垫。如果不能及时晾干，被船员发现指责，不光丢自己的脸，恐怕还会丢中国人的脸。事情虽然做了，还真有点后悔。我迅速做出调整，从靠门、窗近，通风良好的位置取下衣服，晾上睡毯、床单和睡垫。为了加快空气流通，我打开卧舱的电扇、门，而且将卧舱单元通向客舱主通道的门也打开了（这个单元只有我一人）。我想，那怕自己穿的再湿，也要让卧舱用品恢复原状，咱不能坏了国家的名声不是！后来证明，除了领我到卧舱的船员，直到离开卧舱，再没有任何人来过。
干完这些事，肚子已扁的不能再扁了。来到餐厅一看，有三、四个客人在用餐，但售卖窗口却关闭着。显然，我晚到了那么一点点，你说倒霉不倒霉？！还好，餐厅里有两个饮品自动售卖机，取了两桶貌视有营养的，就着仅剩的几块饼干，安慰了一下肚肚。 船上餐厅的禁酒令 看时间尚早，抓紧时间迷糊一阵。不知过了多久，肚子咕咕乱叫，吵醒了梦中人。无奈，只得再取两桶饮料灌下……。听到广播用日、英、中三国语言反复播放到岸通知，我下意识地伸手摸了一把最厚实的床垫。哈哈！不错哎！干了！不幸的是衣服仍有点潮。穿好衣服，摆放好卧舱用品，跟随着司机们来到货舱。离电梯口不远，还是进舱时的老位置，仍是那两个人，仍是那块平板。看我到来，两人掀开织物，露出了自行车，仍是我放倒时的样子。在互相“啥要啦啦”声中，我下船骑行在了神户码头街上。 |
那里是风的方向
这浴室我在看岛国A片时见到过，知道顺序。看A片也有好处。哈哈！
2022-5-14 17:46
daimondchanwai
日本人浸公眾浴池,一定先淋浴清潔身體.池水是用作浸沉消除疲勞,不能洗浴,請切記切記,免得別人怪罪.
2020-5-4 17:00
| 本帖最后由 jiyun-li 于 2019-12-23 12:59 编辑 这是2019年9月5日晚上的11点半。码头上灯光暗淡，街道上路灯稀疏，除下船偶尔驶过的车辆，街道十分寂静，远不及吾国大小码头的喧嚣。一个人骑行在空旷的街道上，多少有点发怵。 街道上路灯稀疏,街道十分寂静。 从跨海大桥上回望码头。 由于赠送的转换插头质量太差，虽然在船上卧舱充了几小时的电，但下船时才发现根本就没有充上。已是半夜时分，我利用手机剩余的电量导航，边往市内骑着，边盘算怎样度过神户的今夜。住店不划算，但不住店怎么解决手机充电问题？当然，最好在沿途找到能充电的便利店或是小饭馆什么的。 跟着导航，在城区拐了好几个弯，才看到一家亮灯的麦当劳店，路边的广告牌上标示24小时营业。店里有一位客人，一边吃着东西，一边在笔记本电脑上忙乎着。靠窗的条桌上，大约每隔两人的距离，就会有一个插座。谢天谢地，终于可以给手机充电了！ 店里除了那位客人，另有两个年轻人，一个日本人，似乎是老板；一个是还有点孩子气的黑人。买了足够填饱肚子的食品，获得了呆在店里的资格。但顾不上吃，给手机充电要紧。肚子饿得噢噢叫，本该狼吞虎咽，但为了尽可能多的充电时间，还是尽力克制住食欲，细嚼慢咽起来。真他妈讨厌！插座高出条桌5-6cm，劣质插头插不牢，不时会滑落。虽采取多种方法，都不凑效，时断时续，充电效率低下。约半小时后，那位客人离店走了。黑人小伙过来说了句什么，我不懂，只是冲他笑了一下。听到桌椅挪动的声音，我下意识地回头一看，那黑人在打扫卫生。怎么回事呀！不是24小时营业吗？管他呢，我坐着没动，开始在手机上查找宿营地。食品早光了，我就喝水。黑人拖地到跟前，我主动起身搬开坐椅，让他从我坐的地方拖过去。不一会，黑人小伙打扫完卫生，背上他的双肩包走了。之后，日本小伙来到我跟前，非常谦恭地一弯腰，哇哩哇啦说了一串话。我只听懂了“对不起”几个词，别的一点都不明白，用满脸的问号看着他。他笑着到吧台，关掉一盏灯。噢！这下全明白了，是要关门呀！本想和他理论一番，又一想，反正充电效率低下，再呆一、半个小时也多充不了多少，再说语言又不通，怎么理论？还不如礼貌退出，早点找营地休息要紧。罢！罢！罢！吾去也！ 这一夜（实际是小半夜），又是在一个公园里度过的。这是一个街心公园，面积不大，内容很多，也很漂亮、很精致。除了有纪念阪神地震的时间钟、莫扎特雕塑、许多钢塑人像之外，还有许多树木、花草和一块不大的草坪，是人们夏季休憩的好地方。后来查网络才知道，它是-东游园地公园，是纪念阪神大地震的主题公园，人们每年都会在这里为地震死难者举办悼念活动。 夜宿东游园地公园。 公园景观。 神户和后面的京都、东京一样，有许多值得游玩的地方，但可恨的签证只给了15天时间，为完成既定骑行计划，只能走马观花了。北野异人馆是神户比较有特色的旅游点，决定去看一眼。导航到北野异人馆街售票处，房门紧闭，也没有看见任何提示，不知道何时营业。附近街道上转了一圈回来，门还没有开。唉，还是算子吧！赶路要紧！ 不起眼的北野异人馆街售票处。 北野异人馆街街景。 从北野异人馆街向南步行15分钟，就到了JR三宫站。 JR三宫站。 才早上七点钟，车站左侧不远的小巷口内10米左右，有一家面馆。人来人往，生意兴隆，估计质量不错。巷道只有一米多宽，相向而行需要侧身。店面也不大，包括操作间不足20平方，供客人用餐处也就10平方吧。四周靠墙和中间是用宽50厘米左右的木板搭起的环形条桌，桌面距地面约1.2米，供客人站着用餐。人非常多，但不噪杂。 我朝走过来的中年服务女生做了一个翻书的动作。她立马领我到门外，向面馆一侧的墙上一指。这才注意到，整个墙面上是各式各样的面条图片，而且每张图片都标有价格和唯一的编号，想吃什么报编号就行了。我点完肉丝面后，在吧台前候了不到两分钟，那妇女就将面和小菜（意料之外）放在托盘里递给我。刚好有位客人离开，我便插了进去。仔细看了看条桌上的各种调料，捡自己喜欢的调了一些。还别说，面的味道真香呢！ 异国他乡，需要观察。我一边吃，一边看。桌上没有餐巾纸，每个吃完饭的人，都会掏出自带的纸巾，把面前的桌面擦得干干净净，不用服务生再收拾，新的客人就可用餐了。然后他们会到水池边拧开水龙头，把碗筷和托盘清洗干净，送到回收台才离去。这一幕很让我震撼！当然了，我也就如法炮制啦！ 持JR卷乘车就是方便，不用排队，不用等待，只要是经过目的地的车，都可以坐。对骑行者而言，就是拆车、装车、扛车稍微麻烦点。上午8:09乘东海道\山阳新干线快车，朝京都出发了。 |
米脂人
无需震撼。
2022-5-18 10:56
daimondchanwai
神戶的老麥太小器了.........港澳不少老麥店都是真正24小時營業..........最好最涼快的位置,早就被流浪漢佔住.我懷疑各流浪漢之間有默契,各不相侵領地.
2020-5-4 17:07
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
