| 本帖最后由 jiyun-li 于 2020-1-10 11:05 编辑 上午8:09乘东海道\山阳新干线快车，9:00我已从京都站开始装车了。  京都站
日本的神社很多，里面大同小异，你只要进去一个较为知名的，别的可以省略。我选择去京都的伏见稻荷大社。自行车不让进门，只好放在边门右边的屋角，独身进入。 伏见稻荷大社偏门 伏见稻荷大社是遍布日本全国3万余座稻荷神社的总社本宫。这里之于日本神社界，就相当于梵蒂冈的圣彼得大教堂之于天主教。是当之无愧的日本神社之最。这里供奉的是保佑生意兴隆，五谷丰登的神明，如果想求财，可以到这里哦！最出名的要数神社主殿后面密集的朱红色“千本鸟居”，是京都最具代表性的景观之一。 伏见稻荷大社院景
弄不清是哪里人 院里有好几个狗的雕塑 正殿 伏见稻荷大社院景 人们都在喝这里的泉水 大社游人众多，用摩肩擦踵来形容，一点都不为过。来这里旅游的中国人也很多。在免费供水处遇到上海来的母女俩，请她们帮忙在正殿前拍了一张纪念照。天气炎热，又担心未曾上锁的自行车，匆匆忙忙走了一圈就出来了。咱也没心思研究宗教，只是看看建筑，到过就行了！ 有个叫“祗园”的地方不能不去，它是日本京都最为传统繁华的地区。好在离伏见稻荷大社不远，骑车不一会就到了。 祗园街景 祗园是京都的艺伎区，可以说是京都代表性的地区。白天，有7世纪的餐馆和茶馆可供消遣。这里有一条著名的“花见小路”，南北横贯衹园，是日本最古老的花街。这里保留了江户时期的民宅建筑，也是现在为数不多、尚能看到艺伎的场所。在路上，偶尔会碰到行色匆匆的艺妓与你擦肩而过。 祗园街景
花见小路的北端，是有着800年历史，创建于建仁年间并以其创建年号命名的建仁寺，它是日本最古老的禅寺。著名的一休和尚，十六岁的时候曾在这里修行。建仁寺地处祗园喧闹的烟花柳巷之中，但寺内的宁静气氛却与不远处艺伎穿梭的花街仿佛两个世界。 建仁寺 游完祗园已是中午时分，该去JR京都站乘车去东京了。继续不变的流程：拆车、打包、进站、上车。460多公里，不到两小时就到了JR东京站。流程逆转：下车、出站、拆包、装车。不到下午两点，我站在了JR东京站的站前广场。 出东京站来到站前广场 出东京站来到站前广场 |
| 本帖最后由 jiyun-li 于 2020-1-13 10:33 编辑 原计划晚饭前到东京，晚上去晴空塔看夜景，第二天去领略象征日本自然、历史、现代三大景点（富士山、京都、银座）之一的银座，第三天乘车前往北海道。现在提前到达东京，只好调整计划先看银座了。当然，喂饱肚子和喂饱手机更为重要。本人对喧嚣的城市远没有对大自然青睐，所以，只拣银座这样的重点，象征性地看看就行了。 银座是东京最具有代表性的繁华街区，因江户时期银币铸造所迁至此地而得名，有“东京的心脏”之称。除看街景，领略繁华之外，对我而言，喂饱肚子和“喂饱”手机更为重要。因此，眼睛所扫之处，都是在寻觅能兼顾肚子和手机的便利店，对鳞次栉比的高楼大夏和琳琅满目的商品，却视而不见,也无暇拍照。 东京银座街景（网络图片）
日本对骑行者而言，最大的好处就是，无论偏远小镇还是繁华都市，随处可以找到便利店。当然，要找到能充电的便利店，还是需要花费一定功夫的。功夫不负有心人，不大功夫，如愿挤进一家满足条件的便利店。在繁华区的便利店，里里外外全是人。付款要排队，上餐桌也要排队。许多人只好端着食品，站在门口的停车场上吃。当然了，繁华区便利店的停车场比小城镇的要小很多。受到交通设施限制，汽车是不可能进来的，停车场也只是供客人和非机动车用的。在这里，几乎花费了整个下午的时间。在一坐难求的情况下，我长时间占座不走，心里的确愧疚，脸不时会发烧。但没有选择啊！不充好电我就寸步难行啊！所以只能厚着脸皮，直到充电百分之七十才匆忙收拾离开。反正今晚是准备住店的，不足的可以在酒店补充。 离开银座前往晴空塔的途中，街道已逐渐亮起了霓虹灯。东京的夜晚来临了！ 夜幕降临 夜幕降临
夜幕降临，华灯初上，东京街头，人头攒动，车辆如梭。人地生疏，骑行维艰。车行道不敢骑，在人行道的行人中穿行也是不易。身旁突然窜过一年轻骑行者，方向与我一致。他或人行道，或车行道，左摇右晃，疾速前行，非常自如。这不就一个很好的领骑吗！我一猫腰快速跟进。在他的带领下，我着实在东京街头狂飙了一把。能看见五光十色的晴空塔时，他车头一偏，横穿街道，去了另外方向。我重新依赖导航，来到晴空塔下。 晴空塔远眺 东京晴空塔，又称东京天空树，正式命名前称为新东京铁塔以与旧东京塔相别，是位于日本东京都墨田区的电波塔。其高度为634.0米，超越中国广州600米的广州新电视塔，于2011年11月17日被吉尼斯世界纪录认证为“世界第一高塔”，成为全世界最高的自立式电波塔。目前仅次于迪拜828米的哈利法塔。于2012年5月22日正式对外开放，开放之前人们主要是游览旧东京塔。 东京晴空塔（网络图片）
晴空塔周边十分繁华，商铺林立，道路交错，人来车往，令人眼花缭乱。好不容易找到一楼售票厅，却被告知没有存车处，而且入口要登上四楼。为此，我围着若大的晴空塔楼体转了一圈，也没有找到合适的存车处。怎么办？这可不是白天，随便放在摄像头下也没人打它的主意。晚上可就不一样了，万一被偷，骑行计划就玩完了！思前想后，还是保住自行车要紧，不是还有明天吗！随便拍了两张塔体夜景图片，便开始搜索酒店，准备入住休息了。 围着若大的晴空塔转了一圈也没有找到存车处。 想得简单了。本以为花钱住店不难，只要找到有空房的酒店，登记交钱即可。岂料转了几条街，甚至于扩大到浅草寺周边，从大酒店到民宿，花费两个多小时，不仅没有登记到房间，还消耗掉手机不少电量，真是得不偿失啊！有的店柜台不接受登记，要预订单，无预订不让入住；有的店可以柜台登记，但只接受国际通用信用卡支付(带了建行的信用卡，这次才知道不是国际通用的，根本不能用），现金、银联卡概不受理；尤其是民宿，多在僻静处，黑灯瞎火导航过去，却怎么也找不到。你说气人不气人！最后一咬牙，走！还是露营吧！ 还是露营方便。就近搜到隅田公园，就在返回晴空塔途中的大道旁边。有卫生间，有一个小湖，有茂密的树林，具备露营条件。由于天气很热，皮肤成天浸泡在汗水中，十分难受，急需清洗。刚入卫生间脱掉上衣擦拭，有乘凉者不时进入卫生间方便，令人尴尬。只好来到湖边，选一背光处，用湖水擦拭了全身，好不惬意！只是处在繁华闹市的公园，整夜车声轰轰，人来人往，还有人整晚在公园连椅上厮守，使人睡不踏实。 来到隅田公园
清晨的隅田公园 清晨的隅田公园
早上4：30天已大亮。原计划JR通票只到东京，去北海道另选火车或飞机。起床收拾行装过程中突发妙想：省略东京停留一日的计划，利用JR最后一天有效期，直达北海道，既节约时间，又节约数目可观的银子，何乐而不为？！权衡利弊，吾选前者。损失不过是登高望东京而已。罢！罢！！罢！！！吾去也！ 吉人自有天佑，导航到上野站手机就没电了。JR通票今夜12时到期。票务小姐为我巧心安排，途中中转两次，于午夜11时55分可到达北海道钏路市。就是说在JR终止前5分钟，我会来到行程的第二目标地。如果稍有迟疑，晚5分钟改变计划，那一切又是另一番情景了！粗略计算，仅交通费就节约了41000日元折合人民币约2600元。而7天的JR通票才花了1714元人民币。哈哈！多么英明的决断啊！ 上野站入口 上野站 上野站站台 |
jiyun-li 发表于 2020-1-10 12:12 请问一下，你用装车袋打包上飞机，自行车没被挤压吗，行李箱都会挤压坏。望赐教怎么捆绑自行车的 发自8264手机版 m.8264.com |
daimondchanwai
航空公司寄運行李,可以要求貼上"fragile/易碎"標籤",理論上,就會被稍為小心移動.
2020-5-4 17:21
jiyun-li
基本就是一个带拉链的簿的帆布袋，没发现有挤压。捆绑就是用塑料带把零件固定在车体上，很简单。就是按百度搜到的办法。
2020-1-13 10:37
| 本帖最后由 jiyun-li 于 2020-1-13 11:01 编辑 新干线列车又快又稳，穿山跨海，田野山村一闪而过。列车员检票与吾国不同，他们只是随机抽查而已。一个列车员似乎管理好几节车厢，几乎不见他们的身影。车厢里备有充电插座，上了列车就不用愁手机电量了。 在前往新函馆的列车上，广播没用汉语报站名。这还了得！万一错过站怎么办？见有列车员路过，赶紧拦住给他看票，并连比划带表情，加上翻译app协助，表达了我要到新函馆北斗站换乘的意思。好一阵他才似乎明白了，也连比划带表情地表演一番，我理解成：让我放心乘坐，他会提前来告知我。这下安心了，于是专心给音响和手机充电。同时，为了以防万一，与国内电信营运商联系，开通了国际漫游业务。可是无论怎样按客服要求捣鼓，就是没法使用。是不是小日本屏蔽吾国信号啊？看来开通国际漫游也不靠谱。
每到一站，我就下到站台上瞧瞧新鲜。又一站到了，到站台上想去车头看看。行进间习惯性地抬手看了看表，咦！再有三分钟该到站了！车晚点了吗？眼睛往站台一扫，远处有新函馆三字。唉呀！到站了！列车员怎么没说呢？这一惊非同小可。列车进站停车一般是二、三分钟，我的自行车、行李和充电的音响、手机还在车厢的三个不同位置上。这时连骂娘的机会都没有，转身飞速上车，背包、提袋、把充电的杂碎胡乱塞入身上口袋、扛车、疾跑下车，一连串的流水作业似乎在一瞬间完成。后脚刚踏上站台，列车就开动了。好玄呀！下了车，所有东西摊了一地，等缓过劲来，才开始重新整理。 新函馆北斗站很简陋
后面的行程、包括南千岁站转车，都很顺利。唯独到达钏路出站时，又出了状况： 扛着车，背着包，手中提着零碎，本身就很吃力，很想尽快出站。半夜时分，站务人员不多。检票房间里是一位表情呆板的女士，她一伸手、一张口（虽然听不懂），就是咄咄逼人的架势，女汉子的形象一览无余。根据以往经验，我早已将票捏在提着袋子的手中。她伸手时，我连同袋子举起。她接过票看了看，随手扔进身旁的纸篓里。其它站这些小票是不收的，我也喜欢收着做纪念。我指指纸篓，又指指我自己，要她把小票还给我。她很不耐烦地一摆手，转身离开窗口。日本还有这样的人！我愤愤地来到服务大厅，开始组装车子。 我刚把自行车散件和工具摆开，开始组装，这个女人叽哩呱啦吼叫着大步朝我赶来。到跟前朝我指了指手表，又指着我的行装把手移指大门。哦，这是说下班了，要我到大门外去装呀。我环视大厅，果然只有我一个客人。我装聋作哑，继续装车。她随即关闭了我周围的几盏灯，并喊来一年长、着警服的男人。这人挺好，一边说着对不起，一边向我耐心解释着。尽管我听不懂，但却明白他在说什么。多好的借机发挥的机会啊！怎可轻意放过！我对他笑着点点头，然后掏出前站的小票给他看。继而转身对着她，大声吵吵着要小票。那男人看我怒不可遏的样子，便对那女人咕噜了一句，那女人就向检票房走去。几分钟回来，向那男人摇着头摊开双手，看样子是没找到。那男人又来给我做工作。这时我也不管他们听懂听不懂，大声用汉语说，我是来旅游的，小票是来这里的见证，不给小票休想让我离开。这下女强人老实了，在男人的催促下又回了检票房。还不错，真给她找到了！拿到了小票，达到了治一治女强人的目的，我也该离开这里，开始我的北海道骑行了。 |
何妨吟啸且徐行
在国内小站试试？
2020-7-9 09:19
daimondchanwai
不要自責,也不是電話上網咭的問題,是電話製造商的錯.
有些蘋果,換咭後得依照咭套上的步驟,設定,有些就不必,自動通用;android系統就多數都要照說明設定,總之我的經驗是一塌糊塗.
2020-5-4 17:27
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
